高考和中考相继落幕，高校及中小学也进入了暑假阶段，标志着2025年民航暑运旺季的临近。在这个暑运期间，南航集团计划在超过970条国内航线上以及260余条国际和地区航线上，共计执行32万班次的航班（往返航班计为两班次）。在客流高峰时段，南航集团每日执飞的航班数量将突破3000班次，为旅客提供更多出行选择，让更多的人能够享受到愉快的飞行体验。
在国内航线上烟台到北京到青海西宁航班，南方航空将着力在新疆、西北、东北、华北等备受游客青睐的旅游城市增设新航线及增加航班密度。特别是在广州这个重要的航空枢纽，南航将新增和增加飞往西宁、丽江、海拉尔、德宏等地的航线。作为广州白云国际机场的主要运营航空公司，南航在暑期运输期间，将在广州基地运营超过110条国内航线，每周投放的航班数量将超过4000班。
北京枢纽将迎来南航的暑期旅游航线新开和加密计划，涉及北京大兴至长白山、西宁、阿勒泰、伊宁、阿克苏等地。届时，北京大兴机场将执行国内航线共计55条，且每周投入的航班数量将超过2300班次。
乌鲁木齐枢纽地区，南航拟新增及优化乌鲁木齐飞往深圳、贵阳、哈尔滨、沈阳等城市的航线，高峰时段每周航班数量将超过1600班。同时，也计划开通或加密阿勒泰至广州、北京、武汉、长春、郑州、哈尔滨等地的航线，届时高峰期每周航班数量将达到64班。另外，为了迎合市场需要，南方航空计划在乌鲁木齐飞往广州、北京、深圳、上海、杭州等主要航线上部署宽体客机，此举将使得宽体机的投放数量和座位配置达到近五年的最高水平。
为深入贯彻落实东北全面振兴战略，南航计划在东北区域增设及优化多条航线。具体包括：哈尔滨至乌鲁木齐、武汉等地的往返航线，长春至杭州、烟台、南宁等地的往返航线，长白山至北京、上海等地的往返航线，以及沈阳至乌鲁木齐、兰州、南京等地的往返航线。总计新开及加密的航线数量接近30条。
为了扩大国产飞机的常规航线网络，南方航空已接收的5架C919型国产大型客机将悉数参与暑期运输任务，负责运营广州至上海虹桥、成都天府、长沙、武汉、郑州、太原等地的航线，目前开通的航点数量已增至13个。此外，还将部署35架C909型号飞机，承担广州至汕头、义乌等超过60条航线的飞行任务。
自6月16日起，南航将新增北京大兴至杜尚别的直飞航线；同时，从6月25日开始，广州至阿拉木图的直飞航线也将开通；紧随其后，6月30日将新增广州至塔什干的直飞航线；而7月1日，哈尔滨至符拉迪沃斯托克（海参崴）的直飞航线也将同步开通。
同时，南航在中西亚、东南亚以及澳洲等热门航线上持续增加航班密度，旨在暑运高峰期为广大旅客提供更多出境游的选项和便利。自6月1日起，乌鲁木齐至第比利斯的航线往返次数已从每周4次提升至每周7次。而从6月11日起，乌鲁木齐至埃里温的航线往返次数也从每周2次增加到了每周3次。自6月12日开始，广州飞往布里斯班的航班数量已从每周五班提升至每周七班。从7月1日起，乌鲁木齐至巴库的航班也将从每周三班增至每周五班。7月11日以后，广州至普吉岛和广州至沙巴的航班将从每日一班增至每日两班。而7月18日之后烟台到北京到青海西宁航班，广州至芽庄的航班也将实现每日两班的密度。自7月24日起，广州至内罗毕的航班数量从每周两次增加到了三次。在暑运期间，广州出发的国际和地区航线中，广州至曼谷的直飞航线运行频率最高，预计在高峰时段，每天将执行多达八个往返航班。
