近日，传祺新能源E8荣耀系列正式上市，提供智享版、荣耀版两款车型，建议零售价下探至16万元区间，两款车型售价分别为16.68万元、17.98万元。
此前，广汽传祺E系列第三款产品——传祺新能源E8于去年底广州车展正式上市，150kmPRO版本售价20.98万元，150kmMAX版本售价22.98万元，被誉为“全球最佳家用车”。
MPV是广汽传祺的销售主力，截至目前，传祺MPV累计销量突破62万辆，创下中国品牌MPV销量纪录，据广汽集团官方数据显示，今年6月，广汽传祺实现销量32784辆；其中，传祺MPV家族月销量为15108辆，环比增长20%，MPV销量占总销量的46%。
作为广汽传祺新能源转型的MPV车型，此次上市的传祺新能源E8荣耀系列重点关注了配置的升级，据官方介绍，随着E8荣耀系列的上市，传祺新能源E8共打造了两款动力车型，其中E8荣耀系列搭载i-GTEC 2.0超级混动系统，采用目前市场同排量中热效率最高的2.0 ATK混动发动机，E8荣耀系列WLTC综合油耗5.58L/100km，相当于每公里1000公里省不到5毛钱。
此外，荣耀E8系列搭载广汽星菱电子电气架构、10项全方位L2级智能驾驶辅助系统及540°高清全景影像，新车基于ADiGO 5.0系统全面支持独创并高度适配的HUAWEI HiCar Connected应用。
不过MPV市场竞争日趋激烈，近年来，传祺、腾势、岚图、文捷、魏派、理想汽车、小鹏汽车等自主品牌纷纷入局，推出新能源MPV，别克等传统合资MPV也在加速产品迭代，推进电动化转型。一时间，MPV市场风起云涌，销量排名变化看点十足。
汽车之家数据显示，今年上半年，腾势D9 DM以50590辆的销量领跑MPV市场，紧随其后的是赛纳和别克GL8，销量分别为39337辆和33318辆；传祺M8排名第四，上半年销量也突破3万辆；传祺M6和传祺E8 PHEV分别位列榜单第六和第十，销量分别为22866辆和13939辆。
MPV市场呈现“混战”态势，车企之间的竞争也提升了MPV产品的竞争力。根据全国乘用车联席会、上海富兰汽车技术有限公司联合发布的《产品竞争力指数》显示，2024年5月MPV市场以MPV市场为主。5月MPV市场产品竞争力指数为95.8，环比上涨0.8个点。
“产品竞争力指数”是通过构建用户口碑、市场热度、产品评价、价格强度四个维度的产品竞争力指数体系，对产品竞争力进行量化的指数。指数值越大，产品综合竞争力越强。作为参考，2024年5月整体市场产品竞争力指数为86.7，较上月下降4.6点。
不过随着竞争日趋激烈，MPV市场也面临着市场规模小、增长放缓的挑战，据全国乘联会公布的数据，今年6月MPV销量为84402辆，同比下滑5.1%；乘用车销量为48.1万辆，同比下滑8.1%，市场占有率为4.9%。
对于广汽传祺而言，如何在MPV市场下滑的挑战下实现逆周期增长，继续巩固在国内MPV市场的领先地位，是目前必须要回答的问题。
