齐鲁晚报·齐鲁一点记者 梁莹莹 杜晓丹
今年国庆节恰逢中秋节。 在山东烟台港从事商用车装卸工作的60名“老司机”依然坚守岗位，比平时更加严谨、细致、勤奋。 爱护商品推车就像爱护自己的眼睛一样。
据山东港烟台港滚装物流公司作业部调度班组长戴兵介绍，这些司机中驾驶时间最长的已超过10年。 上岗前，安全质量部会对司机进行S桩、进出库等方面的培训……一套手续必须在2分50秒内完成。 中间不允许压绒、压线，如有划伤将被扣分。 观点。 “与普通驾考相比烟台信息港招聘信息，商用车作业更加细致，因为场内作业对路线有明确的要求，从哪条路进去、从哪条路出去、哪些车辆走哪条路都有严格的规定。”
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在现场看到，商用车装卸司机正在调度员的指挥下通过口哨、挥舞荧光棒进行作业。 商用车就位后，左前轮正好压在地面的中轴上。 几乎一模一样。 工作时，这些司机穿着专业的防静电工作服。 上衣胸前唯一的口袋是只允许携带一支笔。 衣服上没有纽扣。 它们都是贴纸，以避免暴露在产品上。 商用车在车场行走时造成质量损坏。
那么这支看起来很重要的笔是用来做什么的呢？ 签名！ 每个产品推车都有一个条形码，类似于二维码，上面有所有车辆信息。 司机在装卸卡车时必须签名，以便容易追查责任人来源。
戴兵告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，他们车队的装车效率为每小时150-180辆车，卸车效率为每小时120辆车左右。 造成差距的原因是卸船时需要每周对车辆进行两次检查，以确保商用车以最佳状态下船。
“今晚有一艘船来，装卸能力约为560辆车，我们为这次作业配备了30名司机。预计作业将于晚上11点结束。当我们回到家时，我的家人肯定是睡着了，虽然我们三十多个人不能全家一起吃团圆饭烟台信息港招聘信息，但是这一切都是值得的。 戴兵表示，现在全香港都在学习“联港创新团队”的精神。 他们要以身作则，以身作则，立足本职，为加快世界建设作出贡献。 一流海港贡献自己的力量。
据悉，山东港烟台港是全国第三大商用车外贸出口口岸，商用车发送量位居全国沿海港口第五位。 近年来，山东港烟台港坚持“以商用车为客运”的发展理念，以“打造全国最好的服务汽车码头”为目标，不断完善航线布局，先后开通港口包括南美洲、西美洲和美国。 拥有东、墨西哥、西非、东南亚等国际航线等12条国内、国际滚装航线，成为中国北方地区规模最大、省内航线最多、集公路、物流为一体的重要商品车物流中转枢纽。 、铁路、水路运输。 港口、航线布局和货源聚集效应明显。
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