极目新闻通讯员 潘庆芳 胡琳娟 王勃 储著栋
3 月 8 日 14 时左右，在幕阜山区的湖北省咸宁市崇阳县，农村寄递物流共配中心的自动分拣系统在快速运转。物流车进出得很有秩序，工作人员把要发往 30 多公里外的肖岭乡泉陂村、金不村等村的快递，装进了无人驾驶的快递车厢中。
湖北创轩供应链管理有限公司的分拣中心总经理程泉表示：无人快递车一次能够装载 5 百到 6 百件物品。它一天能够跑好几趟，甚至晚上也能够将快递送到村子里。
崇阳交通要在探索新质生产力方面当先行。崇阳县交通运输局局长孙文甫表示：“这体现了崇阳交通对湖北省交通运输厅科技兴交、智能交通发展部署的贯彻落实，是推进交通新质生产力的直接行动，既给企业带来了实际的实惠，又加快了快递进村的时效。”
崇阳县地处湘鄂赣三省交界处，曾是省级贫困县。这里四面环山，峰峦叠嶂，交通极为不便。近年来，崇阳县委政府将突出重点放在以“四好农村路”示范创建来引领乡村振兴上。他们整合了各类资金达 15 亿元，建成了农村公路 2700 多公里。并且成功创建了“四好农村路”全国示范县和湖北省“全域公交县”，使得农村群众切实感受到了交通运输事业发展带来的红利。
崇阳县积极响应“政府引导、市场主导、交通牵头、多方协同”的发展思路，以加快推进农村客运、货运物流、邮政快递等服务的有效衔接。由崇阳县交通运输局牵头，将县内圆通、申通、中通、百世汇通、韵达等快递公司进行整合，成立了创轩公司，对这些快递公司实行集约化运营。
崇阳县交通物流事业发展中心实现资源整合且降低成本后，积极联合创轩公司以及崇阳县客运总站，从而结成了“客货邮融合发展共同体”。过去偏远村快递配送成本为 0.8 元／件，如今降至 0.2 元／件，同时配送时效也有了明显提升，给当地群众带来了便利与实惠。
无人快递车（通讯员供图）
科技促进交通发展，道路要走在前面。城乡道路的平整度变高了，路况也变好了，5G 网络等不断得以完善。为了能进一步降低运输成本并且提升物流时效，崇阳县交通物流事业发展中心引导创轩公司在去年 9 月率先引进了 2 台无人快递车，还联合科技企业开展了“车路云一体化”试点，最终实现了快递的精准投递。
程泉表示，无人快递车投入到农村市场后，能够有效降低企业的配送成本。一辆无人快递车每个月的系统使用费大概是 2000 元，它能够完成 2 名司机以及 2 台普通快递车的工作任务，每个月平均可以节省大约万元的费用。
每次配送业务开始前，工作人员会依据配送计划给车辆设定行驶线路。无人驾驶车会严格依照定制线路来开展配送业务。无人快递车的车身安装了专业的摄像头和雷达装置等，它会按照预设的安全速度和规则行驶，不但遇到红绿灯会停车，而且能够及时避障、礼让行人。没过多久，无人快递车就顺利安全地到达了肖岭乡泉陂村农村物流点。
泉陂村农村寄递物流综合服务点的负责人陈辉表示：无人快递车出发后会自动打电话告知他到达的大致时间。当快递车到达后，他只需扫码便可打开车厢进行卸货。并且他所在的这个点的快递量在不断增加。
泉陂村村民黎言说，来取快递的时候：刚开始大家觉得很稀奇；取快递比以前快了，这很方便；村民们能够享受到和城市同等的快递服务体验。
陈辉关闭车厢扫码后，无人快递车继续前往金不村快递点。
已有 6 台无人快递车进入镇里和村里进行自助配送。开通了 3 条线路。这些线路覆盖了 8 个行政村，约 2 万人。每天大约配送 1600 多件物品。这样就打通了农村物流运输的最后一公里。崇阳县交通物流事业发展中心主任周海军表示，根据企业的意愿，下一步会继续推广无人快递车。只要条件成熟一条线路，就会开通一条。目的是降低成本、提高效率，提升物流快递的服务时效。
崇阳县人民政府副县长夏文强称：“‘四好农村路’运营良好是关键所在。我们凭借‘四好农村路’的建设，来为农村地区的产业、物流以及特色经济的发展提供支撑。同时，要抓好客货邮的融合发展，进一步完善县、乡、村三级农村寄递物流的双向配送体系，致力于让农村地区的人们能够享受到便捷的出行，让物品能够顺畅地流通，持续满足城乡居民对美好生活的向往。”
