烟台蓬莱国际机场于5月28日正式启用。对于第一次飞往新机场的市民来说，可能会因航线不熟悉而延误登机。 为了方便网友顺利找到新机场，本报记者从莱山区烟台广播电视台海路（烟台体育公园西侧）出发，驱车前往新机场。 走荣乌高速，经崇义立交、大杨家立交、古县立交、八角立交，约40分钟即可到达。
自驾路线图一目了然。
早上7点20分，体验从莱山区观海路烟台广播电视台出发。
经港城东街、迎春街到达莱山收费站。
经过莱山收费站后，向西向潍坊方向行驶。
直行经过崇义立交桥。
直行G18荣乌高速莱州方向。
路过大杨家立交桥。
往莱州、东营、西岗区方向直行。
直走，经过开发区古老的立交桥。
沿路直行西行，经过开发区八角立交桥。
关键节点：路标处右转，往G18莱州、东营方向行驶。
直走，荣乌高速标志开始显示蓬莱、莱州、东营方向。
走了一段距离后，路标清楚地显示，往新机场方向还剩2公里。
前方显示机场立交桥，右转朝机场方向行驶。
到达烟台机场收费站。
出收费站后，直行往烟台机场方向行驶。
早上8点抵达烟台新机场，雄伟的机场航站楼映入眼帘。
道路上有两个路口需要公众特别注意。 如果你不小心，你可能会开错路。
第一个路口位于开发区古立交桥处。 高速公路岔口处有两个方向的路标，一是“莱州、东营”方向，二是“烟台、烟台港”方向。 如果您的目的地是烟台蓬莱国际机场，则继续向西朝“莱州、东营”方向行驶。
第二个路口是烟台机场出口。 距离高速公路出口还有2公里路段。 高速公路上烟台机场高速出口有提示。 市民务必提前留意。 从此出口下高速，进入机场联络线即可。 沿机场连接线标志往“烟台机场”方向行驶。
此外，芝罘区市民还可经杜家疃收费站直达烟台蓬莱国际机场，走荣乌高速、机场立交道前往机场。 从开发区到烟台蓬莱国际机场可经潮水立交直接走206国道至机场。 206国道上有清晰的机场路标。 同时，龙口、招远方向的市民可走302省道，莱州方向的市民可走荣乌高速前往机场。
新机场4条机场巴士线路宣布支持网上购票
小编从烟台交通集团获悉，28日零点烟台蓬莱国际机场开通时，我市机场巴士、快线等陆空对接服务全面跟进。 已确定开通4条机场巴士和6条机场快线服务进出境旅客。 机场巴士网络覆盖芝罘区、开发区、莱山区、福山区等中心城区，所有公交车和快线线路均支持网上购票，能最大程度满足旅客的出行需求。 其中，4条机场巴士路线分别是：
【1号线】烟台汽车总站至蓬莱国际机场
主要经过南大街、烟台汽车西站、绕城高速、荣乌高速到达蓬莱国际机场。
停靠站/乘车点：烟台悦庭宾馆、烟台汽车西站。
【2号线】新纪元酒店至蓬莱国际机场
主要经黄河路、长江路到达蓬莱国际机场。
停靠/乘车地点：烟台金沙滩喜来登度假酒店。
【3号线】烟台南山皇冠假日酒店至蓬莱国际机场线
主要经过港城东街、观海路、迎春街、澳柯玛街、莱山立交、荣乌高速到达蓬莱国际机场。
车站/公交车站：莱山嘉世客（金通移动）、烟台华美达广场酒店。
【4号线】烟台东方海天大酒店至蓬莱国际机场线
主要经烟台城铁南站、烟台汽车南站、机场路、荣乌高速公路杜家疃入口至蓬莱国际机场。
车站/汽车站：烟台城南站、烟台汽车南站。
新机场启用后，目前运营的蓬莱、龙口、威海、乳山、文登、乳山等6条机场快线将继续服务进出港旅客，并将适时增开机场快线根据旅客出行需求。
为方便往返机场的市民便捷购票，烟台蓬莱国际机场运营的4条机场巴士和6条机场快线全面开通网上售票。 市民只需登录烟台交通集团网上购票平台（），动动手指即可。 可以在线购票。 您还可以通过烟台交通微信、畅图网、携程网、365巴士票等在线购买机场巴士和快车车票。 集团各车站及场外销售网点可提供网上购票取票服务。
九大变化彰显“高端”功能服务更强大
新机场航站楼。
乘客办理登机手续。
超大行李托运通道。
变化之一：终端容量更大
莱山机场2万平方米VS新机场9.6万平方米
按照原设计，莱山国际机场目前400万人次的旅客吞吐量已经饱和。 “理论上应该是300万。航站楼的计算原则是按照1万平方米的比例保障100万旅客，所以2万平方米理论上可以保障2-300万旅客。” 李伟介绍，新机场航站楼面积达9.6万平方米，可保证至少1000万人次的旅客吞吐量。 如果航班计划安排得当，旅客吞吐量可达到1200万人次。
“莱山机场整个航站楼只有一层半，出发和到达的旅客都在平层，另一半是商业餐厅。新机场将出发和到达分开，所以没有意义。”进去的时候没有压迫感，而且看起来很宽敞。”李伟笑着说道。
变化二：航站楼设计更加环保
莱山机场土建结构VS新机场幕墙结构，白天无需开灯
“当我进入航站楼时蓬莱国际机场离烟台市区多远，我发现里面这么亮，灯都没有打开，你是怎么做到的？” 不少乘客在演练中表达了这样的感慨。 对此，李伟自豪地说，“白天不用开灯也能这么亮，太环保了，除了首都机场，很少有机场能做到这一点。去过上海虹桥机场的人都知道。”应该记住，白天进入时所有灯都亮着。” 灯。”
莱山机场为砖混或框架结构民用建筑，而新机场为钢结构，周围有大量幕墙结构。 幕墙结构最大的优点就是美观，采光很好。 另外，屋顶设计上还有很多采光井。 “没有用铝板覆盖整个建筑，而是在适当的位置留下了照明点。从空中看去，它看起来有点像一滴水。”
变化三：值机柜台数量增加一倍
莱山机场 19 VS 新机场 48
一进入新机场航站楼，就能清晰地看到A、B、C三种类型的值机柜台，分别是国际、机场专用、山航专用。 莱山国际机场的值机柜台均为混合用途。 “莱山国际机场国内值机柜台只有10个，是机场和山航共用的。国际值机柜台有9个，也是双方共用的。” 李伟表示，新机场的值机柜台数量是原来的近3倍，每个类别16个，与原机场相比蓬莱国际机场离烟台市区多远，国际值机柜台多了7个。 此外，还增加了两个大型行李柜台（超大和长）。 “以前，大件行李都是人工搬运的，但现在我们使用专用通道。”
