近年来，随着网络技术的飞速发展，各种电子支付手段越来越多，越来越方便，水、电、通讯、有线电视等公共事业都可以通过网络电子支付完成，市民卡支付的功能越来越弱，而现在市民卡的主要功能只是用来刷卡取车。从近几年发卡的使用情况来看，有办卡不方便、充值难等，市民卡越来越鸡腻。
在今年的“两会”上，政协委员江海燕提出了关于改善市民卡使用的建议，全国人大代表———宋恒基提出了“进一步优化提升烟台市民卡服务”的提案。
由于给代理机构的服务费低，申请卡很不方便
为什么申请卡不方便？市经济和信息化委员会在答复中表示，烟台市民卡（含老年人卡、学生卡）采用实名制，在芝罘区、开发区、福山区、莱山区的卡厅需要提供身份证扫描身份信息，特别是老年人卡也需要现场打印。
为了方便市民，除上述卡厅外，知罘区还有10多个信息亭，可以办理市民卡申请、充值等服务，但由于财力和制度限制，代理的服务费较低，有时服务质量不高。
300多个人工充值点，缓解“充电难度”。
烟台市民卡使用离线电子钱包完成支付，无需密码，导致充值时需要特殊设备读写卡。从2010年到2011年左右，由于阳光港城市通票和市民卡的“双卡并行”，卡数量急剧增加，“充值难”问题尤为突出。
一方面，市民卡中心与中国银行、烟台银行、工商银行共同开发了自助充值服务和手机银行收账功能，实现了持卡人7*24小时充值。另一方面，市民卡中心效仿其他城市的做法，与国内经验丰富的厂商合作，开发了丽建医疗城、万民阳光药房等300多个人工充值点烟台市民卡怎么用，从运营效果上大大缓解了“充值难”的问题。
公民卡没有支付操作许可证
市民卡为什么不能实现多用途支付？在对代表建议的回复中，记者了解到，烟台市民卡从设计规划之初就是一种跨领域、多用途的预付卡。根据国家相关政策要求，发行多用途预付卡需要凭证。
2016年11月，根据中国人民银行监管意见，水、电、有线电视、煤气等公共设施全部关闭，多用途卡被撤销，归类为公共交通单一用途预付卡。
在一个月内，有60,000人申请了电子公交卡
随着网络和通信技术的飞速发展，乘车的支付方式也在逐渐发生变化。2017年下半年，刷卡中心研发出移动支付宝二维码，至今已成功替代1500多辆公交车刷卡设备，用于同时支持“刷卡”和“刷码”功能。
“刷码”与“刷卡”相比最大的优势在于，市民可以在线申请“电子公交卡”，无需跑东西找卡点，也无需奔赴充值网点，可直接通过手机“支付宝”为电子公交卡充值。自今年4月正式推出以来，短短一个月内已有近6万人申请了电子公交卡，受到市场好评。
至此，纯网卡充值系统建立并成功使用。
积极推进国交一卡通互联互通
经过前期的大量工作，我们已经申请了国交卡二级商用钥匙，并完成了官方钥匙的灌输。同时，协调一卡通厂家、POS机厂家和系统开发商等单位烟台市民卡怎么用，按照交通卡的技术规范，狠抓系统的升级改造工作。目前，POS机已完成交通部标准卡改造，通过了交通部标准卡的发放和测试，交通部标准的数据核对也已经过测试。
但是，由于资金不足，交通部公务卡发行所需的加密机、秘密管理系统、数据准备系统尚未到位，因此公民卡管理系统无法最终完成，交通部标准公务卡无法发行。下一阶段，我中心将积极拓展思路，筹集资金，加快互联互通进程，尽快实现国交一卡通。
市民卡动态数据将在智慧城市中发挥作用
烟台智慧城市发展规划将烟台市民一卡通定义为唯一的“身份识别”载体。市民卡作为智慧城市的重要组成部分，积累了大量的市民活动动态行为数据和市民支付的个人诚信记录，未来将在智能交通、市民绿色出行、助力低收入人群等方面发挥越来越重要的作用。
根据烟台智慧城市发展意见，力争用3-5年时间，在电子政务、电子商务、公共交通、公共支付、旅游社区、教育娱乐、便捷支付等领域和行业实现“一卡通多用”，使市民一卡通成为智慧城市建设的重要载体和市民日常生活的好帮手。
