眉山的柑橘、青岛的海鲜、沭阳的花木……这些在十几年前还是远方的味道和向往，如今已成为人们生活中的“日常”。 这一变化的背后，离不开快递行业这匹经济黑马的快速发展支撑。
统计显示，2020年，我国快递业务量完成833.36亿件，逆势增长31.2%，连续7年位居全球第一，占全球快递业务量的60%以上。 十年前，这个数字只有10亿枚左右烟台鲜花速递服务，与美国等发达国家还有很大差距。
如今，中国正从快递大国跨越到快递强国，用了10年的时间走上了从落后到超越的进攻之路。 国家邮政局数据还显示，今年5月，每秒有超过3000件快件进入投递通道，预计今年快递业务量将突破1000亿件。
《第一财经日报》记者在采访中了解到，中国快递业的活力迸发也是中国经济增长和居民生活水平提高的生动体现。 党的十八大以来，随着国家经济实力、科技实力、综合国力、人民生活水平迈上新台阶，消费市场潜力不断释放，快报快递业还助力生产发展、推动流通方式转变、促进消费升级。 发挥着基础性和引领性作用。
|01
从快递大国到快递强国
从无到有、从慢到快，中国快递行业的发展也见证了人们消费方式和生活方式的变化。 如今，快递服务已经成为人们生活中的必需品。 2020年，快递企业平均每天服务旅客4.5亿人次，相当于全国每年有三分之一的人享受快递服务，人均使用快递约59件。
国家邮政局监测数据显示，刚刚结束的“6·18”购物节期间，全行业共收到快递包裹65.9亿余件，同比增长24.24%，日最高处理量超过4亿个包裹。
记者梳理发现，基于邮政差异化的快递业务发展历史仅有37年。 1984年，中国邮政开办国内特快专递业务，开创了中国快递业的先河。 1994年至2002年，申通、顺丰、圆通、韵达、中通等一批民营快递企业涌现。
近十年来，随着电子商务的快速发展，我国快递业也进入了高速发展的“黄金十年”。 2010年至2020年，我国快递行业业务收入和业务总量保持同比增长趋势。 其中，中国快递业在2014年进入百亿件时代，当年以140亿件的快递业务量超越美国，首次跃居全球第一。
随着我国邮政业基础设施不断完善、技术水平不断提高，我国快递业正在从快递大国向快递强国跨越。 截至2020年底，我国快递服务营业网点达22.4万个，其中农村地区7.1万个。 全国乡镇快递网点覆盖率达到98%，基本实现“乡镇有网点”； 全行业拥有国内快递专用货机124架，快递服务车辆25.4万辆，自动化分拣系统配送中心370多个。
2020年，在COVID-19疫情等不利因素影响下，中国快递行业实现意外增长，逆势上扬。 快递业务量完成833.36亿件，同比增长31.2%。 年业务增量近200亿件。 增速和增长量均创历史新高。 与此同时，当年快递业务收入增速是GDP增速的7.5倍。
此外，快递业的快速发展也创造了大量就业岗位。 数据显示，2020年，我国快递行业将新增社会就业岗位超过20万个，快递行业从业人员将超过300万人。
|02
“黑马”助力实体经济发展
快递业被誉为中国经济发展的“黑马”。 记者发现，截至今年，快递业发展已连续八年纳入《政府工作报告》。 2021年《政府工作报告》指出，要“完善城乡流通体系，加快电商、快递进农村，扩大县乡消费”。
从赋能实体经济发展的成效来看，快递表现突出。 《2020年中国快递发展指数报告》指出，全国建成现代农业“一地一品”快递服务年业务量超百万件项目163个，其中昆明鲜花、烟台苹果、南宁新增柑橘、成都柑橘、五常大米 新增20个年业务量超1000万件的“快递+”金牌项目，农村地区年快递量超过150亿件，支撑工业产品超过8700亿元农产品下乡，农产品进城。 新增快递服务先进制造业项目675个，支撑年制造业产值超万亿元。 全年网上零售额占社会消费品零售总额的五分之一以上。
推进快递进村烟台鲜花速递服务，是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程。 “民族要振兴，乡村必须振兴”。 乡村振兴战略是党的十九大报告提出的战略。 为更好服务乡村振兴战略，2020年，国家邮政局发布《快递进村三年行动计划》，指出推进“快递进村”是实现高质量发展的必由之路。快递业高质量发展。
以连续多年位居快递服务现代农业金牌项目第一名的沭阳花木项目为例。 沭阳县曾经是苏北最贫困的县，如今已成为全国百强县之一。 2020年，沭阳花木金牌项目业务量突破2亿件。 ，成为全国唯一金牌突破2亿枚的项目。
中通快递沭阳县网点负责人郑大伟是沭阳“蜕变”的见证者。 “沭阳县人口最多的六个乡镇里，种的花有巴掌大小，根本就没有水稻和小麦。” 作为当地人，郑大伟近十年来看到，沭阳县城镇的村民放弃种植农作物，转而手工种植的花卉在网上出售； 从住破烂的土坯房、砖房，到住自建的别墅或楼房，甚至开着豪车。 其沭阳网点的日发货量也从十年前的不足千件，增加到目前的十万件以上。
郑大伟告诉记者，为服务当地产业发展，解决花卉产品配送痛点，沭阳县中通快递针对部分乡镇开通了绿色配送通道。 快递员到田间收货，减少了流通环节，提高了配送效率。
|03
创新驱动，争夺蓝海
每个包裹都有自己的“身份证”、生鲜产品专属订单、无人机远程配送、数字化智慧供应链……近年来，为了应对激烈的市场竞争，各家快递企业不断加大投入他们的技术能力。 创新资本投入、研发投入逐年增加。
2020年，中通在基础设施、智能设备、数字化管理系统等方面投入近百亿元； 百世集团累计投资15亿元升级自动化设备； 一拖研发投入2.96亿元； 申通快递实施“ALL-IN-Cloud”战略，将所有业务系统迁移到云端；韵达投入2.96亿元研发，发布了全国快递企业首款自主研发的5G无人机。
在产品创新方面，快递企业正试图实现跨境业务突破，争夺农产品快递、冷链、跨境电商物流等蓝海业务。
农产品快递方面，极兔快递加速布局低线市场，投入专线航线和仓储资源。 极兔快递向记者介绍，极兔快递已推出特产专线，覆盖147个区县，137类农特产，并逐步在农特产主产区建设前置仓。 据介绍，极兔快递未来将根据更多产地和季节市场上产品的特点，推出更多个性化、定制化的农产品配送服务。
快递“最后一公里”是农产品快递的痛点。 在探索新业态新模式解决“最后一公里”问题方面，百世集团向记者介绍，公司持续探索“物流+电商+农特产”产业扶贫模式，完善“最后一公里”产业扶贫模式。 “第一公里”和“最后一公里”的服务体验。
目前，城镇和农村有3万多个街道邮政终端服务点。 在终端邻站建设中，将通过自建、共建、与其他业态融合等方式扩大车站规模和覆盖范围。 预计到2022年底，百世快递将在城镇和农村地区开设5万个终端站。
冷链布局方面，2019年，京东物流宣布京东云冷链计划； 2021年，中通正式宣布启动冷链特许经营业务，加速拓展高附加值业务。
近年来，为适应电商市场新变化，申通快递创新服务模式，于2020年推出C2M业务，即消费者直达工厂的模式。
在跨境电商物流方面，圆通结合自身航空优势，构建了中国至韩国多条跨境物流链路，逐步拓展全球服务网络。
2020年，从一级指标看，我国快递服务质量指数为196.5，同比增长18.4%，发展质量和效益持续提升； 开发人气指数同比增长7.1%，开发平衡性显着增强。 发展态势同比增长21.8%，继续保持良好的发展预期。
《邮政强国建设行动计划》提出，到2035年基本建成邮政强国，实现网络通达、设施装备智能化、发展方式集约化、服务供给多元化，基本实现行业治理体系和治理能力现代化。
邮政业发展规模和质量显着提升。 邮政企业经营规模位居世界前列。 快递已形成多个万亿级企业集团。 工业收入占GDP的比重与发达国家相当。 部分地区和重点领域发展水平达到世界前列。
从古代驿站送信到次日达飞机，我国快递业已进入2.0时代，正在迈向高质量发展阶段。 （来源：第一财经）
