随着经济快速复苏，居民消费信心逐步提升，汽车消费需求逐步释放。 今年以来，福山区汽车产业各项指标与去年同期相比明显改善，实现了较高增速。
福山区工业和信息化局的一组数据让人更有信心：今年1-6月，福山区规模以上汽车零部件企业产值87.4亿元，同比增长24.649%； 预计1-7月实现产值100.5亿元。 增长24.5%。 1-6月，规模以上工业企业实现营业收入246.6亿元，同比增长20.9%，实现利润14.3亿元，同比增长12.9%。 预计1-7月实现营业收入287.7亿元，利润16.7亿元，同比分别增长18.8%和10.2%。
企业加班加点赶订单
记者来到博世华域转向系统（烟台）有限公司总装生产车间，生产线上各个工位工人们正在有序忙碌。 每个转向系统都已排列好并从装配线包装完毕。 这些产品将从这里销往全国。 所有主要原始设备制造商。
博世华域由德国博世集团和上汽集团两家世界500强企业投资兴建。 主要从事汽车转向系统的生产和销售，供应奔驰、宝马、通用、大众、长城等整车厂。 通过转型升级战略，公司仅用三年时间就完成了从液压转向系统到电动转向系统的产品结构调整。 目前拥有山东省技术最先进、产品附加值最高的汽车转向系统生产线。
据了解，今年公司将在核心产品自主研发转型上下功夫，重点关注HE3c等高品质、低成本电动转向管柱的国产化。 2021年，公司订单销量预计达到200万台烟台汽车内饰总公司，营业收入28.5亿元，达到预期目标。
在福山区延锋安道拓（烟台）座椅有限公司总装车间，工人们正忙着组装座椅。 座椅组装完成后，将运往上汽通用东岳汽车有限公司，组装成整车。 延锋西特是福山区汽车零部件行业车身系统的典型代表企业之一。
“我们的项目共有10套，建筑面积47115平方米，截至目前，10套主体工程已完成，内部水、电、消防、装修施工正在进行中，正在紧张进行中。”按照项目总体计划，预计11月底建成交付。”延锋安道拓区域总经理王宇表示，公司今年计划产值超12亿元。 下一步将扩大海外零部件业务，争取更多韩国、日本项目。
在紧张的生产线上，机械臂不断地伸展、旋转和安装。 山东上汽汽车变速器有限公司的CVT无级自动变速器生产车间也是一片忙碌的生产场景。 “我们复工并做好疫情防控措施后，现在正在加班加点赶生产，这个月我们的订单增长了50%以上，生产压力也很大。” 山东上汽汽车变速器有限公司CVT装配车间主任孙乐乐介绍。 目前，在政府和公司领导的指导和重视下，公司生产状态已恢复正常双班生产模式，每天可生产1000个组件，保证客户需求。
记者了解到，今年1-6月，浮山大部分骨干企业较去年同期实现大幅增长：首钢磁材增长70%，烟台矢崎增长51%，上汽传动增长35%，安波福电气增长了 72%。
打造传统汽车零部件全产业链
按照市委、市政府打造西部重要、有影响力的西部先进制造业隆起带的部署，福山区以先进制造业为重点，规划建设北部“智能制造核心城”，规划面积110平方公里，重点发展新能源汽车、高端装备制造、电子信息、生物医药、新材料等产业，布局新能源汽车产业园、新能源汽车产业园等5大功能板块。经济产业园。 目前，园区已入驻近千家汽车零部件及制造企业，其中世界500强企业投资项目40个，大型国有企业投资项目24个，构建了以汽车零部件和高端装备为主的产业体系。制造业。
“在汽车零部件产业体系方面，我们围绕‘补链条、延伸链条、强链条’努力，形成了完整的汽车零部件产业体系，形成了汽车变速器、汽车线束、高端汽车主导产品包括座椅、汽车冲压件、汽车内饰等七大产品，并入驻博世华域、德尔福、延锋安道拓、上汽变速箱四个世界500强产业园。烟台高新技术产业开发区浮山园区工委书记、管委会主任龚涛表示，“200多个品类，国内15个市场市场占有率第一，北方26个市场第一”。引导本土零部件企业规模化、电动化、智能化。 向“三化”方向发展，重点建设传统总成零部件、新能源汽车、汽车智能网联系统和研发中心三大板块。 重点推进美国新能源汽车、正在洽谈的宝沃汽车等项目，着力打造新能源汽车项目，着力培育新能源汽车产业集群。
下一步，浮山将充分发挥博世华域、延锋安道拓、上汽变速器等行业龙头企业的辐射带动作用，进一步增存、优化增长烟台汽车内饰总公司，拓展车身系统、内外饰系统、动力系统等。系统、电气系统和转向系统。 体系五大产品集群具有辐射范围，补齐发动机零部件等产业链短板，打造传统汽车零部件全产业链。 到2023年，努力实现“整车梦”，培育从汽车零部件到整车制造，兼顾传统汽车和新能源汽车同步发展的产业体系。
信息来源丨大大小小的新闻
