济南烟台机场排名上不去？
别急，山东憋着大招呢。
2025年上半年烟台到济南的机票，济南遥墙机场在机场吞吐量排行榜中位列第26位，吞吐量达到了972万人次；而烟台蓬莱机场则排在第42位，吞吐量仅为384万人次，甚至不及青岛胶东机场吞吐量的一半。
表面看山东航空有点拉胯，但仔细琢磨数据发现另有门道。
你看济南遥墙二期改扩建去年刚投运，现在国际航线还在爬坡期。
邻座的烟台市动作更为激进，年初便成功获得了国际航线的批准，货运航线已直接延伸至巴西。
最新资讯传来，蓬莱机场将于下月启动直飞日韩的固定航线，其运输能力前景十分看好。
再对比同档次机场就更有意思。
大连周水子926万排27位，人家金州湾新机场快建好了。
宁波栎社780万排31位，四期扩建刚上马。
济南的地理位置相当微妙烟台到济南的机票，它紧邻天津滨海，若不是稍逊一筹，其人口数便能超越后者；而大连则紧随其后，竞争态势十分激烈。
关键是山东双机场布局开始发力了。
胶东机场排名第二十位，拥有1256万的旅客吞吐量，主要运营日韩航线；遥墙机场则专注于京沪航线的旅客中转业务；烟台机场则专注于日韩及东南亚的货运业务。
最新规划显示，遥墙机场将接入济郑高铁，一旦空铁联运得以实施，突破千万旅客吞吐量目标指日可待，年内即可实现。
有些地方机场数据漂亮是靠省内虹吸。
山东硬是养出三个百万级机场不容易。
民航局最新发布的“三网融合”计划明确指出，需增强支线机场的中转能力，而烟台的384万相关数据却显示出其巨大的发展潜力。
胶东机场的国际航线一旦全面开通，遥墙空铁联运模式成熟运作，烟台的货运航线也逐步展开，那时，又有谁还会把半年的排名挂在心上呢？
山东这盘棋下得稳，机场数据后劲都在下半场。
