自今年5月榴莲上市以来，市场掀起了一波降价潮，让榴莲从高价奢侈品变成了普通百姓的“亲民水果”。网上对此议论纷纷，诸如“榴莲价格暴跌”等词句频频出现，消费者们也纷纷抓住这个机会，享受低价榴莲的美味。
据观察者网报道，截至6月26日，全国榴莲批发价已大幅降至每斤20.5元，而此前部分地区已跌破每斤10元，让“榴莲自由”的梦想成为现实。这一价格走势的转变，让榴莲不再遥不可及，普通消费者也可以轻松购买、品尝。
中国是全球鲜榴莲最大的进口国，也是消费增长最快的市场。由于气候、环境等原因，榴莲在中国几乎不产。2019年起，中国鲜榴莲进口量超过樱桃，位居进口水果榜首。但高昂的价格一直是榴莲市场的“绊脚石”。
但从2022年开始，中国开始允许越南、菲律宾等东盟国家向中国出口新鲜榴莲，打破了泰国“垄断”的市场格局。据中国海关总署数据显示，2022年中国进口新鲜榴莲82.5万吨，其中近95%来自泰国。到2023年，中国新鲜榴莲进口量激增至142.6万吨，增幅超过70%。其中，泰国供应92.9万吨，越南供应49.3万吨。
由于多国争相争夺中国市场，榴莲种植热潮和供应过剩导致价格下跌。与此同时，我国榴莲种植技术日趋成熟，预计2026年将迎来生产高峰，种植面积将达到5万亩，产量也将相应提升。届时，十块钱一斤的榴莲或将成为日常选择。
但随着中国市场逐渐饱和，榴莲销售压力增大，迫使榴莲不得不低价出售以吸引消费者。激烈的市场竞争不仅让中国消费者饱餐一顿，也让他们有了更多的选择。
本来生活水果采购员周蜜表示，降价不影响品质。随着榴莲产业进步、市场竞争加剧，供应商及平台提供“四房保”、“空包退”等品质保障服务，确保消费者买到新鲜优质的榴莲。榴莲品种、口味日趋多样化，金枕、甘瑶、猫山王等优质品种不断涌现，满足消费者不同需求。商家也创新推出榴莲甜品、饮品等，拓展榴莲消费市场。
这种曾经的“贵族”水果，今年价格为何大幅下跌？
榴莲被誉为“水果之王”，5月份以来，榴莲价格大幅下跌的消息开始出现。
市场数据显示，6月26日，越南甘瑶榴莲批发均价为每斤16.5元，泰国金枕榴莲批发均价为每斤22.5元，从走势来看，本月全国各地榴莲批发价格均创下新低。
这也意味着，一粒5斤干瑶族榴莲的批发价为82元/个。而此前高达几十元/斤的榴莲价格，如今已跌破20元，在云南部分地区，甚至已跌至10元/斤的低价。这一价格变化背后，是复杂的市场供需变化、国际贸易政策调整、产业链多方博弈。
从市场供需情况来看，榴莲属于季节性水果，其供需波动较大，每年5月至9月是榴莲的产季高峰期，大量榴莲集中上市，导致供应量大幅增加。
根据世贸组织2022年的统计数据，中国是全球最大的榴莲进口国和消费国，占全球消费量的82%。而根据海关总署进口数据，2023年鲜榴莲进口总量为142.6万吨，较2022年增长约40%。也就是说，2023年中国消费者“吃”了约140万吨榴莲。
不过，尽管进口量巨大，但榴莲价格在过去一段时间内却持续上涨，主要原因是货源单一，运输成本较高。
我国虽然是榴莲消费大国，但受气温、降雨等原因，几乎不产榴莲。过去，我国榴莲主要从泰国进口，每年榴莲出口的90%都分配给中国。但由于市场需求增长迅速，货源不足导致价格上涨。新鲜泰国榴莲经海运到达深圳需要10天左右，这几乎是榴莲保鲜的极限。相比之下，马来西亚榴莲由于地理位置较远，只能通过空运运输，这进一步推高了榴莲的价格。
2021年中国榴莲进口量较2020年暴增40%，但榴莲单价上涨20%，泰国农户在单一供应市场背景下可以涨价，中国消费者只能买单。
2022年，区域全面经济伙伴关系（RCEP）的签署大大改变了市场格局，越南成为中国榴莲市场的“搅局者”，其鲜活榴莲仅需一天半的陆路运输便可抵达中国，大大降低了运输成本，让越南榴莲迅速占领市场份额。越南与中国接壤，运输时间只需一天半，比从泰国海运快得多。
越南榴莲一上市价格就明显低于泰国榴莲，2023年中国进口鲜榴莲92.9万吨来自泰国，49.3万吨来自越南。虽然干腰榴莲不如金针榴莲出名，但更多的榴莲初学者选择尝试价格更低的干腰榴莲，使该品种成为商家吸引客户的利器。越南低价榴莲的出现，迫使泰国榴莲不得不降低价格以保持市场竞争力。
此外，2023年，中老泰冷链班列将正式开通，将泰国榴莲运输时间从两周缩短至2-3天，大大提高运输效率和竞争力。未来，这条中泰冷链班列还将继续延伸，最终目标是与新加坡泛亚铁路对接，这将进一步降低马来西亚等东南亚国家榴莲等农产品的运输成本。预计将有更多优质低价的东南亚农产品进入中国市场，促进中东贸易繁荣。
除了市场供求变化、国际贸易政策调整等因素，产业链多方竞争也对榴莲价格产生影响。榴莲产业链包括种植、采摘、运输、销售等多个环节，每个环节都涉及不同的利益相关者。
随着榴莲价格的下跌，这些利益相关方之间的博弈也愈发激烈，一些果农为了快速清空库存，不得不降价促销，而一些批发商和零售商则利用价格优势加大采购量，以获取更多利润。
东南亚榴莲市场变局：中国供应链重塑、本土化进程加速
进口市场货源增加一定程度上压低了榴莲的价格，而中国企业也在幕后参与其中。据泰国国际贸易专家阿特·皮桑瓦尼介绍，中国已经控制了约70%的榴莲批发和物流业务。他指出，泰国自己的榴莲批发公司可能在不久的将来就会消失。
顺丰控股通过榴莲冷链运输需求的增加，巩固了在物流行业的领先地位。中国外运则受益于其国际物流业务，特别是随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署和实施，东南亚与中国的贸易往来愈加频繁，公司在榴莲运输业务中的地位也相应提升。
国内企业重塑了榴莲供应链。储存和运输技术的改进让东南亚种植者受益，同时也让中国消费者能够以更低的价格享用榴莲美味。
从国内产业链来看，榴莲市场主要被“南百果、北先锋、西宏久”等企业占据。宏久水果是国内最大的榴莲经销商，从原产地直接采购，在自家工厂加工、分选，再销往全国各地的终端批发商、新兴零售商、商超等客户，撬动整个中国榴莲市场。这样的做法不仅提升了企业的规模优势，也提升了议价和盈利能力。泰国的榴莲农户甚至要等宏久报出价格后，才能与其他摊主做生意。
另一方面，中国对榴莲的旺盛需求也极大促进了东南亚榴莲经济的繁荣。数据显示，中国几乎占据了全球榴莲出口市场的绝大部分，在此背景下，东南亚各国都想从中分一杯羹。
近日，李强总理访问马来西亚期间，两国签署了马来西亚鲜榴莲输华植物检疫要求议定书，这标志着中国消费者将有机会品尝到鲜马来西亚榴莲。中国作为马来西亚榴莲的主要出口市场，此前出口范围仅限于冷冻榴莲及其制品，此次议定书的签署无疑将为马来西亚鲜榴莲进入中国市场铺平道路。
马来西亚农业及粮食安全部长萨布呼吁全国榴莲种植户，鼓励他们扩大种植，以满足日益增长的中国市场。作为马来西亚的顶级品种，猫山王和黑刺榴莲一直受到中国榴莲爱好者的喜爱。随着中马在榴莲贸易领域的合作不断加深，未来将有更多的马来西亚榴莲进入中国市场，满足中国消费者的需求。同时，这也将为马来西亚榴莲种植户带来更多的商机和发展空间。
目前，中国主要从泰国、越南、菲律宾等国进口榴莲，但随着马来西亚榴莲的加入，中国榴莲市场的竞争格局也将发生改变。汇丰银行东盟经济学家阿里斯·达卡奈指出，榴莲市场仍在扩大，其他东盟经济体也跃跃欲试，争相与泰国争夺水果之王的霸主地位。在越南，官方报告显示，农民正在砍伐咖啡树，为榴莲腾出空间。
据此前报道，越南榴莲种植面积已超过11万公顷，年产量达85万吨。泰国政府预计，随着果农不断扩大榴莲种植面积，2023年至2024年该国榴莲产量将增长15.3%。在马来西亚，为满足中国对榴莲的需求，劳勿省的丛林正被夷为平地，修建成梯田，用于种植榴莲。
在国内，海南保亭热带作物研究所的榴莲树从2019年开始挂果，海南省首个榴莲种植基地——三亚育才生态区榴莲基地也于2020年开始大规模种植。今年海南榴莲开始大规模挂果，挂果面积预计增至4000亩，总产量将达到250吨。国产榴莲有着进口榴莲所没有的优势：树熟即化，也就是没有异味，只有榴莲本身的香味，而且会在6月份分批投放市场，接受市场的考验。
本来生活水果采购员周蜜表示：“从供应链效率来看，国产榴莲有足够优势。首先，从‘产地到餐桌’的路径更短，产品可以以更新鲜的状态呈现给消费者；其次，分销链缩短、高效，可以保证产品‘树熟’，同一品种，口感更好。目前，国产榴莲确实已经推广了‘树熟’的概念，强调果实高度成熟时采摘，这对于追求极致口感的资深‘榴莲迷’来说很有吸引力。”
但让普通消费者信任、接受国产榴莲还需要时间，预计到2026年，国产榴莲种植高峰将达到5万亩，产量也将随之增加，随着产量的增加和价格的下降，很快会有更多价格实惠的榴莲面世。
