3月19日凌晨3时30分，位于潍烟铁路建设工地的现场，三组接触网验收车辆，包括两台检修列车、两台多平台作业车以及八台接触网作业车，依次从昌邑站出发，顺利通过了接轨点，并安全抵达了潍烟铁路昌邑至灰埠区间工程线。随着这一过程顺利完成，潍烟铁路的接触网工程已全面进入了平稳推进的验收阶段。
（接触网验收车组）
接触网平推验收这一环节，对铁路接触网工程质量进行了细致入微的检验和评价，它构成了高铁开通运营前的关键步骤。
为了保障潍烟铁路供电系统的全面验收工作能够顺利进行，潍烟高铁公司于3月18日深夜至19日凌晨烟台到招远火车，紧急调动了国铁济南局供电部、青岛维管段、济南西工务段、青岛电务段、中铁一局、中铁武汉电化局、山东路桥等众多机构的协作，充分利用营业线天窗点的短暂时间，成功实施了包括拆除挡车器、车档、脱轨器、停车牌、防护栅栏在内的多项施工任务，从而确保了验收车组的运行安全与稳定，并顺利实现了临时接轨。
（作业人员施工前准备）
在灰埠站（原计划为平度新河站）完成接触网验收车组的重新编组后，一组车辆将从小里程的潍烟段向大里程段推进进行平推验收，而另一组则会在抵达福山南站后，从大里程段向小里程段进行平推验收，以此实现接触网验收的“双向并行”，从而加速并确保验收工作的顺利进行。此举将为后续的冷滑、热滑实验提供强有力的支持，并为潍烟铁路全线的开通运营奠定坚实的基础保障。
近日在《民生热线》中
有市民来电询问
潍烟高铁相关问题
市民张女士来电：
莱州何时能够通上铁路？潍烟高铁的建设进度如何？若我需要回家，是应该在烟台站还是南站乘车呢？
市发改委基础设施发展科负责人王荣凯答复：
正在建设中的潍烟高速铁路途径莱州市，预计在今年10月份实现全线通车。莱州市内已设有火车站，未来南站建成后，旅客将能够从烟台站或南站两个站点出发。
此前已有报道指出，目前潍烟高铁在烟台地区的莱州、招远、烟台西、福山等四座新建车站烟台到招远火车，以及龙口、蓬莱两座改建车站的站房建设均已进入尾声。展望未来，烟台西站的综合枢纽工程将实现与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区疏港高速的互联互通，从而构建起一个综合立体的交通网络。
潍烟高铁一旦投入运营，烟台南站便将暂停服务，以便进行扩建工程。在此期间，芝罘站将承担起临时停靠点的职责。
潍烟高铁的运行速度设定为每小时350公里。一旦投入运营，它将与莱荣高铁以及青荣城际铁路携手，形成“两横一纵”的高速铁路网络布局。届时，烟台市将全面实现各县市的高铁覆盖。莱州和招远市民将能够直接乘坐潍烟高铁，从潍坊出发直达济南，相比以前，旅行时间将减少超过2小时。
烟台市民外出省外，以及来自内陆的游客抵达烟台，无需再通过青荣城际铁路前往青岛或济南进行换乘，从而可以真正享受到胶东半岛范围内一小时生活圈、省内两小时生活圈、至北京三小时生活圈的服务，这对于烟台的旅游业无疑是一大利好！
