进入10月，二手车销售旺季开始。 如果你逛一下二手车市场，你会发现很多很有吸引力的二手车，车况新，里程少，而且价格非常实惠。 但很多人不敢贸然做出选择。 他们总觉得二手车不正规，水太深。 芝罘区的胡先生致电《聚焦烟台》，表示自己在二手车市场遇到了麻烦，花了十年的时间。 7万元买的大众CC，行驶一周后出现严重质量问题。
9月12日，胡先生在幸福南路汽车交易市场看中了一辆新到的二手大众CC。 这款车是2011款，1.8T高端配置。 市场上一辆新车的价格在28万左右。 相比之下，这款二手车的价格就实惠很多。
虽然是二手，但是这台大众CC的颜值非常不错，漆面光亮如新。 胡先生大喜。 商家表示，这是一辆当地私家车，车况良好，没有发生任何事故。 里程表显示行驶距离超过5万公里。 该值保证是实际的仪表。 没有多少经验的胡先生立即买了车。
9月27日，胡先生提车。 第二天，他开着车行驶在高速公路上，前往杭州出差。 到达杭州后，汽车的变速箱开始出现一系列问题。
因为大众厂家对CC的变速箱有十年20万公里的质保期，而胡先生的二手车才刚五年，只跑了5万公里，所以还在质保范围之内。 。 因此，胡先生10月8日返回烟台后，立即前往4S店，要求4S店免费更换、维修变速箱问题。
然而，令胡先生感到意外的是，在检查车辆后，4S店却拒绝提供保修。 原因是，胡先生的车有明显的事故痕迹，变速箱有焊点，而且没有在4S店修理过。 这种情况已经不符合保修条件了，自费更换变速箱大约需要5万左右。 费用多样。
胡先生一听，顿时傻眼了。 当我买车时，经销商明确表示这是一辆无事故的二手车，但现在却告诉我，这辆车发生过重大事故。 胡先生要求查看该车在4S店的维修保养记录。 经过检查，他发现车子的问题比他想象的还要多。
于是，胡先生找到了二手车商，质疑其故意隐瞒车辆实际情况。 但对方否认是事故车。
为了查明真相，胡先生又找到了另一家专门维修大众汽车的维修店。 维修技术人员被要求对大众CC进行详细的体检。 结果烟台二手摩托车，这辆车上发现了20多个修理痕迹，这辆车被二手车商家宣传为“没有事故”。
刚买了二手车两天，变速箱就出现了故障。 胡先生认为，商家应对此事做出合理解释，并承担相应的维修费用。 但当胡先生拿出二手车购买合同仔细一看时，却发现其中另有“玄机”。 合同规定，商家将为二手车提供半年保修，但前提是必须在指定维修店进行保养。 也就是说，想要修车，必须先缴纳四五千元的维修费，这让胡先生感觉自己被骗了。
采访当天，记者陪同胡先生再次来到这家位于幸福南路二手车交易市场的二手车商户。 胡先生的要求是退货或更换变速箱，费用由商家承担。
当天下午，胡先生与商家达成口头协议，二手车商家同意免费为胡先生更换新变速箱。
既然是事故车，那么车辆本身肯定隐藏着各种“线索”； 如果我们仔细观察，用心发现，一定可以识别出来。 那么，具体应该从哪些方面来区分呢？ 记者还联系上了专业维修技师小张。
事故车经过钣金、修补、喷漆等各种修理后，外行人无法从外观上判断它与新车的区别。 这时候就需要找维修技术人员来帮你观察细节了。
每年雨季过后，二手车市场上开始出现一批车况全新、没有出过事故的“好车”。 这个时候，我们就得小心烟台二手摩托车，我们是不是在津津有味地观看“水车”。
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说到二手车，很多人不想买，但又不敢买，因为缺乏经验，怕被骗。 但为何西方国家的二手车市场如此发达呢？ 因为他们对车架号实行终身监督管理机制。 车子修过多少次都有记录。 即使消费者没有看到车辆，只要在网上看到汽车信息，就可以放心购买。 在国内，只有汽车4S店有类似记录。 如果在别处修，就在别处修。 不知其经过何处，这使得二手车消费者很难了解车辆的实际状况。 因此，对于二手车市场来说，除了规范商家的销售行为外，我们还呼吁建立一套完整的诚信管理体系。
