据说那天从日照开车到烟台后，用导航直接到了轮渡码头。 刚到附近，一个人骑着电动车朝我招手。
我从窗户退开，他问我是否要坐渡轮。 他向我推荐可以买团体票，一辆车600，三等座200（当天二等座没有票）。
我觉得他的价格和我在网上看到的一致，有他指导可以省去我很多麻烦。 他挣的钱和我挣的一样多，所以我不用担心。
我们去中铁轮渡售票处办完购票手续后，他告诉我去码头的路线。 船票是第一班船的票，晚上十点出发。
因为开了一上午有点累，加上又是大风天，懒得散步，就进了停车场，躲在车里休息。 这里的收费是两块钱一小时，不贵。 这是我第一次这样出行，尤其是涉及到汽车的安检。 我仍然不确定。 停好车后，我找了停车场的保安，讲了上车的流程，这才终于放下心来。
六点左右，我去洗手间烟台到大连货车轮渡，顺便去北站看看情况。 只见几辆大卡车在排队。 我问司机，他说安检已经开始了，车就在这里等了。
我赶紧去停车场取车。
小型汽车走人工安检通道，大型货车走机器安检通道。 安检人员很多，所以我很快就到了。 安检人员检查了后备箱和车内是否有易燃易爆违禁物品。 他检查完毕后烟台到大连货车轮渡，让我去附近的办公区签署一份申请表。
然后我就被指示进去排队等候上船。 此时才六点半，太阳刚刚落山，天色还很亮。 距离船开航还有三个半小时，但前面已经有很多车等着了。 我数了数，前面大概有二十多辆车。
因为没人知道什么时候上船，所以都在车里等着。 每车只需一名司机通过货厅通道登船，其他随行人员需通过游客入口登船。
快九点了，当一轮白色的新月挂在我的头顶时，我看到了码头工作人员的身影。 我知道我们就要开始登船了，心里有一点惊喜，也有一点紧张。
工作人员用手电筒确认车上只有司机，然后开到下一个工作人员那里，工作人员检查了身份证并收回了申请表。 之后，我就按照要求慢慢地开上了船。 车厢内也非常秩序井然，两侧站着多名导游，指挥每辆车停放。 一切准备就绪后，人们就可以登船了。
不用担心，你可以安心睡觉了。 当地公告会通知司机取车。 当然，司机只能有一名。 其他工作人员应该做他们该做的事情。
当你醒来时，你会发现你已经从烟台到达大连了。 人不累，煤气不烧，也不用交过路费。 需要走一条直线才能到达另一边。 真的很方便。
只有一件事：新能源汽车不能被检查。
