齐鲁网·闪电新闻7月13日发布消息 记者向中国铁路济南局集团有限公司（简称“国铁济南局”）了解，7月13日8时整，55101次检测列车从昌邑站发车，这标志着潍坊至烟台高速铁路（简称“潍烟高铁”）的联调联试工作正式开始，线路即将开通运行，进入最后准备阶段。
潍烟高铁的主线全长237.3公里，计划运行速度为每小时350公里。这条线路从潍莱高铁的昌邑站点开始，沿途经过潍坊市的昌邑区、青岛市的平度区、烟台市的莱州市、招远区、龙口市、蓬莱区、开发区域、福山区以及芝罘区，最终与青烟直通线的芝罘站相连接，并且通过烟威联络线与烟台南站建立联系。这条线路总共设置了九个站点，分别是昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山和芝罘。在这九个站点中潍坊到烟台高铁，灰埠、莱州、招远、烟台西和福山是新建的站点。这条线路于2020年12月开始进行建设，到了2024年7月初已经完成了静态验收工作。这条线路完全由山东省进行投资和建设，在正式开通之后，将会委托给国铁济南局来负责运营和管理工作。国铁济南局科信部负责人表示，潍烟高铁联调联试预计历时两个半月，期间检测列车、综合检测列车、测试动车组及相关检测设备将逐级提速、折返运行于线路上，用于采集轨道、接触网、基站等设备的数据；同时，将测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性；并验证信号、客服信息、灾害监测等系统的兼容性和功能，逐步开展测试、调试、整改和优化工作潍坊到烟台高铁，直至各子系统和整体系统达到验收标准，具备开通运营条件。
山东潍烟高铁公司一位负责人表示，这条铁路共有88座桥梁，8座隧道，最长的隧道是1981米的灵山隧道。目前，整条线路已经全部结束静态验收，设备用房都开始使用，生产生活用房已经准备好可以居住，现在具备了进行联调联试的条件。
潍烟高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路沿海线路的关键构成部分，也是山东半岛北部沿海区域对外联系的主要客运路径。这条高速铁路建成之后，会与青荣城际铁路和潍荣高速铁路相连接，胶东半岛地区将形成高铁交通的闭环，这对于弥补胶东半岛交通网络中的不足之处，方便沿线居民出行，推动胶东经济区域一体化进程，迅速构建交通强国山东示范版图，创建“铁路网络化的山东”都具有关键作用。
闪电新闻记者贾方政，济南台薛松，潍坊台，编辑王雪报道
