此前，山东省“十三五”规划确定了高铁连接城市的目标，制定了“三横五纵”快速铁路网规划。 “十三五”开局之年即将结束。 城际高铁目标进展如何？ 每条高铁线路将于哪一年竣工？
环山东半岛高铁规划
吉庆至周边城市
一小时内可到达
12月26日，记者从山东省发改委获悉，今年前11个月，全省铁路建设完成投资280亿元，比去年同期增长71%。 这是历史上建设规模最大、建设进度最快、投资最多的一年。 据了解，2013年至2015年，我省铁路总投资分别为265亿元、285亿元、193亿元。
山东省发改委副主任赵东介绍，我省规划的“三横五纵”高铁网项目已全部纳入国家中长期铁路网规划。 到2030年，全省高铁里程将达到4366公里，建成覆盖全省17个城市的“三横五纵”高速铁路网。
“十三五”期间，即2020年底前，在现有高铁通达7个城市的基础上，其他10个城市全部实现高铁通达，实现目标用高铁连接所有城市。 全省基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3”网络，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南至省内地级市2小时通达，省内地级市之间3小时车程。 小时”高铁交通圈。例如，济南至烟台目前最快行车时间为3.5小时济南烟台火车票，2小时内即可到达；目前济南至日照最快行车时间约为5小时，且未来2小时即可到达；目前济南至菏泽的行车时间为4小时，未来也将在2小时内到达。
鲁南高铁临沂段
将于2020年竣工通车
从具体建设进度来看，2016年，鲁南高铁、伟莱高铁开工建设，济青高铁、鲁南高铁日照至曲阜段开工建设。铁路、清连至连云铁路、石济客运铁路开工建设，新泰慈莱电气化改造工程建设完成。 ; 庆荣城际铁路（济南方向、青岛方向）全面建成通车。 临沂市鲁南高铁搬迁工作进展迅速，全部房屋拆迁已完成60%。 项目将于2020年建成通车，潍莱高铁济青高铁、潍莱高铁连接枢纽工程已开工建设，征地拆迁已全面展开推出。 该项目将于2019年竣工通车。
石基客运铁路今年已完成投资46亿元，占总投资的76%。 全线已完成轨道铺设，将于2017年建成通车。清连至连铁路今年已完成投资55亿元，占总投资的43%。 梁架设工作已完成48%。 于2018年建成通车。目前，郑吉高铁可行性研究报告已获得中国铁路总公司审核，我省正在积极推进项目可行性研究配套文件的编制和审批工作; 济南至莱芜、济南至滨州城际铁路预可研报告已完成。 上述三个项目正在开展可行性研究，将于2017年获批并开工建设。
京沪高铁第二通道工程是国家规划的铁路主通道，也是京沪高铁的辅助通道。 它是在国家领导下建设的。 为加快通道建设，我省已开展滨州东营至潍坊段前期工作。 目前，预可研报告审查已完成济南烟台火车票，潍坊至滨海段可行性研究报告已获批，潍坊至临沂至江苏新沂线路已开工。 该规划经过研究，部分路段已于 2017 年开工建设。
山东在建高铁
尚未有民间资本参与
今年9月，浙江省交通集团与复星集团牵头的3家民营企业正式签署协议，决定采用PPP模式建设杭绍台铁路。 预计总投资规模462亿元。 这是我国第一条由民间资本控股的高铁。 记者从山东省发改委获悉，目前山东高铁的投资方仍全部为国有企业。
据了解，山东省“十三五”城际高铁项目总投资约2800亿元，需落实建设资金1400亿元。 融资任务和压力相当重。 为此，山东省正在积极探索设立600亿元的省铁路发展基金。 政府提供一定的金融引导和增信措施，实现杠杆放大效应，吸引社会资本参与，支持我省铁路建设。 按基金15年存续期计算，省铁路发展基金资金成本比目前其他政府投资基金成本低近15%，可节省近45亿元。
采用PPP模式吸引社会资本参与高铁建设，取得显著成效。 鲁南高铁公司与中国铁建就临沂至曲阜项目成功实现PPP合资合作，引入社会资本30亿元。
