经过半年多的“低迷”，河南外贸呈现回暖态势。
据河南新闻网报道，8月份，河南外贸进出口值同比增长21.5%，连续两个月保持两位数增长，进出口增速创今年单月历史新高。对于河南来说，21.5%的月度增速并不多见。
今年上半年，河南进出口额有5个月同比负增长，另有一个月增速仅为0.7%。由于上半年进出口额出现负增长，河南维持12年的“中部外贸第一省”地位被安徽取代。目前，安徽外贸规模已顺利挺进全国第9位。
距离2024年结束仅剩不到4个月时间，随着增速回升，河南外贸能否进一步缩小与安徽的差距？从更长远看，河南能否重回中部外贸第一省？
1. 失速
海关总署9月18日公布的数据显示，前8个月，河南进出口下降6.3%，安徽进出口增长7.5%，降幅与增幅差距进一步拉大。
前8个月，安徽省进出口总额5529.6亿元，河南省进出口总额4609.35亿元，安徽省超出河南920多亿元。从排名来看，前8个月，安徽省外贸水平位列全国第9位，河南省位列第13位。
与2023年相比，河南已被安徽、天津、辽宁、广西等省份超越。
河南外贸放缓，放缓的主要原因是出口。从进口量来看，1、2月份河南进口量同比减少，但3、4、5月份转为正增长；但从出口量来看，在1月份大幅下降44%左右后，2-5月持续下降，导致上半年进出口总额较低。
说到河南外贸，就不得不提富士康。多年来，两者结缘甚深。2010年富士康落地郑州，2012年河南成为中部外贸第一省，这两个时间点是相互关联的。
长期以来，郑州富士康园区的主要产品是手机。2011年，郑州生产了2445万部手机。2017年，郑州手机产量最高峰时接近3亿部，其中大部分由富士康生产。这些手机很大一部分出口到海外。例如，在有统计的2020年，郑州出口的手机数量占到手机产量的68%。
富士康巨大的出口量带动了河南整体出口的上涨，据2023年1月河南省政府发布的消息，富士康进出口额约占全省进出口总额的60%，占郑州市进出口总额的80%。
但疫情期间，富士康郑州工厂生产受到影响，一度出现人员短缺现象，导致产量大幅下降，并影响手机出口，今年上半年河南手机出口持续下滑。
今年前7个月，河南省出口手机1869.6万部，同比下降38.5%；手机出口金额747.13亿元，同比下降41.3%，减少218亿元。
手机并不是影响河南出口的唯一因素，海关数据显示，在河南高值出口商品中，农产品、汽车零部件、服装及衣着附件、纺织纱线、织物及其制品等也都在下降。
2. 反弹
前8个月，河南省外贸总体水平同比下降，但降幅在逐步收窄，由1月份的36.5%下降至前8个月的6.3%；出口也呈现同样趋势，降幅由43.9%逐月收窄至12.3%。
具体到单月来看，外贸数据有所回升。
在经历上半年下滑后，今年7月河南进出口总额同比增长14.1%，其中出口增长6.1%，进口增长31%；8月进出口总额同比增长21.1%，其中出口增长17.3%，进口增长26.6%。
连续两个月正增长，且增速较高，河南外贸看似已经走出低谷。
郑州海关数据显示，汽车、铝材、白银、家具等出口快速增长是前8个月河南外贸出口的主要亮点，均呈现两位数增长，合计出口增量106.6亿元，拉动全省外贸出口增速3.3个百分点。
其中，汽车出口201亿元，同比增长21%；铝出口164.3亿元，同比增长38.8%；白银出口74亿元，同比增长25.8%；家具出口68.3亿元，同比增长18.4%。
外贸新动能方面，前8个月，河南省外贸“新三品”出口70.3亿元，同比增长12.5%，其中电动汽车出口46.5亿元，同比增长61.6%，占全省外贸“新三品”出口额的66.1%。
河南外贸回暖与当地产业结构调整有关，而这些调整并不是现在才提出的，早在2021年，河南就提出了“十大战略”，其中就包括“换道领先战略”——在未来产业上前瞻布局、在新兴产业上抢占先机、在传统产业上高水平嫁接。
新能源汽车是河南布局的重点产业之一。2023年4月，比亚迪郑州工厂正式投产。2023年郑州生产的31.6万辆新能源汽车中，比亚迪占20万辆。在比亚迪的助力下，不到一年时间，郑州就进入了新能源汽车产量前十的城市，这也带动了河南电动汽车出口大幅增长。
富士康也被纳入河南的产业调整。2024年7月22日，河南省与富士康签署战略合作协议，将在郑州投资建设新业务总部大楼，总投资约10亿元。今年1月，富士康还在河南成立新能源汽车产业发展公司，注册资本5亿元，主攻新能源汽车产业。这一系列动作被解读为富士康“转身”回归河南。
8月份，“富士康郑州工厂招5万工人”、“比亚迪、富士康在郑州‘抢人’”等消息相继传出，两大制造业巨头向外界发出“看好河南”的信号，为河南外贸增添了压舱石。
今年3月，河南还出台了《加快制造业“六新”突破实施方案》，“六新”是指新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态，以抢占新一轮科技革命和产业变革机遇。
河南计划到2025年，制造业增加值占GDP比重、战略性新兴产业占规模以上工业增加值的比重提高到30%以上，壮大7个先进制造业集群、28条重点产业链，先进制造业综合实力进入全国前列。
随着行业调整，河南外贸主体数量也在增加，拉动整体外贸回暖。前8个月，河南有进出口实绩的外贸企业数量达11506家，同比增长10%，净增1043家，规模持续增长。
3. 跟进
虽然7、8月河南外贸额实现明显增长，但前8个月安徽仍保持较高增速，两者之间仍有900多亿元的差距。
具体来看，安徽省外贸进出口额每个月均比河南高出百亿元以上，最高6月份差额达173.4亿元。不过河南也释放出积极信号，7、8月当月差额较上半年有所缩小。
以前是安徽追赶河南，现在角色互换，是河南追赶安徽，中间被广西、辽宁和天津分在了一起。
事实上，河南在2023年就已追上安徽，去年年中，安徽外贸进出口额领先河南110亿元，到11月份，安徽仍领先河南26亿元，但12月份河南就力挽狂澜，超越安徽，继续保持中部外贸领头羊地位。
安徽外贸的崛起也得益于当地的产业调整，安徽的汽车产量已跃居全国前三名。
前8个月，安徽省汽车出口（含底盘）584.3亿元，增长34.3%，拉动全省出口增长4.4个百分点；其中电动汽车出口近80亿元，增长249%。
但安徽另外两个“新三板”产品锂电池、光伏出口并未增长，前8个月光伏出口额下降10.7%。“老三板”产品继续保持安徽外贸基本盘，特别是自动数据处理设备和家用电器等产品合计出口额超过500亿元，且增速较高。
此外，前8个月，安徽省出口未锻造铜及铜制品95.1亿元，增长64.2%；出口农产品83.1亿元，增长16%；出口基本有机化学品80.5亿元，增长14.8%。
今年以来，安徽省连续出台《安徽省加快推进内外贸融合发展的若干措施》等省级外贸促进政策，通过扩大优势产品出口规模、支持跨境电商发展、培育更多外贸主体等方式，进一步推动安徽外贸水平提升。
安徽外贸虽然增长迅速，但与外贸额排名第八的四川相比仍存在较大差距，短期内难以撼动。至于第九的位置究竟落到谁的手里，还需拭目以待。前8个月，天津与河南外贸额仅相差112.6亿元，如果未来几个月天津加快步伐，全年超越安徽也不无可能。
对于河南来说，面对900多亿元的缺口，今年想要翻身，难度不言而喻。但如果把时间延长到2025年甚至2026年，整个外贸格局仍然充满变数。
