在 T1 航站楼恢复投运以及多条国际国内货运航线密集开通的带动下，双流机场正在加速向“客货并举”的战略转型，同时进一步巩固了其作为中西部航空物流枢纽的重要地位。
据悉，货邮吞吐量实现了高速增长。这一增长得益于双流机场在一季度进行了货运航线的密集布局。1 月，西北国际货航在双流机场开通了成都至达卡的全货运航线，该航线每周一、三、五定期执行，每班往返的载货量达到 50 吨；国货航的 A330F 全货机成都至阿姆斯特丹航线也已开通，这标志着国货航在双流改装的第四架 A330F 全货机正式投入运营；2 月，京东物流开通了成都至无锡的全货机航线，从而实现了四大经济板块跨区的“次日达”；3 月，顺丰的上海至成都全货机航线开通，使得华东至西南实现了“次晨达”。目前，双流机场构建起了 26 条国际全货机航线网络。这些航线覆盖了亚洲、欧洲和美洲。全球物流的“朋友圈”在不断地扩大规模。
同时，在成都双流机场海关的支持下，双流创新推出了一种模式，即“进口空侧内转”模式，进口货物在空侧就能完成分拨转运，这样能节约约 5 小时的中转时间；还推出了“航空口岸一体化运营模式”，通过前置货站，货物可以实现“一次申报、一次查验、一次放行”，快件的通关效率提高了 50%以上，并且该模式被民航局纳入全国航空货站前置典型案例。这些创新举措为跨境电商货物提供了高效的通道。
2 月 24 日，双流机场 T1 航站楼经过近两年的改造后正式恢复运营。T1 航站楼作为机场提质改造的关键工程，如今焕新回归。它设有 17 个近机位和 6 个远机位登机口，还配备了 36 个值机柜台、20 台自助值机设备以及 10 台自助行李托运设备。同时，有 17 条安检通道、1 个贵宾厅和 2 个两舱休息室。经过改造，其年保障能力提升至 5000 万人次。
双流在客运服务方面进行提质，在货运网络方面进行拓展，在口岸模式方面进行创新，在基础设施方面进行升级，正以“枢纽+”思维作为引领，加快向复合型国际航空枢纽进行战略转型。国货航将在本月 26 日开通新的航线，此航线是成都直飞迪拜的全货机航线。通过这条航线，实现了成都与中东地区之间全货机航线的“零突破”。它为成都电子信息产业的发展以及华东、华南的跨境电商业务搭建了一条直飞中东的稳定空中货运通道。
每日经济新闻
