日前，“伊斯坦布尔桥”轮抵达宁波舟山港，着手进行集装箱的装卸工作，随后将取道北极航线，前往英国弗利克斯托港。此举象征着全球第一条联结中欧的北极集装箱快速航线（简称“中欧北极快航”）正式投入运营。
二零一八年，关于《中国的北极政策》的官方文件面世，其中清楚表明中国计划借助北极通道的开发，和有关国家一起建设“冰上丝绸之路”。这次的快速航线启用，就是“冰上丝绸之路”实际推进的具体表现，是中国与各国在北极开展合作所取得的成就向全球运输网络扩展的关键行动。
宁波舟山港。 | 周晖 摄
中欧北极快航是“冰上丝绸之路”的重要运输线路，北极东北航道（NSR）是其主要经过的通道，这条航线是沟通东亚和欧洲的全新国际海运路线，对于改进全球供应链、推动沿线地区经济贸易往来有重要意义，这条航线沿着北极东北航道（NSR）行驶，穿过白令海峡直接抵达欧洲，单程大约需要18天，比传统路线节省了22天，温室气体排放量减少了大约一半。这是宁波舟山港新开辟了到德国威廉港的26天“中欧快航”，再次刷新了中欧快航的运输速度记录。
宁波舟山港与弗利克斯托港之间的“中欧北极快航”正式启航，这标志着宁波舟山港首次开辟航线抵达北冰洋，成功完善了其全球范围的航线布局，补上了网络中缺失的一环，同时也为中国企业应对全球贸易中的各种不确定性、开辟国际物流的新路径提供了坚实的帮助。这条中欧北极快航主要针对跨境电商和高价值货物提供运输服务。现阶段，头等舱的座位已经全部售完，所运输的物品当中，除了那些需要遵守时间限制的电商平台商品，还涵盖了需要确保安全的电池类货物，以及具备较高经济价值的储能设备等。
宁波舟山港是世界首要港口，正以具体行动响应国家部署，成为参与共建“一带一路”的关键支撑，推动“海洋强国”“交通强国”发展，为形成“国内国际紧密联系、东西方广泛交流”的开放体系增添强大动力。
