6 月 19 日，八角湾畔。海风轻柔，缓缓吹散了夏日的热浪。迷人的海滨风光与梅洛酒红相互映衬，十分和谐。由上汽通用东岳基地生产的别克昂科威 Plus 正式发布并上市。在近期，山东宝雅·一汽吉林新能源汽车自主研发的首款样车也即将展现在人们眼前。去年有近 70 万辆整车。2021 年的烟台开发区正借助传统能源与新能源汽车这双引擎、双龙头。它在全力加速，朝着“整车百万辆”的目标不断迈进。
2002 年 12 月 20 日，时间回到了这一天。第一辆“烟台制造”的赛欧缓缓驶下了生产线。这一产品极为重要，它填补了山东轿车工业的空白，同时也开启了上汽通用东岳基地的辉煌历程。多年发展后，基地具备了冲压、车身、油漆、总装这四大整车生产工艺。同时烟台延锋伟世通，还有发动机、变速箱等动力总成车间。其产品涵盖了别克昂科威 Plus、昂科威 S、昂科威、昂科拉 GX、凯越，以及雪佛兰创界、沃兰多、科沃兹等系列车型。此外，还包括三大系列的发动机和变速箱产品。成立到现在，生产出了 568 万辆整车，制造了 1665 万台动力总成，创造了 6198 亿元产值，贡献了 471 亿元税收，出口了 62 万辆整车，带动了 75 家在烟台建厂的一级供应商，在山东省共有 106 家。
2013 年，烟台开发区成功引进了现代研发中心，该中心由韩国现代汽车集团独资成立。这是现代汽车在海外设立的唯一一个综合性研发中心，且是继韩国研发总部之后设立的。这个研发中心除了具备对海外车型在国内上市前进行道路测试、针对中国市场进行设计配置调整优化等功能外，还承担了中国专属车型的研发生产。LA FESTA 菲斯塔出自这里，新一代 ix35 也出自这里，这些都是热门车型。
上汽通用东岳基地和现代汽车研发中心起到龙头带动作用。延锋伟世通、延锋彼欧、浦项、电装、福耀等世界 500 强汽车零部件生产企业不断聚集。形成了一个千亿元级的汽车及零部件产业集群。以烟台开发区为中心，在半径 30 公里范围内，拥有汽车发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等完整的汽车产业链。
近年来，烟台开发区凭借汽车产业配套体系健全这一优势。它加快了对新能源汽车产业链的布局。先后将山东宝雅·一汽吉林新能源汽车、宏瑞轻量化车身总成、力高电控系统总部基地等整车及核心零部件项目引进过来。同时，以万华为核心的汽车新材料产业也得到了培育。
山东宝雅·一汽吉林新能源汽车基地是汽车产业转型升级的标志性项目，2020 年引进。该基地仅用半年时间就完成了项目开工准备，创造了烟台开发区项目建设的新纪录。项目总投资 100 亿元，分两期建设烟台延锋伟世通，其中一期总投资 40 亿元。建设周期为 18 个月。主要建设的有冲工艺车间、焊工艺车间、涂工艺车间、总工艺车间以及 PACK 工艺车间。规划的年产能是 10 万辆新能源汽车。
宝雅在布局新能源汽车的生产、销售等业态之时，其研发中心也在烟台开发区开始建设。山东宝雅电动汽车研究院是山东省第一家电动汽车省级企业技术中心，同时还是首批获得省级高新技术企业认定的电动汽车企业，拥有从电动汽车及电气核心零部件的造型设计到试验评价全流程的研发能力。该项目与国内外行业知名企业、重点高校及科研院所开展了广泛的技术合作。截至目前，它拥有 41 项电动汽车专利技术，其中包括 3 项发明专利。这些专利技术涵盖了整车、电子电气、轻量化等技术领域。
上汽通用和一汽宝雅呈现双擎驱动的态势，传统汽车与新能源汽车也在齐头并进，在这样的新格局之下。烟台开发区的“百万辆整车基地”目标正在加快实现。借助烟台开发区高质量发展的契机，基地会在传统业务方面积极提高效率、增强能力，提升精益制造的能级，在创新业务方面积极开拓、进行布局，为烟台开发区汽车产业的高质量可持续发展注入新的活力。”上汽通用东岳基地负责人对未来的发展充满信心。
大众报业的大众日报客户端记者从春龙以及通讯员马双军、王聪进行了报道。
