Jishi Automobile最近确定了游戏的新规则。他们计划将厕所安装到新能量车的中央控制台中，这解决了驾驶时驾驶时对排便的担忧。它暂时是新的能源交往之战的国王。 。
米兰·昆德拉（Milan Kundera）认为，“生命在其他地方”，一些主要的中期新型能源制造商认为“生命是汽车中最好的”，甚至最好保持“根”。
他们尽力将与生命有关的所有想象力转移到马车上。在某种程度上，他们正在认真练习：“生活是可以随时可以走的旅程。”
没有人能在一生中赢得中国的新能源市场。尽管外国头皮麻木的工程师仍在绘画上素描，但一些伟大的天才已经在他们的汽车上度过了新的一年。
Zhiji Auto的首席执行官在汽车上制作了饺子。 “自己动手做，有足够的食物和衣服”，对网络版本进行了现代解释。您可以理解，这是关于生活方式的革命。春节晚会怎么办？”
严重的问题折磨了世界，新能量的答案在于谜语。 “它的范围为800公里，没有充电，空间足够大，可以容纳整个家庭。它也可以配备电动哑光桌子，可以将其移交给小餐桌。整个家庭都可以在同时进行饺子，您还可以观看车内智能屏幕，以确保同时接待春节的盛会。
当硬核用法方案在您面前具体展开时，您必须欣赏齐吉的前瞻性思维。
“他们甚至认真考虑了南方用户。在农历新年期间不吃饺子的一些朋友仍然可以吃火锅。”
“唯一的缺点是，在后面时，汽车中人民的愤怒水平可能比平常高一些。”
在新的能源车辆的轨道上，世界各地的汽车公司都在努力领先。但是有时候，外国卫星并不比中国更圆，而且外国汽车公司在这场比赛中似乎有些适应。
“汽车不仅仅是开车吗？”我们可能会问。但是汽车公司似乎在说：“不，它也可以用来吃，生活和解决所有'生活事件。后卫粮仓。 ，现在他已经开始驯服汽车以延长自己的寿命。
难怪霸天虎在香港战役中如此绝望，在失败后感到非常难过。他们甚至仰望天空，叹了口气，“汽车人永远不会是奴隶。”
但是最后，他仍然无法逃脱命运的束缚。当我看着他看着北京环球的那一刻，我对他感到同情。这些天对任何人来说，即使是汽车也不容易。
1。制造商的一厢情愿有多少个功能
从传统意义上讲，当今的新能源车辆不再是运输工具。他们已经被开明为新的化身，换句话说，是某种生活方式的声明。当一些主要的国内制造商的设计师开始不断抓住车辆本身的潜力时，疏远的功能开始变得越来越抽象。
老李是北京的中年出租车司机。他曾经接受采访。当他第一次购买汽车时，他不工作时喜欢在车上玩出租车。一切都很好，直到一个深夜，一个醉酒的司机坐在他心爱的汽车上。
“看，我正在驾驶Byd Han Ev。那个女孩越过五个交叉口后想唱歌。这东西让我很沮丧，以至于我几乎把汽车驶入了沟渠。”老行认为在汽车中唱歌KTV只是一台噪音机器，不仅会影响驾驶，而且可能会分散注意力，从而带来很大的安全风险。他更喜欢一种简单而直接的驾驶体验，没有不必要的干扰，只是引擎的咆哮和道路的呼唤。
“一旦上路，我被交通警察'召唤'。路边挥舞着我的手，要求我打开窗户。我已经开车了很多年，并经过了无数次醉酒的测试。划痕是另一方的所有错，从来没有违规。
“那天有一个交通拥堵超过20分钟。交通警察一定已经忍受了20分钟以上，然后坐在汽车旁边，how叫。他也无法做这份工作最终，他可能无法忍受。”
在互联网上，一个以上的人问全能网民“如何关闭我的酷我”。一些汽车所有者无法阻止人们唱歌，但是他们在工作时无法阻止人们唱歌。 “这被认为是精神折磨。”
在特斯拉Model S的驾驶舱中，巨大的中央触摸屏曾经代表了技术的顶峰，但对于Lei来说，这在他的冬季早晨有点酷刑。
“这个屏幕就像冬天的冰窖一样。每次调整温度时，我都必须与它进行'冷接触'。”
有一次，在长途旅行中，他试图在开车时调整导航路线。他的眼睛不知不觉地在屏幕和道路之间来回切换，他几乎击中了头。
“我用拳头撞到屏幕，我的牙齿因仇恨而瘙痒。在20秒内，我不得不停在路边，并仔细检查屏幕是否损坏。不要停止打开它。然后我只好哄它，太聪明了，都是AI。
在新能源的中控领域，一直存在着物理按键与大屏触控的争论。这就像传统与现代之间的一场战斗。它们在汽车的驾驶舱中交织在一起，提醒设计师在创新的道路上，所谓的智能总是可靠的吗？
他曾经抱怨过这不是他第一次砸车。隐藏的门把手导致他第一次“家庭暴力”。当然，“事后我也向它道歉了”。
2。人们需要什么样的新能量车？
每年冬天，当冷浪席卷北部时，一些新的能源车主可能会遇到一个令人尴尬的问题：门把手被冰和雪冻结，很难弹出。 “汽车主在冷风中等着开着车门。特斯拉的官方解决方案是用拳头砸碎他们。”
自从2013年交付第一款Model S以来，特斯拉采用了独特的隐藏手柄设计。这种设计不仅看起来时尚，而且有助于降低防风能力并提高性能。但是，对极端天气的测试揭示了这种设计的弱点，使汽车所有者可以在冰和雪中体验到设计的双刃剑效果。
有些经常乘出租车的人也可能会有这种经验。大雨后，隐藏的门把手积聚了水或很多泥浆。当您触摸它时，当您上车时，它将直接在后座上擦拭。这是技术与人类之间的相互伤害。
Lei错过了旧石油卡车时代的物理按钮。 “我记得在旧车中，按下按钮时，按下了'click' ”。没有点击正确。”
看来，在技术与实用性之间的这种辩证法中，我们正在寻找的不仅是功能的多样性，而且是适合我们生活方式的和谐。
随着绿色旅行的全球呼吁的增长，新的能源车辆照亮了环保和节能的未来。新能源的粉丝，在一些厂商眼里，似乎是挑剔的观众。他们不仅需要零排放车辆，而且还渴望新技术带来的兴奋。大型制造商正试图在激烈的竞争市场中赢得一席之地，最终结果可能是“堆叠技术”。
2015年，越来越多的电子设备和互联网功能开始与新的能量车辆集成，将它们转变为聪明而连接的驾驶。 2017年，远程控制、智能导航、车联网服务等新功能的普及，不仅提升了驾驶体验，也让车辆更加智能，与用户其他智能设备无缝连接。
如今，自动驾驶技术、车内娱乐系统、智能语音助手、车辆健康监测等每一项技术突破都可能成为厂商吸引消费者的新卖点。
技术进步使实施更多新功能成为可能。电池技术的改进大大提高了车辆的续航里程，电子控制单元（ECU）的发展不断提高了车辆的智能化水平。这些技术为用户提供更便捷，更安全的驾驶体验也是新能量车主的信心。
然而，随着内卷化的加剧，新能源汽车的设计初衷似乎与消费者的真实需求脱节。
一些消费者开始质疑这些所谓的“高科技”功能是否真的有必要，还是只是厂商为了竞争而制造的噱头？
“全景天窗在夏天可能会把车变成桑拿房，需要更多的空调来降温，这无疑增加了能源消耗；异形方向盘虽然设计独特，有未来感，但可能会增加驾驶难度。操作并影响车辆”。
老李曾表示，他对新能源汽车的实际需求其实很简单——环保、节能、安全、经济、便捷。他希望获得高质量的动力性能，包括更高的加速性能、更可靠的起步条件和更长的续航里程。他希望汽车厂商在设计开发汽车时一定要考虑用户的需求，多去汽车论坛看看人们真正关心什么，而不是“闭门造车”。
3.将来，可以根据需要定制新的能源车辆吗？
值得一提的是，在家用电器的发展历史上，它们逐渐从纯粹的功能工具到可以根据我们的个性和偏好来定制的独家家用设备。 Midea和Haier等国内家用电器品牌不仅提供冰箱的颜色，功能和大小的个性化选择，而且还提供了洗衣机市场中模块化定制趋势的趋势，使消费者可以选择千克，功能，功能，颜色，颜色，门外观有数百种组合。
那么，新能源汽车能否摆脱流水线的束缚，成为展现个性的新舞台呢？
Stefano Tonchi曾经在他的书《汽车设计：从概念到现实》中提到，汽车设计变得越来越个性化。这不仅仅是外观上的变化，智能网联、轻量化也成为新趋势。这意味着你的车不仅可以行驶，还可以在你开车时与你聊天，甚至帮你叫外卖。
但这本出版于2023年的书，由于作者的国籍，显然想象力有限。如今的中国新能源汽车最缺的就是加法，吃喝睡只是开始。
何雷在《极品飞车》游戏中体验了选择车型、调整性能参数的乐趣。他的梦想是有一天能够在现实中定制一辆属于自己的汽车。
然而，老李却对此嗤之以鼻。他最近加入了几个新的能源汽车采购小组，并且忙于学习如何“简化”车载软件并删除他认为多余的那些功能。 “这比删除手机预装的应用程序还要麻烦。”
对于某些中国用户来说，家用电器的便利性和舒适性改善了其生活质量，他们对汽车的期望也提高了。这些家用家具也被一一复制到驾驶舱里，比如冰箱、彩电、沙发。他们想要的不仅仅是一辆汽车。在新的能源销售修辞系统中，每台智能机器都构成了可以自动驾驶的跑步房屋，移动办公室甚至娱乐中心。 。但问题是，这些真的是人们所需要的吗？换句话说，人们可以减少或增加配置和功能并根据需要构建它们吗？
将来对新能源车的个性化定制只是趋势之一。它是庞大河流水系的一条孤独支流，始终存在着难以调和的悖论。它的A面代表个性和自由，代表你对速度、设计和技术的热爱； B面代表责任和实用，代表你对安全和经济的考虑。
一枚硬币很难同时展现两面，但生活总是需要我们找到平衡点。当人们开始厌倦浮华的事物时，唯一的办法就是观望。
