烟台新机场位于蓬莱。 很多市民都觉得这里离市区太远。 为什么不在莱山机场的基础上扩建呢？ 为什么不选择离市区较近的福山区和开发区呢？
根据中国民航局《民用机场建设管理规定》的要求，机场选址必须满足以下基本条件：机场净空、空域和气象条件能够满足机场安全运行的要求，有与邻近机场不发生冲突或可协调解决，距城市距离适中。 ; 能够满足机场近期建设和长远发展的需要。 工程地质和水文地质条件良好，地形地貌相对简单，满足机场工程建设要求和安全运营要求。
近年来，烟台民航国内外客货运输量保持两位数增长。 2014年，烟台莱山机场旅客吞吐量达到400万人次。 莱山机场是军民航空并存的机场，其空域飞行安全隐患日益增多，影响了民航的正常运行。 由于这一限制，机场的航班和航线数量无法增加。 全市五区受莱山机场限制，不适宜新建民用机场。 芝罘区、莱山区、富山区、牟平区距离现在的莱山机场太近了。 由于莱山军用机场飞行区域限制，存在航班冲突的情况。
除莱山机场限制空域外，开发区工业企业集中在东部，地面设施已趋于饱和。 西部有凤山等多座山脉，影响通关条件。 此外，南部有荣乌高速公路，北部有电气化铁路、206国道在区内交汇。 没有地面空间来建造机场。
此外，栖霞市地处丘陵地区，海拔200米以上山地较多烟台蓬莱国际机场位置，净空条件无法满足机场建设要求。 作为一个海岛，长岛县不具备建设机场的条件。 龙口、海阳、莱阳、招远、莱州距烟台市区较远，机场建设与城市发展规划和经济发展布局不协调。
综上所述，蓬莱是烟台新机场唯一可选区域。 蓬莱西、北、南均有海拔不同的山脉，通关条件较差。 只有潮水镇平昌河沿岸烟台蓬莱国际机场位置，白脸山、皇后山、元宝山、凤山之间，通关条件满足建设机场的要求，可以最大限度地减少与莱山军用机场、莱阳军用机场的航班冲突。
