在中国多次发出警告后，一意孤行的欧盟仍“下重手”，公然违反世贸组织规则。在不到24小时的时间内，中国不仅向欧委会发出强烈警告，还直接对欧盟300亿市场采取行动。
欧盟主席乌苏拉·冯德莱恩
近日，欧盟委员会不顾中国及欧洲企业的多次警告，公布了对华电动汽车反补贴税最终草案，草案基本维持了此前的临时关税方案，但略微降低了部分税率。
其中上汽集团税率定为36.3%，比亚迪税率为17%，其他中国车企税率基本都定为21.3%。值得注意的是，本次关税调整，实际上是在现有10%普通进口关税基础上的进一步提高。
欧盟委员会官员表示，在此期间的调查中，欧盟实际上并未发现中国电动汽车会对欧盟多数汽车制造商造成任何“实质性损害”，但欧盟坚称看到了所谓的“风险”。
目前欧盟给出的草案并非最终决议，草案公布后，有反馈意见的各方可以主动要求举行相关听证会，并在10日内提出相应的修改意见。
中国电动汽车企业在海外设厂
但从欧盟委员会的态度来看，所谓的“修改”只会涉及一些细枝末节，想要推翻整个草案几乎不可能。毕竟，欧洲许多企业已经做出过很多努力，但都无一成功。换言之，欧盟已经下定决心要走对中国企业进行单边制裁的道路。
中方随即提出抗议。中国商务部称，中方已多次指出，欧盟对中国电动汽车反补贴调查早已违背客观公正原则，是不正当竞争的典型。中方强调，如果欧盟无视中方善意，不愿避免贸易摩擦进一步升级，中方也将采取一切必要措施，捍卫中国企业的权益。
随后不到24小时，中国商务部就宣布对欧盟进口相关乳制品发起反补贴调查。今年上半年，中国从欧盟进口乳制品超过3.15亿美元，约合人民币22.5亿元。这与之前的数据有很大不同，去年，中国从欧盟进口乳制品总额高达近300亿元。
中国从欧洲进口奶酪
但需要指出的是，中国对欧盟乳制品发起反补贴调查，是应中国国内产业请求，依法依规发起的，与欧委会针对违反世贸规则的贸易保护主义调查完全不同。
此前，在同一背景下，中国还对自欧盟进口的猪肉产品发起反倾销调查，这对欧盟成员国来说也是一大打击。
另一方面，俄罗斯趁机抢占中国猪肉进口市场，进一步挤压欧盟猪肉产业空间。换言之，欧盟在对这份草案沾沾自喜的同时，也失去了更多的机会。
正如中方所说，欧盟委员会的所作所为不仅无视客观事实和世贸组织规则，也损害了欧盟在全球绿色转型进程中的努力。说白了，这种行为只会伤害欧盟自己。如果欧盟不尽快认识到这一点，最终只能在欧洲企业和中国的双重抗议下自食恶果。
