你有多久没有坐公共汽车了？
有网友表示，自从有了车之后，就再也没有坐过公交车了。 有网友表示，自从高铁开通后，他们回家再也不用坐长途汽车了。
随着时代的发展，有些东西注定会消失，而这一次似乎轮到了曾经异常热闹的客运站了。
据前段时间媒体公布的数据显示，道路客运量正呈现断崖式下滑。 2014年道路客运量为190亿人次，到2021年，受疫情影响，将只剩下50亿人次。
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目前，烟台客流量最大的两个车站是位于青年路的长途汽车站和位于开发区的汽车西站。 其余的网站要么正在努力维持生存，要么已经完全关闭。
烟台长途汽车站现状
周末是长途汽车站客流量很大的时候，所以小编特地选择了这个时间来探访车站的现状。
原来车站门口有一排出租车等待乘客，现在只剩下三四辆出租车了。 据一些司机介绍，“现在在航站楼停留的人不多，有时要等很长时间才能接人。”
站外的商家也可能反映出人流量的下降。
原来长途站外有很多商店，其中最受欢迎的是肯德基和麦当劳。 这也是很多回国游客和外地游客到达烟台后吃的第一顿饭。 然而，肯德基早已搬走了。 麦当劳只剩下一家店了。
进站后，映入眼帘的是空荡荡的售票大厅和不太繁忙的候车大厅。
作为长途汽车站的常客，小编还记得前几年车站热闹的时候：七八个检票窗口一字排开烟台汽车站，外面摆着一排自助取票机。 旅客们无论是出门还是回国，都在排队买票。 ，只要一到周末，这里总是挤满了人。
现在的车站虽然看上去空荡荡的，但规模实际上已经缩小了很多。 售票窗口少了，自助取票机闲置了，进站的旅客也寥寥无几……今非昔比。
候机大厅里，乘客三三两两地坐着。 我不知道什么时候开始。 无需排队检票。 开往蓬莱机场的大巴检票口处烟台汽车站，几个人正在上车，准备前往机场。
烟台多站停运
2022年春节过后，运营近30年的北马路汽车站客运班车正式停运。 部分北马路始发线路已转至其他车站，车站大院已改建为公交车站。
此前，1月，烟台交通集团旗下浮山汽车站正式停止运营，结束了其长达72年的公路客运站使命。
北马路汽车站、青年路汽车站没有了，浮山汽车站也没有了。 牟平的两个小车站之一，似乎已经废弃了。 莱山东站就更不用说了，好像根本就没有开通过。
曾经发达的公路客运业也随着许多车站的消失而显露出疲惫的迹象。 有网友曾经统计过，从几年前到现在，烟台有多少个车站停运了。
因此，有人说，威延高铁建成通车后，这条线路的公路客运将别无选择，只能“等死”。
不过，也有网友认为，长途汽车站作为公共交通，其目的就是为了满足市民的出行需求。 只要人们仍然乘坐公交车，这些公交车站就不会消失。
不过，在私家车、免费乘车、高铁的影响下，烟台的公交站似乎也应该寻求创新和改变。 例如，正如一位网友所说：
北马路汽车站、青年路汽车站没有了，浮山汽车站也没有了。 牟平的两个小车站之一，似乎已经废弃了。 莱山东站就更不用说了，好像根本就没有开通过。
烟台汽车站去哪里？
目前烟台的私家车保有量已经突破200万辆，这意味着每100人拥有汽车数量接近30辆。当家家户户都有车的时候，谁会选择乘坐公交车出行呢？
随着清容城轨的开通以及威燕、莱容高铁的建设，高铁也将成为未来中短途客运的主力，长途公交车将成为未来中短途客运的主力。成为一些人的第二选择。
您认为烟台长途汽车站会消失吗？ 面对白天公路客运量的下滑，车站应该做出哪些改变？ 欢迎来到烟台论坛，一起聊聊。
回顾过去的问题
