烟台高铁又传来好消息
磁浮列车即将抵达烟台后
烟台也将成为国家综合交通枢纽
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8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网采访，解读经济社会发展、新旧动能转换等重大问题。
在谈及山东省综合交通基础设施规划建设时，张新文表示，面对经济社会发展对高速、便捷出行的新要求，近期我们规划布局了综合交通网络按照省委、省政府的决策部署，在全省范围内开展。 认真研究大连和烟台海底隧道，提出优化调整建议。
下一步将是形成
以济南、青岛为中心
“1、2、3小时”
高铁交通圈！
总体思路是：
以高铁、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他运输方式，着力致密、提速、拓展综合交通网络，全面构建综合交通通道格局。
所谓“加密”：
即新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目；
新建济南至微山、济南至高青高速公路项目；
新增烟台、潍坊两个国家综合交通枢纽和临沂、菏泽两个区域交通枢纽，进一步强化现有路网。
所谓“加速”：
原规划时速250公里城际铁路项目全部升级为时速350公里以上高铁；
实施主要走廊交通量大的公路扩能改造，全省六车道及以上公路比例提高到50%以上；
大力发展城市轨道交通，努力打造重点城区40分钟生活交通圈。
所谓“渠道拓展”：
即通过规划新建高铁、高速公路等项目，我省高铁通道出入口由11个增至15个； 公路通道出入口由17个增至24个。
实现与全国各大渠道的高效衔接和互联。
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规划全面完成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高铁交通圈，覆盖全省82%的县市：
济南至周边城市半小时，济南至青岛、青岛至周边城市、省内邻近城市1小时，济南至省内城市2小时，省内城市3小时省； 济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市相连，3小时左右即可到达。
下一步，省发改委将进一步修改完善调整方案。 报省政府批准后大连和烟台海底隧道，将尽快委托相关设计单位开展规划修编工作。
此外，在8月24日举行的2017中国民营经济发展峰会上，山东省委常委、常务副省长李群透露，烟台至大连之间的渤海通道现在需要打通。重新启动。 如果海底隧道能够实施，这对山东半岛和辽东半岛来说将是一个重大机遇。
