在新一轮科技和产业革命浪潮中，专业化中小企业规模虽小，但却顽强顽强。通过将核心关键技术牢牢掌握在手中，他们在很多领域都赶上了甚至超越了他们。 12月9日起，上海人民广播电台携手市经济和信息化工作党委、市经信委推出《奋斗背后：进军专精特新小微企业》系列媒体报道中型企业”，讲述他们的专业专注锻造优势，以特色和专长引领未来创新进程。
将磁浮列车极速行驶技术引入工业制造领域将会产生哪些效果？目前，基于磁悬浮技术的智能柔性传动系统正在成为智能工厂的“新底盘”。位于上海闵行的国力智能制造有限公司，十年砥砺前行。通过自主创新打破国外垄断，成长为国内磁悬浮传动领域的领军企业。也带动了国内厂商转型升级。在今天的《奋力跳跃的背后：走进专精特新中小企业》系列节目中，请听《突破海外垄断的“磁浮”，带动智能制造加速》的报道。
想象一下这样的画面：磁悬浮列车的轨道被缩短为制造装配线。数百辆小车在磁悬浮轨道上平稳运行，载着它们的“乘客”——工业生产物料，停靠在生产线的各个工位上。这就是国力智造研发的磁悬浮交通线。
“这个设备是我们为医疗包装行业开发的试剂输送系统，上面的小车被称为‘搬运工’……”
在国力智造实验室，该公司首席研发工程师潘雷指着其中一条高速输送线表示，与皮带、滚筒等传统输送线相比，磁浮输送线具有更高的速度和精度。 ，最高速度可达6米/秒，生产效率可提高3倍以上。同时，由于电磁场可以精确控制，小车的速度不仅可控，还可以快速平稳地启动和停止，大大增强了生产灵活性。
潘雷举了一个生动的例子：“传统的输送带就像坐火车，大家都上了同一节车厢，一起行走，所有物料同时开始和停止移动。在我们的磁浮智能控制系统中，每节车厢都是独立控制的，根据实际情况，可以实现异步生产。
这种磁悬浮交通线由于集成了多项专业技术，研发门槛较高。此前该领域被少数海外公司垄断。 2015年，国力智造创始人、董事长迟峰带领六名团队成员潜入这一新兴领域，破解了这块“硬骨头”。
“我们每个人都对自己的专业领域负责，包括机械设计、电机设计、控制算法等，每天工作十多个小时，当做一天两天来用，我们坚信，需要一年的时间才能把这根骨头啃掉，需要两年的时间。”池枫说道。
正是得益于这个“渡海八仙”团队，国力用两年时间研发出了第一代磁悬浮柔性线产品，实现了“从0到1”的跨越。但对于赤峰来说，更大的困难是“从1到10”——如何让客户信任并接受他们的产品？
池峰表示，在艰难的市场考验中，客户的反馈也迫使他们不断升级产品。 “有客户愿意用，对我们来说比金子还重要。比如3C行业的一家大厂商，对产品要求非常严格，给了我们很多整改的建议，我们很难做出来。”但交了这些学费之后，对我们来说也是一笔非常宝贵的资产，极大地改善了我们的质量控制体系和生产体系。”
瞄准目标，不断向上攀登。如今，国力已将市场拓展至锂电池、消费电子、医疗器械等领域，占据国内40%以上的市场份额。近三年来公司营收也增长了近10倍。面对超百亿元的工业磁浮输电线路市场，国力的目标是逐步从“国内替代”走向“国际领先”。
迟峰表示，他们下一个要啃的“硬骨头”是用于半导体硅片、硅片运输的桥式起重机系统。 “半导体起重系统95%以上的市场被几大海外品牌控制，目前我们的起重系统样机已经开发出来，并开始向一些客户应用场景发展。我们希望通过我们的跨界磁悬浮传输技术，我们可以帮助半导体起重机领域实现国产化和自主控制。”
《毫不费力的跳跃背后：走进专精特新中小企业》系列媒体报道
