环渤海渭岩高铁计划明年开工建设，途经潍坊、青岛和烟台。
记者从烟台市发改委了解到，经过一个多月的和各种法律程序，近日，魏岩高铁项目工作组和招标机构发布了中铁设计集团有限公司中标魏岩高铁可行性研究勘察设计通知书， 由此拉开了魏岩高铁建设前期工作的帷幕，项目可行性研究、勘察、设计等具体工作正式启动。
根据此前的消息，专家组原则上一致认为，环渤海高铁为时速350公里的客运专用线，这意味着从烟台市直达北京的时间将大大缩短至3小时。
渭盐高铁位于山东省东北沿海地区北京到烟台高铁开通，途经潍坊、青岛、烟台市，是环渤海高铁中“北一横”和山东省“三横五纵”快速铁路网的重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助航道向山东半岛延伸的桥梁。
加快环渤海高速铁路建设，支持和拉动沿线发展，改善民生，促进环渤海地区与沿海和内陆地区融合发展，巩固国防，具有重要意义。
威严高铁可行性研究和勘察设计一次性总体招标的完成，将对依法依规加快项目进度起到重要作用。
根据招标文件，中国铁路设计集团有限公司承担了威严高铁项目的可行性研究编制和审查，所有证明文件的编制和审查、相关批文（或备案）、最终测量、补充测量、初步设计、施工图设计和相关审查（不包括车站设计），并与项目业主配合完成项目各阶段的审批工作。项目。中铁设计集团有限公司将精心规划并采取措施到位，并与业主共同开展各项工作，以确保 2018 年开工建设。
烟台四市直接受益
渭盐高速铁路（潍坊-烟台），简称渭盐高速铁路，是环渤海高速铁路的重要组成部分。
主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。
1、建设期：2018-2020年
2、规划路线：烟台市区主区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两条通道。
1 号通道西接京沪东线，出行服务方向主要在山东省西北部，如潍坊北部、东营、滨州、德州等，以及京津冀、西北、东北地区
2号通道南下至平度，接驳青岛地铁M14号线（平度北站）和蔚来高铁（平度北站），出行服务方向主要在山东半岛中南部（青岛地区）、山东中西部及中国西部和南部地区。
建成后，将成为燕尾海等地与外界交流的主要渠道之一
此前，2017年7月27日至29日，环渤海高铁潍坊至烟台高铁预可行性研究审查会议在烟台召开。
山东省发展改革委组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新潍坊-烟台铁路预可行性研究报告》进行审查。专家组对沿线主要设计控制场地进行了现场勘察，听取了设计单位的项目介绍和烟台市、潍坊市、青岛市、山东铁建投资有限公司、济南铁路局等有关方的意见和建议，进行了认真的讨论和研究。
专家组认为，本项目是烟台与威海对外沟通的主要通道之一，是沿海航道和京沪辅助航道向山东半岛延伸的通道，是山东半岛北部横贯航道规划的重要组成部分，是北部的主要客运通道。专家组原则上同意设计单位推荐的主要技术标准，并就项目与相关铁路的连接点、枢纽（地区）的引入、蓬莱机场站等重大或疑难问题提出了建设性的意见和建议，要求在可行性研究阶段进行深入研究论证。与会人员一致表示，项目建设非常必要和紧迫。
这
环渤海高铁的运营速度确定为每小时 350 公里
专家组原则上同意设计院推荐的主要技术标准，即客运专线、时速350公里等。
环渤海高铁天津至东营至潍坊段，中国中铁路总公司已完成勘察设计一次性招标，该项目也已正式开工，前期工作正在加快进行中，目前环渤海高铁南岸高铁线开工，环渤海高铁已不久， 建成后不仅填补了高铁沿境的空白，烟台市内也可3小时直达北京，威海市也将大大缩短至京津冀、东北及中西部地区，促进渤海湾及沿海及内陆地区的一体化发展， 对巩固国防建设也具有重要意义。
项目预可行性研究评审会的成功召开，是项目的第一个标志性和重要成果，为进一步加快项目进度奠定了良好的基础。
根据专家组的审查结论，山东省发改委要求加快项目可行性研究，尽快开工建设。
山东的这些铁路将陆续建成通车
目前北京到烟台高铁开通，青莲铁路、济青高铁、蔚来高铁等多条铁路正在同步建设中，这些铁路将于明年陆续建成通车。
据了解，济南至滨州高铁也将建成，通车后，从济南到滨州仅需半小时，不到20分钟即可到达上河。
吉宾市铁路将于 2020 年通车
从济南到滨州只需半小时
根据山东省发改委发布的消息，济南至滨州城际铁路定位为城际铁路，根据《环渤海山东省城际轨道交通网络规划（调整）》，济滨城际铁路将从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、 济阳县、上河县、惠民县将进入全长 124 公里的滨州市，将与滨州市接驳至滨州市的潍坊滨海高铁。
据了解，吉宾城际铁路将于明年开工建设，并于 2020 年通车。
这意味着，到 2020 年，上河人可以不到 20 分钟到达济南市（火车东站），15 分钟即可到达济南国际机场，同时通过京沪高铁沿海通道经滨州到达北京和上海！
青莲铁路于 2018 年底建成通车
路线大方向示意图（非官方发布）。
9月6日，经过330分钟的紧张施工，中铁十局承建的青连铁路杨河口站相关项目安全顺利开通，标志着青连铁路一站正式开通。
青莲铁路项目干线全长 194.5 公里，设计时速 200 公里/小时。该路线途经江苏省李沧区、城阳区、洪道区、胶州市、黄岛区、日照市和甘榆县。青岛市有虹岛站、羊河口站（粤杭站）、袁交南站和东家口站。它计划于 2018 年底完工并通车。
据悉，青连铁路是我国“八纵八横”综合运输通道的重要组成部分，通车后，青岛至连云港最快1小时，青岛与日照实现“1小时经济圈”，烟台与日照“1.5小时经济圈”，济南与日照“2小时经济圈”， 青岛至上海之间的铁路运输距离可以从目前的1400公里缩短到800公里，对于山东半岛蓝色经济区的建设具有重要意义。
济青高铁于 2018 年底建成通车
济青高铁主线全长308公里，线路贯穿山东半岛，沿线设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站，设计时速350公里。
济青高铁预计2018年底建成通车，将接入青蓉城际铁路、青莲铁路等高铁线路。
未来，济南至烟台、日照将缩短至2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，济南至青岛最快1小时即可到达。
鲁南高铁将于2019年底通车
路线大方向示意图（非官方发布）。
据了解，鲁南高铁计划于2019年底建成通车，鲁南高铁东起山东省日照市，西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客献兰考南站相连， 全长约 494 公里，总投资约 750 亿元。
项目于2016年12月开工，规划建设期4年，在保证项目质量安全的前提下，力争将建设期提前一年，于2019年底前竣工通车。
蔚来高铁于 2019 年通车
路线大方向示意图（非官方发布）。
蔚来高铁是指一条从潍坊到莱西的高铁，已列入2020年山东省近期综合运输规划，成为全省“三横”快速铁路网的“中间通道”，新增铁路长度122公里，速度目标值350公里/小时。
该线路起源于济青高铁潍坊北站，终点于现有青荣城际铁路莱北站，全线共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱北站4个车站。
计划于2019年与济青高铁建设同步完工，这将使平度、莱西市民出行更加便利。
荣莱高铁
路线大方向示意图（非官方发布）。
“莱西-海阳-荣成铁路”是省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁和蔚来高铁向山东半岛东部的延伸。
之前修建的青蓉城际铁路最高时速为 250 公里/小时，莱西-海阳-荣成铁路将按照时速 350 公里的标准修建，是真正意义上的高速铁路。
根据《山东省铁路网规划》总体布局，莱西—海阳—荣成铁路西端将通过蔚来高铁和济青高铁与济南枢纽相连，东端将通过青荣城际铁路与青岛枢纽相连。
