3月15日前夕烟台甲醛检测，因公众号文章，
奥迪提前站在了风暴的最前沿。
文章指出，
很多车主买了奥迪车后有异味，
死于白血病。
消费者因奥迪Q5异味维权 图/受访者提供
3月11日，微信公众号“溜溜路明”上的《他们都买了奥迪车，都得了白血病》文章阅读量超过10万。
文章称，不少车主因购买有异味的奥迪车而患上白血病，却没有得到应有的赔偿，不得不组成团体维权。 这篇文章不仅被广泛转发和评论，还引起不少奥迪车主的担忧：家里的车还能开吗？ 也有奥迪车主怀疑亲人的病情可能与自己的奥迪车有关。
3月12日，“奥迪A4/A6/Q5异味维权团”已增至2400余人。 他们都想要一个回应，但还没有人给他们一个明确的答案。
买车一年半后，丈夫得了急性白血病
3月12日，记者联系到《都买了奥迪车，都得了白血病》一文中的受害者家属张蓓（化名）。 张蓓告诉记者，他们家住在北京，2014年12月购买了一辆奥迪Q5，主要由丈夫方某驾驶。
方先生是一家国企的销售经理，经常需要开车，每天在车上的时间大约有4个小时。 2016年8月，方某被诊断出患有急性髓系白血病，并于2017年9月去世。排除丈夫工作、生活、遗传等可能导致白血病的原因，张蓓认为，丈夫的病与奥迪车必然有关。
△奥迪车主方某生病后受访者提供的照片
2013年央视315特别节目《豪车异味》跟随《豪车异味》：“沥青减震膜”从何而来？ 》称，奥迪车异味的来源之一是一汽大众使用沥青作为阻尼片，而沥青会释放苯等有毒气体（沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症研究所列为I类致癌物）癌症中心）。
为了确定丈夫的病是否与奥迪车内的空气质量有关，张贝查阅了资料。 北京大学医学出版社出版的《血液毒理学》和《靶器官毒理学系列——化学致癌》表明，苯是一种剧毒化学物质。 其中，《血液毒理学》显示，一年内累计吸入苯148.5毫克/立方米，就会发生急性粒细胞白血病。 《化学致癌》一书指出，白血病有多种类型，但急性粒细胞白血病主要是由苯、甲醛中毒引起的。
涉案车辆检验合格，诉讼被驳回
2017年4月，张蓓向北京朝阳区法院奥运村法院提起诉讼，但法院最终以诉讼请求不清为由驳回诉讼。 朝阳区法院奥运村法庭裁定烟台甲醛检测，中国检验认证集团北京有限公司（以下简称“CCIC北京”）应对涉案车辆内的空气质量进行检测。 半年后，CCIC北京出具鉴定意见，表明涉案车辆内空气质量合格。
张蓓并不相信这封意见书，于是她向国家认证认可监督管理委员会提交了政府信息公开申请。 2018年7月23日，她收到了该委员会的《政府信息公开批复》。 这份红头文件显示，车内空气质量检测能力并未纳入CCIC北京检验检测机构认可能力表中。
庭审过程中，中检北京公司也承认其不具备检测能力的事实。 “我们没有实验室，所以就委托其他机构来做。” CCIC北京项目负责人表示，委托的第三方检验机构是国家汽车质量监督检验中心。 但在庭审过程中，CCIC北京公司并未出示委托协议原件、缴费发票原件和实验室检测报告，仅出示了检测报告复印件。
张蓓质疑鉴定意见中应附有原始检测报告。 评估意见为何不附原始数据？ 目前，她正准备向北京市第三人民法院提起上诉。
多名车主死于白血病
网上的文章中，共有六位实名记者发送了受害人信息。 这些受害者有一个共同点。 他们购买的车辆均在一汽大众2017年3月官网公告的范围内，该公告“承认奥迪汽车存在异味问题”。 里面。 来自湖南的张阳（化名）说，他2015年买了一辆Q5，当时感觉车里味道很重，“就像新装修的房子一样，已经有三年的味道了”。 2018年，他更换了车内的隔音棉。 “厂家告诉我没有问题，不会影响我的健康。但我现在不敢开这辆车。”
急性粒细胞白血病让来自成都的赵颖（化名）突然觉得父亲的死可能也和车有关。 她告诉记者，她家于2017年6月购买了一汽大众旗下的一辆宝来汽车（注：一汽大众旗下有一汽大众和一汽大众奥迪两家公司，宝来是一汽大众旗下车型）。 从一开始，车内就有一股“油漆与汽油混合”的气味。 “直到今天，仍然有这种味道。”
2018年8月，赵颖的父亲被诊断出患有急性白血病，并于同年11月去世。 她父亲的病来得很快。 从住院到治疗再到死亡，她和家人无暇思考父亲为何突然患上白血病。 “当我看到那篇文章时，我突然觉得一定是（因为车内空气问题）。” 赵颖说，“我看了很多相关文献，发现父亲的病可能是苯及其化合物引起的，保温隔音棉中确实含有苯及其化合物。”
“医生觉得很奇怪，为什么我父亲的血样比其他人的更严重。” 赵莹说，她的父亲是一名老师。 不上课的时候，他就用自己的车跑滴滴，每天在车上待4个小时。 。 “爸爸的学校每两年进行一次体检，2016年体检时，他们说爸爸的健康状况绝对没有问题。”
山东烟台的张红（化名）说，她的丈夫也因白血病去世。 她告诉记者，她的家人在2012年购买了一辆奥迪A6。2015年6月，她的丈夫患上了白血病。 她回忆说，车里的气味很浓。 即使打开天窗，车内的气味依然刺鼻。 夏天经过阳光暴晒后，味道更加浓郁。 “希望奥迪能给我们一个答案。”
奥迪回应
工作人员：检测机构是由法院指定的。 我们信任法庭。
奥迪总部公关部相关工作人员告诉红星新闻，他们看到了这篇文章。 该工作人员表示，根据调查，“豆豆哭了”平台上的豆豆确实是奥迪车主。 他于2015年购买了这辆车，但从2016年起就已经过保修期。2019年2月，豆豆给奥迪打电话，称自己患有白血病。
该工作人员告诉红星新闻，豆豆和方某的经历确实让人非常遗憾，但同时，该工作人员也表示怀疑，“没有事实依据证明奥迪车与白血病之间的关系。第三——党委机构的检测结果也证明，奥迪汽车的甲醛含量远低于国家标准。
对于方爱人质疑法院指定的甲醛检测机构资质，奥迪工作人员表示，“这个机构是法院指定的，不是奥迪指定的。” 我们相信法庭。”
对于2017年3月一汽大众在官网发布的“联合开展服务运营，确保车内舒适体验”的公告，奥迪工作人员表示，这并非奥迪的召回通知，而是售后公告。奥迪针对该批次隔音产品开展的服务活动。 棉花在极热或潮湿时会散发出气味。 这只是为了消除隐患，提高消费者体验。
△2017年3月，一汽大众发布关于“共同开展服务运营，确保舒适的车内体验”的公告
专家
沥青蒸发时可能会释放苯
想要证明家人的病情与车内空气有关并不容易。
湖南省肿瘤医院淋巴瘤与血液科主任周辉告诉记者，沥青中含有苯。 当它挥发时，可能会导致车内空气中含有苯等有害物质，而苯和甲醛确实可能诱发白血病。 他表示，要证明两者之间的关系，首先需要提供可靠的车内空气检测报告，证明车内苯含量超标； 其次，需要证明患者在车上停留的时间，这可以表明两者之间可能存在一定的联系。 。
湖南金州律师事务所律师胡志辉表示，维权成功的关键是证明奥迪车出现的问题与车主白血病之间存在因果关系。 在取证方面，建议您委托专业检测机构自行或通过消费者委员会对您的车辆进行检测。 如果存在有毒有害气体及其来源，可以在提起司法诉讼后委托法院安排鉴定机构进行鉴定。 但由于发病原因较多，侵权成立难以成立。
科普：“阻尼片”到底是什么？
2013年央视315特别节目《豪车异味》后续报道《豪车异味》：“沥青减震膜”从何而来？ ”表示，奥迪车的异味来源之一是一汽大众使用沥青作为阻尼片。由于沥青阻尼片紧贴车身金属板，随着时间的推移和阳光的照射，它们会自动降解。在降解过程中，它们会释放大量有毒的多环芳烃气体，这是常见的、高活性的间接致癌物。
那么，阻尼器到底是什么？ 湖南省汽车维修协会专家黄先生告诉记者，汽车减震片是由减震材料制成的薄片。 它们用于车辆钣金零件，例如车门、行李箱地板和车身底盘。 它们利用高阻尼特性来减少车辆行驶引起的颠簸。 由此产生的振动降低了车内的噪音。 目前国外进口车型的阻尼片材质多为丁基材质。 但国内汽车生产制造规范对阻尼片材质并无硬性要求。 沥青阻尼片的使用非常流行。 资料显示，丁基阻尼片采用高分子材料制成，无刺激性气味，安全无毒。
查找中，记者发现一家名为“吉林省吉庆腾达减震材料有限公司”的企业。 多次出现在奥迪论坛。 有网友发来该公司自我介绍截图，显示该公司供应一汽大众奥迪A6L、Q5、Q3、A4L、速腾、高尔夫等车型。 供货产品包括沥青阻尼片、丁基阻尼片、环氧填料等强膜。 此外，记者发现，一汽轿车公司、一汽解放、福建戴姆勒、海马汽车、欧曼汽车、一汽吉林、奇瑞汽车、江淮汽车、郑州海马、浙江国奥汽车等乘用车和商用车品牌，均使用沥青该公司在其某些型号上提供阻尼板。
中国重汽技术中心材料技术研究所高级工程师周光亚表示，以轿车为例，每辆车的阻尼片厚度约为2毫米，整个车辆铺装面积为约3平方米。 如果使用沥青材料，成本价为50元。 到70元。 如果采用环保材料，单是减震片每辆车就要额外花费150至200元。
如何判断是沥青阻尼片还是丁基阻尼片？ 专家提醒市民，可以从车上拆下一小块减震器，然后用火点燃。 丁基阻尼片燃烧时不会产生黑烟（或少量黑烟），无刺激性气味，燃烧后变成白色粉状物质。 沥青阻尼片燃烧时会产生柴油或废机油的气味，燃烧剧烈，并伴有大量黑烟和滴水。
我们必须给消费者一个交代！
支持彻底调查的要点
综合潇湘晨报（xxcbwx）、红星新闻（cdsbnc）
杜晓编辑
杭州日报精心出品
