10月16日是哪吒汽车成立十周年纪念日。在这个特殊的日子里，哪吒创始人方云舟、CEO张勇等高管在办公室吃外卖。结合这两天“哪吒拖欠工资”的传闻，不禁让人怀疑，寒意已经这么严重了吗？
10月15日以来，不少网友在职场社交应用脉脉上发帖称，新动力车企哪吒汽车未能按时支付上个月的工资。
16日，针对“工资未按时发放”的问题，哪吒汽车回应媒体称，目前，一线及工厂员工正在按时发放工资。近期，公司中高层正在调整薪资结构，仅个人薪资发放稍慢。一条疑似发给哪吒员工的短信提到，“先发部分员工工资的50%”，“剩余部分待（薪资结构、绩效调整）方案通过后补发”。
此外，还有消息称，由于哪吒IPO前需要办理财务手续，部分工资发放稍慢。今年6月，哪吒汽车母公司合众新能源正式向港交所提交上市申请，但尚未获得正式批准。
不管是什么原因，发薪时间不正常确实是“真相”。而这也难免会引起员工的担忧。哪吒汽车目前糟糕的市场表现，将进一步放大员工的负面情绪。
哪吒真的缺钱吗？
面对拖欠工资，外界的第一反应普遍是：哪吒缺钱吗？
关于这个问题的答案，我们可以从哪吒汽车公开招股书等信息中一窥端倪。让我们首先看看现金储备和借款。截至2023年末，哪吒汽车账上现金为28.37亿元，较2022年末的67.57亿元大幅减少。借款方面，截至2023年末，哪吒汽车借款余额为57.6亿元，较2022年底的49.7亿元略有增加。
现金储备和借款两项关键数据均减增，这意味着哪吒去年确实面临着较大的现金流压力。
进入2024年，好消息是，4月，桐乡市国有资本投资运营有限公司等三方与哪吒母公司合众汽车签约，拟共同提供总投资0给合众汽车不到50亿元。这或可有效缓解哪吒汽车的现金流压力。
此外，与大多数新势力车企一样，哪吒汽车尚未扭亏为盈。 2021年至2023年三年间，哪吒汽车累计亏损达到184亿元。亏钱并不可怕。人们真正关心的是，一些新生力量是否有扭亏为盈的潜力。
为什么要调整薪酬结构和绩效考核？
此次事件中，除了哪吒汽车的“钱袋子”之外，“吃瓜群众”关注的另一个焦点是哪吒拟调整薪酬结构和绩效考核体系。
事实上，发生在哪吒汽车身上的一些案例，确实暴露了其员工管理上的一些问题。这足以给哪吒敲响警钟。
今年8月，一名网名为“师姐好——”的前哪吒员工声称自己被非法解除劳动合同，并在任职期间制造色情谣言。此前，网上一篇题为《严厉打击假冒哪吒汽车女骗子》的图文文件，却有着完全不同的方向。信息称，“师姐人很好——”是哪吒的员工，姓邵，有学历。造假、诈骗、积极渲染色情新闻等问题。
面对这样的罗生门，哪吒汽车回应称，涉事微博账号“师姐好——”，无法确认发帖人的真实姓名。所谓“爆料”隐蔽神秘，相关内容的真实性严重。疑。此外，该公司确实有一名姓邵的员工存在学历造假等严重违反公司规定的行为。我申请了辞职，已经辞职了。
无论真相如何，员工学历被造假等案例的出现，足以说明哪吒汽车在招聘员工时控制不严格。
一位接近哪吒汽车的人士告诉车一条，哪吒汽车内部确实存在比较普遍的“耍赖”、“拍领导马屁”等影响企业效率的不良现象。他透露，去年10月，哪吒汽车留下了一个试图从公司预算中赚钱的“大骗子”。
好消息是，哪吒汽车已经针对这些负面现象采取了行动。据了解，不少行为不良的员工已逐步从哪吒系统中剔除。此次“薪酬结构调整和绩效考核体系优化”也是哪吒真心实意提升公司运营效率、弘扬“真人才”的积极举措。
哪吒能走出低谷吗？
除了上述调整外，对于车企来说，业绩提振最重要的就是依靠产品。目前哪吒的主要问题可能是缺乏起主导作用的热门车型。
目前的状况或许是品牌发展初期埋下的隐患造成的。虽然哪吒在2022年的销量表现出色，是首家实现年销量超过15万辆的新势力车企，但哪吒V当时的销量占比高达65%。哪吒V是一款10万元以下的小型SUV车型。
入门级车型可以有效提升销量，但从长远来看不利于品牌建设。因为品牌向下扩张是很自然的事情，但向上发展却困难得多。
从目前的销售结构来看，哪吒在10万元以内的细分市场并未保持优势，在更高价位段也未能实现有效扩张。现阶段哪吒旗舰车型哪吒S月销量只有几百台。
想要提升市场表现，哪吒在新品布局上也应该更有针对性。哪吒的最新车型是哪吒S狩猎车。考虑到旅行车本来就是一个小众市场，20万元以下的平价旅行车很少受到消费者的追捧。因此，哪吒S狩猎车很可能是一款失焦产品，这可能会让品牌在竞争中更加被动。
简单来说，哪吒汽车需要一款爆款车型来拉动销量，而不是一款小众旅行车来提升格调。
在这方面，零跑汽车是一个值得学习的典范。零跑瞄准的是10万-20万元需求量巨大的SUV细分市场。以其齐全的配置和高性价比，被誉为“理想换代”。今年推出的新车Leapmoor C10和C16都一炮而红。今年1-9月，零跑销量突破17万辆，直接翻倍，成为销量增长最快的新造车企业之一。
此外，“韦晓丽”这三个新领军企业，在巩固品牌标签的同时，其实也在不断探索。比如蔚来深耕的能量补充系统本质上是提升用户高端出行体验的重要组成部分；理想在不断优化增程式电动车型的同时，也在快速建设自营超级充电站，同样的目的就是创造接近燃油车的便利性。汽车生态。
对于小鹏汽车来说，MONA系列首款车型的巨大销量也意味着该公司在聚焦“极致性价比”战略方面已初见成效。
看得出来，哪吒在产品规划和品牌定位上确实是绞尽脑汁地为自己寻找最佳的解决方案，并积极利用周鸿祎这样的顶级网红来刷新人们对哪吒的品牌印记。
只是网络流量这样的快餐，对于汽车这样的技术人才密集型行业来说，只能救一时，但救不了永远。一个企业的永久突破只能通过鲜明的品牌标签和强大的产品能力来实现。
写在最后：
作为为数不多的克服了融资、技术、交付等重重障碍的新势力之一，哪吒汽车自然具备一定的综合实力。尽管目前面临种种挑战，但不可否认哪吒仍然有冲破阴霾的可能。
只是时间不等人。
