市发改委近日在上半年经济社会运行分析中总结了我市重大项目建设情况:上半年,我市13个省级重点项目完成投资20.6亿元,220个市级重点项目完成投资469.2亿元。 其中烟台到菏泽货站,牡丹机场、鲁南高铁、京九高铁等公众关心的重大项目均在有序推进、顺利建设中。
菏泽将设8个高铁站
京九铁路客运专线霸州至商丘段。 该项目已纳入国家中长期铁路网规划。 是国家“八纵八横”高铁网京港(台)通道的一部分。 途经河北、山东、河南三省。 菏泽境内全长145.53公里,设有郓城站。 、运城南站、菏泽东站、曹县西站。 目前,可行性研究报告(送审稿)已完成并上报国家铁路总公司。 评审会议正在召开,国家铁路总公司正在对我市进行现场勘察。
鲁南高铁在我市分为菏泽至曲阜段和菏泽至兰考段两段。 菏泽至曲阜段东接京沪高铁曲阜东站,与鲁南高铁曲阜至临沂段接轨,2019年到达菏泽高铁站。西起,经牡丹区、定陶区、郓城县、巨野县,新建巨型郓北站、郓城南站、菏泽东站,全长170.078公里,工程投资292.31亿元,菏泽辖区81.3公里,投资136.6亿元。
菏泽至兰考段是鲁南高铁菏泽至曲阜段的西南延伸段。 途经牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县等5个县区,在兰考南站与正徐客运列车接驳。 庄寨站线路总长84.2公里,工程投资86.8亿元,其中菏泽辖区线路总长43.6公里。
目前,鲁南高铁曲阜至兰考段可行性研究报告及全部配套文件已完成烟台到菏泽货站,并报国家铁路总公司审批。 曲阜至菏泽段初步设计专家预审会已召开。 提前启动初步设计和施工图设计,初步设计已完成专家预审; 与此同时,菏泽东站等4个客运站正在征集建筑概念设计方案。 我市已提前预付2亿多元改造兰考南站,相关工程已完成,为与郑徐客运铁路接轨做好准备。
菏泽牡丹机场公司成立
菏泽机场是一座国内支线机场,位于菏泽市定陶区勐海镇黄庄村附近。 距市中心直线距离约25公里,距定陶市区直线距离约21公里。 总建筑面积26385平方米。 新建机场飞行区等级指标为4C级,跑道长度2600米; 航站区设计满足2030年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨的目标。新建航站楼建筑面积1万平方米,平台有9个机位; 配套建设通讯、导航、气象、燃料供应、消防救援等辅助生产设施。
近期规划航站楼建筑面积为10000平方米。 航站楼层宽约130米,深约60米。 近机座位有3个,远机座位有6个。 远期,航站楼北侧将新建二楼。 新航站楼建筑面积2.9万平方米,未来设有9个近航站座位和10个远程飞机座位。
今年3月,我市批准成立菏泽牡丹机场投资建设有限公司,负责整个机场建设。 目前,预可研报告已获得国务院、中央军委联合批复,可行性研究报告已准备报批,所有设计工作已提前启动,包括初步设计和施工图设计航站楼、空管楼、生活服务中心及航站区配套服务设施情况; 飞行区初步设计及施工图设计; 飞行程序和飞行性能可行性研究报告; 燃料供应设施前期设计与施工图设计同步进行。
未来将会有磁悬浮列车
在8月24日举行的2017中国民营经济发展峰会上,山东省委常委、常务副省长李群透露,我国首列可投入商业运营的高速磁浮列车即将下线。 2018年在山东建成总装线,2020年5公里试验线、30公里试验线全面实现,“十四五”、“十五五”进入山东商业运营。
山东将实现四横六纵三环高速铁路网,储备高速磁浮列车。
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菏泽作为山东高铁网的重要节点
这也意味着,
未来,
菏泽人家门口就坐磁悬浮列车了!
“三横”的意思
郑州—聊城—济南—青岛,
兰考—菏泽—济宁—临沂—日照,
德州-滨州-东营-潍坊-烟台;
“五纵”是指
衡水—聊城—菏泽—商丘(北京、上海),
德州-济南-曲阜-枣庄(北京和上海),
滨州—济南—莱芜—曲阜—枣庄—徐州,
天津—滨州—东营—潍坊—临沂—江苏新沂(京沪第二走廊),
威海-烟台-青岛-日照-连云港。
磁悬浮列车是采用非接触式电磁悬浮、引导和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。 它的时速可达500公里以上,是当今世界上速度最快的地面客运车辆。 具有速度快、爬坡能力强、作业时能耗低、噪音低、安全舒适、无油耗、污染少等优点。 而且采用高架方式,占用耕地极少。
菏泽的朋友们,
你兴奋吗?
让我们共同期待“速度”菏泽的到来!