10月31日，烟台市规划局网站公布了烟台南站综合交通枢纽项目《建设项目选址意见》预核准公示。 公告显示：
建设单位：烟台成发交通投资发展有限公司
项目名称：烟台南站综合交通枢纽项目
项目位置：位于莱山区，烟台南站大楼以南，迎宾大道以北，山海南路以西，南站西路以东。
建设规模：规划总用地面积约18.38公顷（含轨道交通用地），其中：交通车站及广场用地约9.22公顷、道路用地约7.71公顷、城市绿地约1.04公顷、城市绿地约1.04公顷。轨道交通（地下）用地公顷。 ）占地约0.41公顷。 规划总建筑面积约17.3万平方米，其中地上总建筑面积约6.3万平方米，地下总建筑面积约11万平方米。
位置图
根据此前披露的轨道交通及南站扩建网络相关规划，烟台南站拟成为地铁1、2号线的换乘枢纽。
从公告中可以看出烟台芝罘区规划图，作为大型综合交通枢纽，南站仍将预留地铁项目，为烟台地铁的长期建设做好准备。
图片来源见水印，仅供参考
2022年6月，《烟台南站及周边地区综合交通规划研究》发布。
其中，规划主干道“三横六纵”布局、次干道“五横四纵”布局、区域轨道交通“两线八站”布局、南站“十”字形换乘，共有8个车站。 规划有5个公交站点和“四横五纵”公交专用道网络。 其中，南站南北两侧设置“日式”特色公交车，加强核心区的流通和接驳服务。
南站周边公共交通规划
据悉，烟台南站将由2趟列车、5条线路扩容至5趟列车、11条线路。 规划2030年旅客发送量1100万人次，2045年旅客发送量1938万人次。
火车南站将建设成为集高铁、地铁、城市道路等市政配套工程于一体的现代化综合交通枢纽。 是现代化智能、立体高效、绿色低碳的站城综合交通枢纽。
根据规划，烟台南站和动车组运营站建设总工期约为2.5年。
作为烟台市最重要的对外交通枢纽之一，烟台南站建成后将承载烟台铁路运输的大量旅客。 然而，车站规模与客流量极不相符是一大弊端。
如今，莱荣高铁、威烟高铁即将竣工，烟台南站扩建改建工程终于提上日程。
今年7月，烟台南站前广场规划设计方案公布。 随后烟台芝罘区规划图，有市民在网络民生平台咨询南站停扩建事宜，市交通局回应：
原计划莱荣高铁建成通车后，烟台南站将暂停运营。 不过，为了方便烟台城镇居民出行，全省有关各方已达成原则协议，将烟台南站关闭时间推迟至明年春运季后或春运期结束后。 烟台高铁开通后，中铁集团尚未敲定决定。 我市正在积极协调各相关方加快芝罘站及当地配套设施改造完善工作，力争芝罘站尽快开通。
在今天上午的《民生热线》节目中，烟台市交通局嘉宾揭晓了莱荣高铁和威烟高铁的竣工节点：
莱荣高铁烟台段贯通莱阳、海阳，今年年底建成通车；
威烟高铁烟台段将于明年建成通车。 届时，我市将实现各县区高铁通达。
考虑到出行等因素，预计芝罘站开通后，烟台南站大概率会停运整修。
今年下半年，芝罘站前广场及东侧规划道路选址意见将陆续发布。
芝罘站站前广场规划方案
芝罘站东侧配套道路位置图
如果芝罘站与维烟高铁在明年年中同步开通，烟台南站停运改造稍后启动，交通影响将降到最低。 据此测算，重建后的新南站将于2027年初竣工亮相。
除了车站规模较小之外，南站周边商业设施的缺乏也与其作为重要的城市交通枢纽的定位极不相符。
随着高铁、高速公路等重要交通项目的建设和莱山旧村改造，南站周边城市面貌正在发生变化。 多个棚屋改造项目已交付或在建，商业需求也将增加。
去年公布的《烟台城市商务区专项规划》中，莱山高铁新城商务区被列为重点功能区域商务区，规模为10万-20万平方米。 发展模式将依托新城建设和TOD模式发展。 主要以商业配套业务为主，兼顾周边居民的日常生活需求。
从规划中可以看出，南站前广场将建设成为南站重要的配套服务聚集地，并建设商业、酒店、办公楼，完善南站相关商业设施。南站。
另外，据最新消息，山海高速振大路以南至明大路以西、位于烟台南站北侧的路段，计划于11月中旬完成工程验收，准备交通。
立体便捷的交通，南站的改造伴随着商业的提升，加上相对完善便捷的医疗、教育设施（烟台凤凰山医院、烟台文登整骨医院、烟台大学附属中学石明校区） 、莱山九小等），南站周边高铁新城片区未来发展值得期待！
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