7月1日零时起
全国铁路将实行新的列车运行图
调图后
成都局集团公司每日安排
开行旅客列车达1909列
西南铁路运输能力得到进一步提升
为川渝黔“两省一市”
经济社会发展注入新动能
在第三季度，成都局集团公司以激活渝厦新线活力、高效运用资源为核心，致力于拓展高品质直通列车产品，力求在市场竞争中占据优势地位。同时，优化管内动车组运行，有效增强高峰时段的运输能力，并专注于客流数据分析，调整和优化产品结构。该公司积极应对运输市场的最新变化和需求，结合西南地区旅客出行特点和管内外的客流规律，精心编制列车运行图，精确执行“一日一图”策略，以更好地满足旅客多样化的出行需求。
针对渝厦高铁重庆段正式投入使用的实际情况，成都局集团公司精心策划了新的动车组列车产品。新编制的列车图中共安排了54列动车组列车，其中包括日常线路的40列和高峰线路的14列。此举旨在进一步缩短川渝地区与长沙之间的跨省距离，同时填补了渝东南城市高铁产品的空白，也为中短途旅游和日常通勤出行注入了新的活力。
为提升旅客出行体验，成都铁路局集团决定增设多趟前往北京和上海的夕发朝至动卧列车，包括成都东站开往北京丰台站的2趟、贵阳北站开往北京丰台站的2趟以及上海虹桥站开往成都东站（宜宾）的4趟，此举旨在扩充产品种类，更好地满足旅客多样化、个性化的旅行需求。
同时，充分利用沪昆高铁杭长段的提速成效，对整个沪昆高铁进行全方位的优化升级，成功打造了12列大站直达动车组列车，显著减少了川渝黔“两省一市”至上海虹桥的旅行时长，同时大幅提高了列车的运行品质。同时，我们致力于对动车组列车产品进行全方位的改进，特别是对宜宾开往汉口的D634/633次列车烟台到昆明的高铁，调整了其运行区间，从宜宾延伸至邛崃，以此方式有效地补充了运输能力，使得旅客的出行体验得以显著提升。
为更好地满足旅客的出行需求烟台到昆明的高铁，成都局集团公司紧密围绕市场动态，针对热门线路区域加大运力投入，特别增开了贵阳北至铜仁、成都东至南宁东、重庆北至巴东、六盘水至昆明、重庆北至烟台、成都东至日照、成都南至磨憨、成都东至昆明南等多条线路的直通动车组列车共计20列。特别值得一提的是，成都南至磨憨的动车组列车是首趟直达云南铁路口岸站的列车，这一举措进一步拉近了我国西南地区与东南亚国家的距离，为沿中老铁路的跨境旅游注入了新的活力。
同时，动车组列车线路向内拓展延伸至17条，从而进一步拓宽了川渝黔“两省一市”之间的直达城市网络。另外，贵阳的“环+射”动车产品线也在持续扩充，新增了贵阳北至荔波、毕节至荔波、贵安至荔波等方向的“环+射”动车共9列，这不仅丰富了贵阳市域内车站与周边城市的直达联系，还增添了经过贵阳市域运行的长途动车产品，有效提升了贵阳北站的运输效能。
