烟台除了有东西相连的青岛、威海两座友好城市外，还有一座隔海相望的友好城市——大连，烟台一直想与大连协同发展。
今年两会期间，全国人大代表、山东省烟台市委副书记、市长郑德彦建议，以烟台、大连为打造“双城经济圈”的桥头堡，纳入国家发展战略，支持烟台、大连共建美丽中国试验区，开展科技合作，推进海上大通道建设。
为什么在烟台GDP突破万亿元的时候，就提出打造烟台、大连“双城经济圈”的想法？
3月6日，市长郑德延表示，烟台瞄准2035年成为环渤海地区中心城市，加快建设绿色低碳、高质量发展示范市，以新型生产力打造先进生产力，保持旺盛的城市“增长动力”。
烟台、大连同属环渤海经济区，在各自省份中的地位都比较特殊，在交通方面都存在着作为终端城市的劣势，但烟台背靠中国第三大经济省份山东，大连则背靠资源丰富的东北三省。
烟台与大连发展合作关系的想法其实早已酝酿，比如烟台市提出多年的烟大海底隧道。
2023年，沉寂的海底隧道计划再度被提上台面，山东省政府印发《山东省综合立体交通网络规划纲要（2023-2035年）》中提到，要积极配合国家，有序推进渤海海峡跨海通道和高速磁浮试验线规划建设。
2023年8月，国家海事局官网发布《关于在渤海海峡跨海通道划定工程调查作业临时安全作业区的航海公告》大连烟台海底隧道，在渤海海域划定工程调查临时安全作业区，供船舶实施地质调查作业。
烟大海底隧道一旦建成，不仅烟台与大连两地联系更加紧密，还将形成连接山东与东北三省的快速通道，环渤海经济区交通将实现无缝衔接，东北、华北地区出行将更加便捷。
烟台与大连发展合作关系，并不意味着烟台不会与省内其他城市发展合作关系。
今年2月召开的全市新万亿征程动员会上，烟台市发改委主任提到，到2035年，烟台实现经济总量突破2万亿元，跨越成为环渤海区域中心城市，实现“坐标系”上的“四个努力”。
向西：对接黄河战略，打造黄河流域港口门户城市；
北上：开启与大连的协同发展；
向南：启动建设丁字湾国际绿色低碳开放合作区，加强与青岛都市圈对接，研究上海各城市区域联动措施；
向东：推进与威海同城化。
两会上，烟台代表建议国家将烟台—大连“双城经济圈”纳入发展战略，给予政策支持，支持烟台、大连共建美丽中国试验区、开展科技合作、推进海上大通道建设，形成发展高质量新生产力的合力。
烟台市市长郑德延表示，山东半岛与辽东半岛具有经贸联系和文化亲和力大连烟台海底隧道，以烟台、大连为桥头堡构建“双城经济圈”，对推动环渤海地区发展、衔接国内国际双循环具有重要意义。
