烟台资讯

——力争在年内开工德州至商河、京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道4个高铁项目。济郑高铁——计划2023年建成运营6月18日济郑高铁全线首个桩基开钻和首段路基开工，郑州至濮阳段计划2021年建成运营，濮阳至济南段计划2023年建成运营。

当日上午，烟（烟台）大（大连）铁路轮渡烟台端进行首次火车上下船调试，“东风”火车头在烟大铁路轮渡待渡场铁轨上首次通过栈桥驶入“中铁渤海1号”渡船舱内，10分钟后，车头牵挂10节空车厢驶出船舱，调试取得成功。烟大跨海铁路轮渡项目部总工程师齐金朋说，“火车上船”的核心工程是栈桥。栈桥由中铁四局在烟台用了将近9个月的时间建造，分别在烟台和大连进行安装。烟台至大连跨海铁路轮渡项目2002年1月下旬启动。

由潍坊至莱西的潍莱高铁今天完成正线轨道铺设，年底通车后，济南到烟台有望实现两小时直达。潍莱高铁西起济青高铁潍坊北站，经潍坊昌邑，青岛平度、莱西，接入青荣城际莱西北站，全长125.能够大大压缩烟台威海地区到潍坊以远地区的运行时间，大约能够减少20分钟左右，济南到烟台的高铁运行时间，能够减少到两个小时之内，另外，潍莱高铁的开通也使平度结束了没有高铁的历史。

今年，餐饮集体进入资本的狂欢中，无论是粉、面、小吃品类，还是火锅、茶饮领域，接连传出融资喜讯。内参君盘点近两年公开的餐饮投融资消息，发现没有烤鱼品牌的痕迹。就连“隔壁”的酸菜鱼也拿到了融资，烤鱼领域仍然没有波澜。事实上，“沉寂”的烤鱼其实是餐饮行业的一匹黑马。在品类上，品牌打破烤鱼单品，增加了其它丰富的特色菜品、烧烤、卤味小吃、茶饮等，让用户进店的理由更多。

5月18日，新建龙口至烟台铁路全线最后一个隧道———东吴家隧道贯通。据悉，龙烟铁路预计明年6月建成通车，龙口人可坐火车到烟台，全程仅需不到一小时。至此，新建龙口至烟台铁路所有隧道全部打通。龙烟铁路途经龙口、蓬莱、烟台经济开发区，连蓝烟铁路珠玑站，全长113公里，设计时速160公里/小时。据悉，龙烟铁路预计明年6月建成通车，届时周先生的火车梦将实现，龙口到烟台用时不到1小时，方便快捷。

烟台市旅行社协会用设计精美、内容丰富的易拉宝，围绕“烟台在哪儿、烟台有什么、烟台怎么玩、怎么去烟台”等主题，展示推介冬游烟台多条精品线路，让在场的嘉宾感受到了“冬游烟台·品味鲜美”的独特魅力，吸引很多市民驻足咨询。接下来，烟台市文化和旅游局还将走进西安、太原、郑州，全力叫响“冬游烟台·品味鲜美”文旅品牌，吸引更多的西北地区游客冬游烟台，感受鲜美，激活烟台冬季旅游市场，培育打造“冬游烟台”旅游品牌。

(YMG记者邵壮摄影报道)记者从烟台火车站了解到，目前从烟台始发的“绿皮车”仅存三辆，至九月底将全部淘汰，这也标志着承载了几代人难忘回忆的“绿皮车”将正式退出烟台火车站的历史舞台。再过两个月，等2012年暑运结束后，另外两辆“绿皮车”———“烟台至枣庄的5038/5035次”、“烟台至青岛的K8254/K8251”也将“光荣退休”，也就是说烟台火车站将再也看不到冒着滚滚煤烟的绿皮火车了。

8日，记者从济南西站获悉，京沪高铁济南西站及管内各站的列车开行将出现较大变化。调图后，济南至青岛、烟台、威海等沿海地区增开的车次较现有列车运行时间大大缩短。同时，曲阜东站还将新增G6952次始发列车，经停京沪高铁泰安站后，沿胶济客专运行终到青岛站。

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