中国民航2022-2023年冬春航季自2022年10月30日开始，至2023年3月25日结束，共计147天。 10月以来，多家航空公司落实相关安排，逐步稳定增加定期国际客运航班，制定航班恢复计划，多条国际航线逐步恢复和增加航班。
其中，东航已恢复多条国际客运航线，换季后将增至每周108个航班； 南航计划运营航班32万架次； 海南航空共运营国内航线678条，覆盖国内82个城市； 厦航每周新增航班国际及地区航班31个； 长龙航空新开航线43条； 北部湾航空冬春新开航线35条； 乌鲁木齐航空计划冬春季节运营国内航线26条，新开航线4条，恢复航线5条； 首都航空新开航线36条，保障旅客出行。
东方航空
东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等。 2022年10月30日冬春航季变更，东航计划将每周客运国际航线增至42班和108班。
东航、上航计划在换季前后恢复的国际客运航线
新开的国际航线将于10月20日起逐步实施。其中，昆明-曼谷、杭州-东京成田航线将于20日恢复，每周一班； 金边-昆明航线自24日起增至每周两班。 昆明-东京成田、南京-首尔仁川、青岛-首尔仁川航线将于25日恢复航班； 南京-东京成田、青岛-首尔仁川航线26日增至每周1班； 上海-曼谷-青岛、青岛-迪拜航线27日增至每周一班； 青岛-东京成田、烟台-首尔仁川航线将于29日开通。
进入11月后，东航还计划逐步恢复和增加杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。 具体航班计划请以东航官网实际查询为准。
东航、上航计划在换季前后恢复国内客运航线
南方航空
冬春航季，南航计划执飞航线654条，其中国内航线607条，国际及港澳台航线47条，通航点203个，同比增加16个。 计划航班32万架次，日均航班量超过2000架次。
国内计划新开40条航线，包括北京大兴-泉州、北京大兴-榆林、广州-怀化、乌鲁木齐-天津-大连、上海浦东-青岛、沉阳-南京等航线。 国际计划恢复广州-纽约和广州-罗马。 、广州-雅加达、大连-东京成田、沉阳-首尔等航线。
国内客运方面，为备战冬春航季，南航根据季节和市场需求变化，优化调整市场结构和航线网络布局。
广州方面，优化广州至成都、杭州、厦门、福州航班，增开广州至泸州、宜昌、淮安、台州航线。 在北京，新开通了北京大兴至韶关、鄂州、合肥、泉州、榆林等航线。
上海虹桥机场、浦东机场均开通往返广州、北京大兴、深圳、乌鲁木齐的正常航线。 每天往返航班密度高，时间分布均匀。 此外，还将新开上海浦东至石家庄、青岛航线，增开上海浦东至揭阳、沉阳航线。
在深圳，京沪线平均每天保持14趟特快列车，发车时间主要集中在半点或整点。 同时，新增深圳至天津、盐城、安康、济宁、茅台、淮安、大理等航线航班。
国际客运方面，计划运营32个国家的42条国际航线，每周共计112个航班。 在港澳台地区，计划运营台湾航线1条，每周14个航班；香港航线4条，每周14个航班。
海南航空
2022年冬春两季，海南航空将共开通国内航线678条，覆盖国内82个城市。
新增92条往返海口、三亚、广州、深圳、珠海、西安、杭州、太原、重庆、贵阳、哈尔滨、沉阳、长春、南昌、长沙、福州、上海、石家庄等地的国内航线。
增加班次 北京-三亚/西安/福州/昆明/杭州、海口-南宁/西安、三亚-成都/济南/郑州/哈尔滨、广州-上海/成都、深圳-杭州/南京/上海、西安安-厦门、大连-太原至长沙至厦门共有40多条公共和商业航线。
另外，10月海南国际航线如下图所示：
厦门航空
10月30日起，厦航计划运营航班8.8万个，日均航班量约600个航班； 新开6条国内航线，重点加大对北京、深圳、福州、长沙等热点城市的投入； 国际和地区方面，计划运营25条航线、91个通航点，同比增加7条，每周新增国际和地区航班31个，增至每周84个航班，方便旅客出行。
今年冬季，厦航新开北京大兴-银川、北京大兴-乌鲁木齐、深圳-连云港-沉阳、福州-宜宾、长沙-淮安-沉阳6条航线，并新增马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、新加坡、泰国。 、菲律宾等国际和地区航班每周31班。 同时，在延续夏季航季厦门、福州、杭州至国内十大机场的14条航空快线航线的基础上，厦航进一步加密优化了国内省会城市与主要城市之间的航班时刻表。 ，利用福建主基地的中转网络，优化厦门、福州进出港航班衔接，拓展福建至西南、中南、华东、东北等地区的航班资源，航班量同比增长7.4%。 厦航还积极深化运行营销联动机制，联合运行控制、飞行、机务等运行部门，梳理航班正常运行的困难，通过优化航班衔接、调整航班时刻，提高航班运行保障效率。同一方向，保证航班正常运行。 留出足够的余量，提升旅客出行体验。
长龙航空
10月30日起，长龙航空共新开航线43条，其中直飞航线20条，经停航线23条； 新开通新疆图木舒克和湖南岳阳两个航点，分别开通杭州至成都航线。 天府-图姆舒克、温州-岳阳-重庆航线，并推出多种航空产品和机票折扣，满足广大旅客的出行需求。
新航季，长龙航空将开通国内航线132条，覆盖国内86个城市； 开通杭州至北京/广州/深圳/成都航线，并增加杭州至北京、杭州至广州航线班次，满足大城市需求根据商务旅客不同时段的出行需求，推出入境及杭州/宁波/哈尔滨等城市至西双版纳/丽江/西宁/海口、琼海的出境航线，覆盖全国多地，满足游客多元化的出行需求。
长龙航空围绕杭州、宁波、温州等主要运营基地，新开直飞航线13条、经停航线10条：
针对东北地区，长龙航空新开1条直达航线和6条经停航线：
在西南、西北地区，长龙航空新开2条直飞航线和1条经停航线：
在华中、华南等其他地区，长龙航空新开2条直飞航线和8条经停航线：
快乐航空
10月30日起，幸福航空将结合冬春航季市场特点，精心完善网络布局，持续提升航线品质。 本季将开通西安-榆林、西安-贵阳、西安-长沙-泉州、哈尔滨-郑州航线。 ——揭阳航线为旅客提供优质、便捷的航空旅行服务。
作为“西安人自己的航空公司”，幸福航空加强了西安主运营基地的航线优化和拓展，新开通了多条进出西安的航线。 西安至榆林出港航班号为JR1559，19:40从西安起飞，20:55到达榆林； 回程航班号为JR1560，23:35从榆林起飞，00:45到达西安。 西安至贵阳出港航班号为JR1521，06:40从西安起飞，08:40到达贵阳； 回程航班号为JR1522，09:40从贵阳起飞，11:30到达西安。 西安-长沙-泉州出港航班号为JR1515，08:40从西安起飞，经停长沙，13:05到达泉州； 回程航班号为JR1516，13:50从泉州起飞，经长沙，18:20抵达西安。 以上航线均由波音737-800型飞机执飞，每天一班。
此外，在哈尔滨作为财富航空的主要过夜基地，新开的哈尔滨-郑州-揭阳航线，为三地旅客出行提供了便利。 该航线由波音737-800飞机执飞，每周二、四、六各一班。 出港航班号为JR1519，08:40从哈尔滨起飞，经郑州，15:35到达揭阳； 回程航班号为JR1520，16:35从揭阳起飞，经郑州，23:00抵达哈尔滨。
九元航空
10月30日起仁川到烟台航班时刻表，九源航空新增广州至多地航线。 新航线覆盖国内10个城市，其中：广州-合肥-长春，每周4班； 广州-合肥-承德，每周4个航班； 广州-合肥-唐山，每周3个航班； 广州-鄂州-哈尔滨，每周三航班； 广州-鄂州-大连，每周4个航班； 广州-连云港-长春，每周3个航班； 广州-西宁-乌鲁木齐，每周四班。 其中，鄂州是广州的新起航点。
吉祥航空
吉祥航空预计平均每周为市场提供超过2,600个航班和超过43万个座位。 根据计划，吉祥航空将恢复飞往多个新国际目的地的航班服务，并新增多条以上海等国内主要城市为基地的国内航线。 此举将进一步深化长三角地区与内陆省份及周边国家和地区的联系，为深化东西部经贸文化交流一体化、促进区域协调发展、持续发展提供交通动力。推动高水平对外开放。
在国际及地区航线计划中，吉祥航空将在上海浦东-芬兰赫尔辛基、上海浦东-日本大阪、上海浦东-泰国曼谷、上海浦东的基础上继续恢复香港、日本等航线-新加坡、南京-香港等航线。 及其他地区性国际目的地，并新增一些国际目的地。 换季前夕已开通郑州至香港、南京至首尔、南京至大阪等客运航线。 同时，吉祥航空将继续为用户提供波音787梦想飞机货运包机服务。
在国内航线规划中，吉祥航空将以上海虹桥、浦东为基础，整合广州、深圳、成都、西安、三亚等地优质航线资源，并依托南京基地新开至郴州航线。 、丽江、赣州等地。 还计划开通温州、铜仁、杭州经岳阳至湛江的大跨度东西向往返航线。 部分热门国内航线由波音787梦想飞机执飞，配备豪华客舱，为旅客提供更加舒适的飞行体验。
北部湾航空
10月30日起，北部湾航空此次将新增35条航线，并增加部分热门航班的班次。 在这个新的航空季，北部湾航空作为广西首家本土航空公司首次进入湖北宜昌，将全力打造宜昌过夜基地。
北部湾航空冬春季新航线名单
新航季，北部湾航空计划飞往国内近50个通航城市，共计108个航段。 新航线方面，共开通南宁至温州、汉中、赣州、阜阳、福州、大连等35个航段； 宜昌至长沙、银川、乌鲁木齐、石家庄、沉阳、青岛、南昌、济南、惠州、合肥、海口、福州； 海口-榆林、宜昌、芜湖、乌鲁木齐、济南、赣州等。其中，宜昌-乌鲁木齐、海口-乌鲁木齐、南宁-温州、西安等热门航线每日均有航班。 同时，在加密航线方面，北部湾航空将增加南宁至天津、南阳、济宁的航班密度； 长沙-潍坊、唐山； 郑州-成都天府等航线。
值得一提的是，今年冬春航季新增市场航线中，宜昌新增进出港航线多达12条。 其中许多航线都是首次开通。 例如，计划开通的宜昌至合肥、宜昌至沉阳航线，不仅将大大缩短宜昌地区旅客的飞行时间，还将改善需要相关航线的旅客的出行体验。 也将推动长江经济带高质量发展，惠及相关航次，促进城市间的经贸往来和文化交流。
乌鲁木齐航空
10月30日，乌鲁木齐航空计划运营国内航线26条，新增航线4条，恢复航线5条，通航城市超过28个。 航线网络实现了全国及新疆的多向连接和延伸。
在新疆境内航线方面，乌鲁木齐航空瞄准新疆民航“环通新疆、进出疆更快捷”的发展目标。 基于新疆独特的民俗风情和冬季冰雪旅游热点，乌鲁木齐航空新开和田-成都天府、喀什-成都天府、和田-兰州-郑州航线，乌鲁木齐-阿克苏、乌鲁木齐-陇南-南京航线恢复运营航线，乌鲁木齐-成都天府航线增至每日一班。 航线的开通和恢复，将进一步编织新疆支线航线网络仁川到烟台航班时刻表，加快激活新疆旅游市场，打通新疆经济发展的“空中通道”，为进出旅客提供多种出行选择新疆。
疆外航线方面，乌鲁木齐航空将继续发力郑州、温州等主要航点，新开郑州-南充航线，恢复武汉-揭阳、温州-万州、温州-南充航线，进一步提升乌鲁木齐航空海外市场战略地位，与华中、西南、西北市场形成良性互动、优势互补，为冬春航季民航市场复苏积蓄力量。
首都航空
首都航空根据市场需求和新航季特点，进一步优化运力布局和航线网络结构，新开国内航线22条，新增航线14条，满足旅客多元化航空出行需求，丰富旅客出行体验。
冬春航季期间，首都航空计划新开支线航线，涉及海南、山东、云南等地区。 首都航空积极参与海南自由贸易港建设，在海口、三亚拥有丰富的进出港航线网络。 冬春航季，计划新开三亚至武汉、济南、沉阳、菏泽等城市航线； 以及从海口飞往石家庄和长春。 、菏泽、呼和浩特、赤峰等城市航线，方便旅客前往海南享受冬季温暖的海滨阳光。 同时，首都航空计划开通北京大兴-昆明航线，拓展青岛、南京、昆明、丽江、杭州等城市进出港航线网络，搭建南北城市之间的空中桥梁，为南北航空做出贡献。促进多地经济、政务等交往。 具体航线信息请查看首都航空官网或咨询官方服务热线95375。
*具体航班信息以官网实时查询为准
此外，首都航空还将新增14条航线，包括三亚、海口、杭州、广州、北京、西安、丽江等地进出港航线，进一步强化北方热门旅游和商务出行需求和南边。 城市间的空中互联互通通道为旅客出行提供了更多选择。
*具体航班信息以官网实时查询为准
首都航空拥有丰富的航线网络。 其主要运营基地为北京大兴国际机场。 已在海口、杭州、西安、丽江、青岛、南京、广州、沉阳、重庆设立过夜基地，并设立三亚分公司。 冬春换季后，首都航空将开通杭州-洛阳-呼和浩特、青岛-黄山-南宁、西安-池州-泉州、扬州-桂林、海口-岳阳-西安、杭州-唐山-呼和浩特、三亚-菏泽-沉阳、海口-菏泽等多条国内独立航线。
大韩航空
近日，大韩航空宣布恢复仁川至大连、南京、青岛的航线运营，同时增加飞往沉阳、天津的航线班次。 至此，大韩航空在中国大陆的航班运力将从每周3个航班增至每周8个航班，为中韩两国旅客带来更多便利。
运力增加后，大韩航空在中国大陆的航线将调整为每周 2 班从仁川飞往沉阳和天津的航班，以及每周 1 班从仁川飞往广州、大连、南京和青岛的航班。
策划|金洁妮
编辑| 金洁妮
校对|王雅玲
回顾|程凌
