继本月中旬青荣城际铁路全线通车后，铁路方面又传来一则好消息：环渤海高铁研究方案获原则批准，山东省政府明确设计时速按350公里每小时计算。建成后将经烟台站、烟台南站直通青荣城际铁路；烟台经滨州可直达京津冀！山东环渤海地区未来经济发展将得到极大提升！
环渤海高铁连接烟台站和烟台南站
对于未来环渤海高铁项目的具体情况，烟台市发改委近日作出公开回应：9月初，研究单位向山东省发改委上报了项目初步可行性研究成果，研究方案已获原则批准，铁路将连通烟台站和烟台南站。
省里还明确设计速度为350公里每小时，要求立即启动项目可行性研究和各项配套文件的编制，同时加快深入研究落实资金计划，确保建设资金到位即可开工建设。现阶段，相关工作主要由烟台市推动。
图为清蓉城际铁路路线。
这也意味着，通过烟台站、烟台南站，环渤海高铁将与本月中旬正式开通的清荣城际铁路无缝对接！
环渤海区域交通规划更加完善
2015年10月，国家发展改革委网站发布《环渤海区域合作发展纲要》（以下简称《纲要》），提出把环渤海区域打造成为中国经济增长和转型升级的新引擎、区域协调发展体制创新和生态文明建设的示范区、面向亚太全方位开放合作门户。
对于整个环渤海地区的发展来说，交通规划自然是区域发展的重中之重。规划建设环渤海地区城际铁路青荣城际铁路至烟台，研究推进中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道建设前期工作。
渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）
具体高速客运铁路有：呼和浩特—张家口—北京、北京—沈阳、北京—巴州、青岛—济南—石家庄—太原、通辽—北京—沈阳、赤峰—北京—沈阳、大西西客运专线大同至原平段、张家口—大同、呼和浩特—包头—鄂尔多斯、天津—黄骅—滨州—东营—烟台高铁。
城际铁路方面，规划建设京津冀、山东半岛、辽中南、呼包鄂榆等区域城际铁路。
这个地方将会很热！
2014年4月，国家发改委在批复《山东省环渤海湾地区城际轨道交通线网规划（调整）》中同意建设山东省环渤海湾快速铁路通道。环渤海湾快速铁路将覆盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，与德龙烟铁路基本同向。烟台作为山东半岛重要城市，将迎来重大发展机遇！
环渤海铁路将连接烟台站和烟台南站。
环渤海高铁规划线路包括德州至东营（185公里）、东营至潍坊（110公里）、东营至烟台（280公里），规划投资逾600亿元，是山东省“三纵三横”高铁网中北走廊的重要组成部分。环渤海高铁建成后，烟台经滨州可直达京津冀，还可从德州接驳京沪，经青荣城际铁路可直达青岛—烟台—威海。
环渤海高铁与德龙烟铁路走向大致相同，全长约575公里，其中连接烟台至德州的德龙烟铁路全长588公里。
相比这一里程，环渤海高铁开通后，烟台至德州高铁旅行时间将控制在2小时以内，而目前德州至北京高铁旅行时间已超过1小时，两者相加，烟台市民经环渤海高铁到北京的旅行时间约为3小时青荣城际铁路至烟台，比目前的15小时缩短了12小时。
环渤海经济区面积广阔
任何一个城市或地区都不可能独立发展。
需要北京、天津、河北、青岛、烟台、威海等多个城市的联合推动。
让我们共同期待山东、青岛的精彩表现！
