清明过后、五一节前这一时段，机票价格普遍较低，形成了所谓的“价格低谷”，众多热门航线的机票折扣高达一至两折。
清明节的假期结束之后，国内众多热门航线的票价出现了大幅度的下调。这样的价格变动在旅游淡季和五一劳动节黄金周之间形成了一个低价格区域，从而为游客们创造了一个避开高峰出行的理想时机。
旅游服务平台发布的统计信息表明，在节后第一周（即4月7日至13日）期间，我国国内航班经济舱的单程机票平均价格大约为665元，与清明节假期的平均价格相比，降幅接近10%；而国际航班经济舱的机票平均价格大约为1310元，与清明节假期的平均价格相比，降幅超过10%。
国内众多热门航线中，诸如北京飞往三亚、长沙，深圳至南昌的航线，其票价降幅已超过30%；而上海飞往青岛、景德镇、延吉等航线的价格降幅大约在20%左右。另外，杭州至武汉、广州，沈阳至烟台、济南，厦门至南京、贵阳等航线，也提供了300元以下的超低价机票，这些机票价格普遍在原价的二到三折之间。
证券时报·e公司记者在航旅纵横的机票页面上查证，发现到了4月下旬，北京至成都、北京至广州、上海至三亚以及成都至广州等众多热门航线的机票，价格低至1到2折，均有销售。
在此期间，五一假期的机票预订活动已进入高潮阶段。根据航旅纵横提供的大数据，截至4月9日，国内航线的机票预订数量已超过183万张，较去年同期增长了大约34%；而出入境航线的机票预订量也超过了75万张，同比增长了约28%。
五一期间，我国最受欢迎的旅游城市排名前十依次是：首都北京、国际大都市上海、美食天堂成都、活力之都广州、创新之城深圳、人间天堂杭州、春城昆明、历史名城西安、山城重庆以及古都南京；而在国际范围内，最受关注的出境游目的地前十则包括：日本大阪、韩国首尔、日本东京、香港特别行政区、泰国曼谷、新加坡、英国伦敦、中国台湾台北、俄罗斯莫斯科以及越南河内。
实际上，众多航空公司已经对国内航线的燃油附加费进行了下调，加之当前正处于出行淡季，这两个因素共同作用，成为近期国内多条航线票价大幅下降的关键原因。
记者从多家航空公司处获悉，自4月5日起，国内航线的燃油附加费将有所降低。具体来看，对于超过800公里的航段，每位旅客需支付20元的燃油附加费；而对于800公里及以下的航段，每位旅客需支付的费用为10元。相较之前的收费标准，这两个航段分别减少了20元和10元。
有行业专家向证券时报·e公司记者透露，目前正值清明和五一两大旅游高峰期之间的淡季，航空公司依据其灵活的定价策略，有选择性地降低票价，旨在吸引老年游客、背包族等潜在消费者。同时，航空公司也在增加经济舱等低价舱位的供应量，以此增强机票产品的吸引力，并通过降低价格来提升客座率。在此阶段，航空公司拥有绝对的定价主导权，在线旅行社（OTA）的角色仅限于“价格的传递者”，既无法对定价过程进行干预烟台到济南的机票，亦无通过“价格歧视”来提高价格的驱动力。
特别需要指出的是，最近，中国国航、东方航空、南方航空均发布了有关保障旅客权益的通告。通告中提到，对于旅客在非官方购票平台遇到票价上涨、行程被篡改、额外收取机票退改费用等问题，一旦核实，将退还旅客因差价造成的损失，或者预先垫付相应的差价损失，同时，将依照协议规定对相关责任单位进行追责。
赵楠，航旅纵横行业发展部的总经理，向证券时报·e公司的记者透露，近期国内各大航空公司推出的机票真伪验证、差价补偿以及代理商责任追究等措施，是在民航局的指导下，行业为应对市场第三方销售违规现象所采取的治理行动，同时也是对消费者权益保护力度的一种提升。
此外，随着新航季的正式启动，正值夏秋旅游高峰期，众多航空公司纷纷增加航班运力，“加密航班”这一概念备受关注。
3月28日，国航发布信息称，2025年夏秋航季，该公司将运营462条航线，其中包括113条国际航线、13条地区航线以及336条国内航线；航线网络将通达45个国家与地区，覆盖境内境外共计198个城市。在运力配置上，国航计划在夏秋航季新增4条国际航线和5条国内航线，同时恢复1条国际航线及2条国内航线的运营。国内航线网络进一步优化，新增了北京至阿勒泰、北京经大连至绥芬河等新航线；同时恢复了成都至武夷山、上海至温州的航线服务；并对北京至乌鲁木齐、敦煌、南宁、拉萨，以及成都至杭州、林芝、拉萨等航线进行了加密，共计新增或加密了约80条航线。
海南航空计划开通近500条国内航线，这些航线遍布我国约80座城市。在换季后烟台到济南的机票，公司计划新增海口、广州、深圳、乌鲁木齐等地的90多条国内进出港航线，同时，将提升北京至杭州、上海虹桥、贵阳，成都至深圳、海口，以及海口至珠海、揭阳、南昌等热门航线的航班密度。另外，海南航空还计划在上述热门航线上增加宽体飞机的投入，以此进一步提升旅客的旅行感受。海南航空计划开通超过130条国际和地区航线，这些航线将连接30多个国家和地区。其中，新增了北京至爱丁堡、重庆至大阪或曼谷、海口至大阪等多条国际航线，公司正持续加紧推进国际和地区航班的复航和新增工作。
中国民航局数据显示，在新的航季中，共计209家来自国内外的航空公司计划每周开设12.3万次定期客运和货运航班，这一数字较上一夏秋航季增加了1%。
