近日，两艘满载集装箱和铝土矿的货船分别从烟台港龙口港区和山东港莱州港区起航，转运至渤海湾港寿光港至海河港博兴港和章丘港为客户工厂打通联系。 江海联运“最后一公里”，实现沿海港口与内河运输的高效衔接。 这是小清河黄金水道恢复通航后的首次重载通航，标志着烟台港快速融入“江海通航”战略布局取得突破。
2020年小清河复航工程伊始，烟台港主动出击烟台到海口物流公司，主动与山东海河港集团对接，了解内河辐射客户需求，研究物流航线设计，全速推进，深入谋划，提前布局“新卷”市场。 2023年，山东省政府印发《山东省建设世界一流港口集团三年行动计划》。 烟台港严格按照“加快推进小清河至潍坊港、广利港、莱州港、龙口港海江联运”要求，成立专案组，密切关注就恢复航行而言，与供应链上中下游各企业进行沟通，研究探讨船舶通航和货物转运全链条的可行性，全面推进小清河沿线货源排查。 “三个先行计划”“提前储备货源”，与沿线周边企业建立了良好的互动合作关系，顺利保障小清河通航后第一批货物到港，无需装载，并将出入口移至内地鲁企业家家门口，为小清河首次重载通航以及随后粮食、矿产建筑材料等货物的西进奠定了坚实的基础。源头，成功建立了“沿海港口-江海联运-内河卸货”的全链条物流服务体系。
面向未来，烟台港将深入贯彻山东港“打造核心竞争优势”、打造“依托港口的一流综合供应链服务体系”的战略决策，持续扩大烟台港型优势国家级物流枢纽龙头企业，不断深化与各行业的合作。 兄弟港口、板块集团建立常态化联动沟通机制和多业务整合营销机制，以江海联动为关键环节和有益补充，大力推进“陆海双向”建设通道协调发展烟台到海口物流公司，加快货源市场不断进步。 突破、线路联通、面辐射，将助力小清河这条海江联运黄金水道释放出更多更大的“黄金效益”，为新时代烟台香港人加快推进经济社会发展交出一份美好答卷。山东港口“双一流”建设。
（大众报·大众日报客户端记者春龙报道）
