按参考消息十二月六日所做报道来讲，保时捷方面表明，相关故障并非是由车辆设计存在缺陷而引发的，而是车辆在出厂之际安装的安全系统出现了问题。据了解，出现问题的乃是那个能够借助卫星定位车辆并且在必要情形下将其锁定的VTS模块；要想去解除锁定状态，就一定要把车辆防盗系统的控制单元给拆卸下来然后重启车机系统。
俄罗斯境内的保时捷驻点声明，针对更多详情展开调查，调查结论将迅速发布。
专家推测汽车故障，这类故障因一家大型欧洲电信网络运营商于其基础设施里布置人工智能引发。这位专家解释，此次布置致使卫星定位信号出现错误，车机系统据此判定车辆存在被盗风险，所以进入防盗模式，进而锁定汽车。
按之前红星所进行的报道来看，从11月28日开始，俄罗斯众多地方接连有保时捷车辆没有预先警示地呈现出瘫痪状况，数以百计的轿车忽然被锁住且电力切断以致于没办法启动，这一波车辆发生故障的情形飞快地蔓延开来，从而引发了外界对于是不是遭遇了“故意的卫星干扰”的种种猜测。
这个问题于莫斯科以及包括克拉斯诺达尔在内的等城市而言，显得格外严重。多家俄罗斯众媒体，借助故障车主以及保时捷车主俱乐部所给出的消息，进而报道了此情况。据说呵，那些出现问题的车辆，要么是发动机忽然间熄火，要么是供油突然间中断 。
因故障案例持续增多，车主跟经销商发出警告，有数百辆车无奈被迫停在原地，没法移动。此次全国范围的故障主要对2013年往后生产的保时捷车型造成影响，这些车辆全都配备原厂的VTS卫星安防系统。鉴于与卫星系统失去联系，这些车的引擎被彻底锁死，整辆车径直变成“废铁”。据知悉，所有车型以及所有发动机类型都受到了波及。
罗尔夫，作为俄罗斯最大的汽车经销商，其一位代表声称，有关故障，人工致使的可能性未被排除 。
突发故障出现时，好多车主毫无征兆地被困在了路边。有一位车主讲，他那放在披萨店门口的保时捷忽然间完全失灵，一点儿都动不了啦。他埋怨着，取完餐回到车内后，车就再也启动不起来了。还有一名维修技师说，他自己的保时捷启动起来才两秒就马上熄停了。他说道，所有的部件看上去都挺正常的，线路、电瓶以及各类模块都没毛病。“后来我检查到VTS报警单元，把它掰断，然后在不接上卫星插头的情形下重新连接，车就一下子能启动起来了。”。
即便有一部分俄罗斯车主依旧在持续驾驶这些车辆，然而也存在一些人由于车辆出现故障而被困多日，只能静候现场进行细致诊断工作，或者等待拖车前来，又或者盼着应急维修人员的现身处理。另外还有车主试图采用“土办法来修理车辆”，具体行为包括拆卸插头，让车辆断电一整个夜晚，甚至还把报警模块给拆除掉。有一部分车辆在经历断电十个小时以后恢复到正常状态，可是也有相当多的车辆依旧没办法启动起来。
新京报有报道，在12月2日的时候，一服务零售商员工所发布的视频被曝光了。有这名员工进行明确证实，在最近的几日当中，已经拖走了超过40辆处于瘫痪状态的保时捷。罗尔夫售后服务总监表示了，大批车辆没办法启动，是出于标准卫星报警系统遭到了阻断这个原因。技术人员也表示，当下原因仍然处于调查之中。报道还提到，故障所影响的范围并不只是局限于保时捷一辆汽车，部分奔驰、奥迪以及大众等品牌的车辆同样也受到了影响。
2022年，俄乌冲突爆发了，之后，保时捷公司停止了在俄罗斯的经营活动，再往后，俄罗斯进口保时捷汽车得经由第三国 。
