“ 9月24日，我再次搜索。从Mianyang到Urumqi的双人往返机票的往返机票价格已减少了500元。”莫女士说，不仅如此，从成都到乌鲁姆奇的往返票价更低，只有2,940元。这确实是失血。
杨先生也有类似的经历。他计划在国庆日前往重庆。 8月中旬，他于9月30日下令从Sanya到重庆的航班票，价格为1,729元，10月6日返回1,462元。往返票价全部降至500-800元。 “价格差异并不是一小部分，我直接损失了数千人。我不得不花费收费再次退还订单。”杨先生说。
国庆票仍显示出“数量上涨和价格下跌”的趋势
受到国内航空客运市场加强竞争等因素的影响，一些国际市场的回收率低于预期，而高速铁路竞争则是自今年以来的整个民航市场面临的空气票价。
乘客公里的收入直接反映了票价水平。根据Interface News的报道，在今年上半年，这三家国有航空公司的乘客公里收入和四家春季航空公司的公司均同比下降。春季航空公司的利润率较小，同比下降了2.45％，而三家主要航空公司的下降超过12％。
在较低的票价价格的背景下，航空公司的客机占用率有所提高。在今年上半年，大陆七个主要的航空公司的乘客占用率都上升了。其中，中国航空，中国东部，中国南部航空和HNA的乘客占用率约为79％-83％，与去年同期相比增加了9.44个百分点。
到今年的国庆假期，民航市场价格上涨和价格下跌的趋势仍在继续。
一名记者从多个渠道（例如航空公司和第三方旅行平台）中学到的，今年的国庆日假期中的民航旅行者数量同比增长趋势。根据中国东部航空公司的数据，从10月1日至7日，中国东部航空公司计划执行21,400多个航班，同比增长5％；平均每日飞行执行是3,057，同一时期的创纪录最高。
旅行将成为航空消费的“主要力量”。从中国东部航空节之前的航空票预订来看，上海，北京，昆明，Xi'an，Guangzhou，Wuhan和Nanjing等受欢迎的旅游目的地的空中票销售相对受欢迎。其中，乘客占用率较高的路线包括北京，广州 - 夏，Yantai-dandong，北京 - Yiwu，Quanzhou-Beijing等。
此外，许多乘客都喜欢前往北京，ordos，杭州，成都等的许多“秋天观看”路线。截至9月27日，通往上述地区的许多路线的票务预订率已超过70％。
Air Travel Zongheng提供的数据表明，在2024年的国庆假期（10月1日至10月7日）中，全国民航客机预计将超过1565万，平均每日客运量为223万 - 年龄与2023年的国庆日相比。假期增长了7％，比2019年同比增长19％。
但是，就票价而言，与去年同期相比，价格明显下降。飞行经理提供的数据显示，截至9月24日，在2024年国庆假日假期期间的国内航空票（经济舱）票价下降了23％，而2023年则比同比比较了8％。与2019年。
根据空气票搜索数据，在流行的国内目的地方面，2024年国庆日最受欢迎的国内十大目的地是：北京，成都，上海，上海，深圳，广州，Xi'an，xi'an，chongqing，chongqing，wuhan，wuhan，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，changsha，chargsha，changsho，changsha，changsho，changsha，changsho和昆明。
库纳尔还表示，截至目前，国内空气票的平均支付价格降低了近20％，但仍处于高水平。 Qunar Big Data Research Institute预计，空中票价仍然会下降。从大城市到旅游城市的路线可以以50％至60％的折扣为经济舱购买；可以以大约40％的折扣购买具有更多航班的公共和商务路线（北京杭州到烟台飞机票价格，上海，广州，深圳，成都路线）。
具体而言，截至目前，与去年同期相比，库纳尔平台上的上海 - 古祖路线的平均支付价格下降了30％以上，并且其价格下跌排名在今年的国庆日上排名前10名。 。
空中票价为什么会下降？
我国家的民航行业有大约50家客运航空公司，包括国有企业和私人航空公司，市场竞争非常激烈。正是由于这种情况，自2004年以来，民航中国内货运率的面向市场的改革已不断促进，不断扩大实施市场调节价格的路线范围，并加强了市场确定价格的机制。
在面向市场的竞争环境中，供求关系已成为影响空气票价趋势的重要因素。如果供应足够，空中票价相对较低；当供应不足时，票价逐渐上涨。当乘客提前预订门票时，由于足够的座位供应，门票价格通常会较低。
但是，有时会在某些情况下需求低于预期，随着离职的即将到来，门票销售不佳，航空公司中有很多席位。目前，航空公司将选择降低价格和促销，这也可以解释为什么您预订票的时间越早，损失越多。
来自某个航空公司营销部门的一个人说，航空公司票价调整机制主要是根据市场层面确定的。当市场少于预期的情况下，票价将“逆转”，但并非所有航线/航班票价都会降低。
该人解释说，航空公司票价和占用率的增加和下降只是影响航空公司票价的因素之一。 “最重要的是要查看总收入状况，包括出售的价格和总数等人的总数，并根据多个指标做出判断。”
该人还说，航空公司最初以很少的折扣发布了空中票，然后他们观察到市场需求和门票价格的市场接受。如果期望失败，航空公司将增加促销活动，并为低级空间发布更多折扣票。
然而，民航专家林·齐吉（Lin Zhijie）还表示，今年空中票价现象的下降幅度大大下降杭州到烟台飞机票价格，主要是因为航空公司的票价政策更适合市场趋势，并适应了旅行时乘客的精心且面向预算的消费选择。 “当然，我还希望航空公司在各个路线上的票价上可以更合理，更接近市场。”
Qunar Big Data Research Institute的研究人员Cai Muzi在接受界面新闻采访时也提到，当今年制定国庆日票价时，航空公司通常更合理，“高开放式”范围略低于去年。他们中的大多数希望吸引更多负担得起的价格。越来越多的消费者预订，以避免在拯救前时期的突然价格下跌。因此，今年国庆日的空中票价上涨比去年慢，这进一步刺激了国庆日旅行乘客的增长，航空公司的乘客占用率可能会增加。
关于民航市场中数量增长和下降的总体趋势，林·齐吉（Lin Zhijie）认为，与2023年相比，价格为数量是异常的一年。在流行病之后，乘客有报复的旅行需求。 ，市场非常繁荣。与2019年相比，今年的票价水平基本相同，但是在夏季和国庆日，门票价格更为明显。 “与当前的经济环境相结合，预计数量的价格将持续一段时间，但是高峰季节的旅行需求可能会大大提高。”
