齐鲁晚报·齐鲁一点赵波
12月30日23时58分，随着最后一根箱梁顺利安装，山东港青岛港第二座40万吨级矿石码头工程圆满完成年度目标。已完成码头梁板安装、引桥合龙、堆场土建施工。基本完成，项目建设取得阶段性胜利。
青岛港第二期40万吨级矿石码头工程拟建设30万吨级铁矿石泊位（水工建筑物设计停泊40万吨级散货船）、引桥及相应配套设施建设，设计年通过能力1600万吨。该项目是目前全球在建的最大矿石码头项目。承载着青岛港产业升级、货物中转、建设新增长极的重大任务。建成后，董家口港区将形成“40万人齐飞的世界级矿业码头”新格局，将为青岛港提升货物吞吐能力和国际竞争力提供重要支撑，助力山东港加快“三大建设” ”，对于推进山东新旧动能转换综合试验区建设、建设国家海洋经济发展示范区具有重要意义。意义。
该码头建设面临诸多挑战：海上施工毗邻大型生产泊位，作业水面有限，以往施工经验不足以应对变化。这是对管理能力和专业技能的终极考验。项目经理秉承“创新驱动发展”理念，聚焦安全、质量、进度等关键管控环节，实施百年精品工程建设“组合拳”，打造规模最大、最具影响力的工程项目。山东港横向垂直转移先进。预制场，完成18个大型沉箱的预制、浮装及安装；建成青岛港首座施工临时钢桥，加快引桥海上建设；采取多种措施，利用岸建平台、现有引桥、泵接接力等方式，加快海上浇筑速度；采用智能数字化管理平台，打造“海、陆、空三位一体”检查模式，实现对码头水下结构安全隐患的自动检查。项目管理成熟度不断提高，现场安全、质量、进度全面受控。
浇筑混凝土2.36万立方米，预制安装预应力梁、板144根。这是一场与时间的赛跑。施工吊篮数量增加至7套，引桥7个桥墩同步施工。海上新增起重机10台、1250吨履带式起重机1台、甲板驳船1艘。所有的人力、物力、机器等资源都向这个码头项目倾斜。项目管理人员放弃现场休息、吃住，不放过每一次施工机会，不放过任何一波潮水。 11月30日，引桥一期合龙顺利完成，打响了全年成功的第一枪。当天，14万平方米堆场交付质检完成。 12月连续创下海上单日浇筑混凝土1000立方米、日夜安装箱梁12根、单月安装箱梁100根的记录，充分展现了港口建设大军能够“冲上去、赢、赢”。能打胜仗的铁军形象。
每一项看似不可能的建设任务，在口岸建设大军“说了算、工作就完成、巨大困难不会改变”的庄严誓言下，都变成了现实。在他们手中，码头引桥冲破大海，30万平方米的堆场层层展开，钢结构廊道长长，浪花流淌，一座崭新的码头已然成型。
