今年伊始，烟台市在交通领域的重点项目推进速度依然迅猛。据官方发布的信息，烟台市本年度预定投入291亿元人民币，用于推进35项交通关键基础设施的建设。
潍烟高铁烟台段投资额达到26.35亿元，这一数额占年度计划总投资的52.7%；路基、桥梁、隧道等基础工程已全部完工；目前，正积极推进无砟轨道铺设和轨道铺设工作。
莱荣高铁烟台段已投入资金达7.63亿元，这一数额相当于年度计划的50.9%。路基、桥梁、隧道、无砟轨道、铺轨工程等各项基础建设均已圆满结束，目前正在进行联调联试阶段。
同时，烟台南站及动车所征迁工作也已经正式启动。
观察今年工程进展情况，烟台南站扩建项目已被正式列入计划。在四月，山东省交通厅对《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》的申请给予了批准。
批复内容指出，烟台南站及其动车运用所的工程总预算大约为61.32亿元。经过扩建，烟台南站将在原有的两台五线规模基础上，扩大至五台十一线的总规模。此外，烟台南站站房的建筑面积大约为58000平方米。
烟台南站东南方向约5公里处，新建了一座动车运用所工程。该工程配备了2条动车走行线，其中左线全长6.610公里，而右线则绕行1.373公里。
在今年，烟台南站站前广场的规划设计方案于7月份已在规划局官方网站上进行了公示。
依据既定计划，南站站前广场的建筑设计将突出海洋与山峦的轮廓特征烟台芝罘区火车站，其景观设计理念被定位为“绿色海岸”。广场地面将巧妙地展现烟台的历史演变过程以及丰富的文化遗产烟台芝罘区火车站，旨在塑造一条独具特色的“历史文化海岸线”。
2021年之初，高铁烟台南站便对周边地区的综合交通布局展开了深入研究，明确了烟台南站将打造一个现代化、立体化、高效能且环保低碳的综合交通枢纽。
烟台南站站前广场的规划占地大约为11.6公顷，计划以高标准建设成为“站城一体”的综合交通枢纽。届时，南站将不仅是烟台最大的高铁枢纽站，也将成为城市交通的重要门户。
烟台南站的开工时间一直是民众关注的焦点，因为一旦南站开始扩建，便不可避免地会引发停运，而这无疑会对众多人的出行造成影响。停运之后，转运站将设在哪里，也成为了一个亟待解决的问题。
今年三月，济南铁路局烟台车务段作出回应，表示烟台南站的开工日期预计安排在明年春运过后，预计施工周期大约为3.5年。
7月下旬，有网民咨询：“烟台南站何时将停止运营？停运后是否会启用芝罘站？”针对这一问题，市交通运输局给出的答复与3月份的回应存在细微差别：
烟台南站的关闭时间计划延后，预计在明年春运结束之后，或者在潍烟高铁正式开通之后，不过这一决定尚未由国铁集团最终敲定。
芝罘站的各项工作正稳步推进，我们正努力加快对芝罘站以及相关配套设施的改造和优化，力求尽快实现芝罘站的开通运营。
7月13日，芝罘站站前广场的项目用地预审与选址意见书核发公示正式公布。该项目建设地点位于芝罘区港城西大街的南侧，紧邻烟台三中的西北方向。项目占地面积约为37976平方米。
依照既定计划，站前广场的建设内容不仅包括生活综合楼和警务区的建设，同时还将增设公交长途车停车场、出租车站、网约车专用停车场、社会车辆停车场以及备用车场。此外，还计划预留一定区域，以便未来站房扩建及地铁站用地的需求。
此外，站前区域还将建设一条南北走向的规划道路，该道路将与港城西大街、通姜路等主要道路相连接。
近期，有网友咨询烟台南站停运后，威海前往烟台的动车线路如何调整，以及烟台市民乘坐动车外出应前往哪个站点。对此，济南铁路局烟台车务段回应称，关于烟台南站停运以及相关事宜，目前尚未收到任何通知。
你对烟台南站扩建工程有何期望？对高铁芝罘站的建设有何想法？不妨登录烟台论坛，让我们共同探讨一番。
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