5月14日，IT之家报道，广东空天科技研究院近日发布信息称，至2025年5月7日，该院所拥有的低空飞行器风洞试验平台已成功完成动力系统构建和首次抗风性能测试，并进入了试运营阶段。
据相关介绍，此平台对UniDroneE900多旋翼无人机和UniVTOL V2200复合翼飞机进行了模拟，该模拟再现了7级风力（风速介于13.9至17.1米每秒）的环境。在此条件下，平台进行了持续风、阵风以及切向风等不同风况下的抗风能力测试。作为粤港澳大湾区首个致力于低空飞行器气动研究的专业试验基地，它的启用标志着该区域低空经济产业链在关键技术验证方面取得了新的进展。
项目负责人指出，此次测试充分展示了该平台对低空经济产业的实际支持力度。他强调，该低空飞行器风洞试验平台今后将主要服务于大湾区内的eVTOL、无人机物流以及飞行汽车等关键产业，助力技术的加速商业化进程。据悉，该平台预计将在2025年第二季度全面建成，并于同年第三季度正式投入全面运营。
UniDroneE900 抗风性测试试验
UniVTOL V2200 抗风性测试
IT之家经过调查了解，发现广天院所拥有的低空飞行器风洞试验平台，不仅是粤港澳大湾区首个达到4.5米量级的风洞，而且在华南地区也是规模最大的生产型风洞，这一平台的出现，成功填补了该区域在低空飞行器气动性能验证方面的空白。
该平台致力于满足低空飞行器产品设计开发的需求，并为此提供了一系列试验测试服务。其闭口试验段的尺寸为10米长、4.5米宽、3.5米高；闭口试验段的风速范围在5至50米每秒之间；风墙试验段的尺寸为8米宽、6米高；而风墙风场则能够满足7级风抗风性试验对于持续风、阵风以及切向风的要求。该平台整合了风洞和风墙的双重优势，能够进行多旋翼气动干扰的探究、气动性能的优化提升、分布式动力系统对气动特性的影响分析、过渡态非定常非线性气动力特性的研究、多参数多模态耦合气动问题的探讨，以及全机在复杂风场中抗风性能的技术研究。同时，着重攻克无人机抗风失稳的临界值、eVTOL倾转机构的气动耦合效应、飞行汽车地面效应干扰等关键技术的验证难题。
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