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2020年5月25日，天津市武清区发展和改革委员会发布3份武清区市政铁路项目（通武廊轻轨）政府采购信息公告。 这三项公告分别涉及：
武清区市政铁路详细规划项目
武清区城市轨道交通接驳规划项目
武清区城（郊）铁路项目可行性研究专题报告编制项目
本次招标有几个要点：
招标部门为天津市武清区发展和改革委员会。 发改委招标表明该项目已进入审查实施阶段。
从三项招标内容来看，也是施工前的最后准备阶段。
“通乌廊”轻轨线路
根据规划，“通武走廊”轻轨线路从北辰区地铁5号线北辰科技园以北延伸至武清区。 到达武清区后，改为地上轻轨线路，然后延伸至河北省廊坊市，拟在当地建设。 与北三县轻轨相连，最终到达北京市副中心通州区。
武清区“通武走廊”轻轨方向
截至目前，武清区城（郊）铁路工程已揭示了武清区内的三个点和一段行程的走向。
地点一：天河路
此前：天津市武清区行政审批局公布了天津市武清区金乌（卦）2019-011地块一期工程总体规划。
规划图左下角标有“轨道M5线延长线”和“轨道控制线”。 划定的管制范围为天河路两侧。 天河路两侧都有这些标志。
此前与该地块同时出让的010地块位于该地块西侧（天河路）。 还明确，该轨道交通控制线与本次公布的011地块轨道交通控制线重合。 结合。 金屋（瓜）2019-010号地块挂牌文件载明：“2、该地块东侧为规划轨道M5线延伸段，建筑物与其之间的距离应符合相关规范。”
第二点：南湖遗址曝光
武清区2019-2020年优质土地推介文件曝光通武龙轻轨南湖站信息。
下图为武清区2019-2020年优质土地推介图片。 根据这张地图，找到了南湖通乌龙轻轨的确切位置。
对于这里是轨道交通站这一事实，政府和民众此前已经给出了明确答复。
站点大致位置如下图所示
看点三：穿越京能项目
上一条新闻： 天津市武清区行政审批局根据住房和城乡建设部印发的《城乡规划公开条例》及相关规定，编制了总楼层天津市武清区金屋（广东）住宅项目2018-060规划图。 发布公告。
“规划城轨S2线”和“规划轨道控制线”在地图上都标注得很清楚。
第四段：京津工业新城沿103国道向北
此前，武清区南蔡村总体规划（2010-2020年）修编工作已获区政府批准。
这里有一个非常重要的信息，那就是新增了城市轨道！ 虽然这张图不是很清晰，但是如果我们仔细辨别的话，还是可以看到这条城市轨道从四村店一路向北，穿过南蔡村镇，沿着103国道一路向北！ 看看图中黑色方块里面有什么。
“通乌走廊”轻轨对天津的意义
天津地铁5号线北辰科技园北接武清市郊铁路，辐射武清相关区域烟台高铁2号线路线查询，加强北辰区与武清区之间的交通联系。
从北辰科技园北侧进入武清区，这条轨道大部分线路在武清行政区范围内，但其对北辰区的辐射和带动作用不可小觑，因为这条铁路的最终目的地是北京通州街道中心。
建成后，北辰区将作为武清市郊铁路的始发站，北辰区将多一条进京大通道！ 可以说，一条轨道就能带动北辰、武清两区的发展。
此外，还有一个好消息
天津高铁建设提速
未来出行将更加便捷
在十三届全国人大三次会议山东代表团全体会议上，全国人大代表、烟台市委书记张树平建议，加快推进周边交通“大动脉”建设环渤海地区和推动“京沪第二走廊”天津至潍坊段和潍兖高铁加快开工建设。 同时，他建议加快建设跨渤海海峡直达快速通道，解决山东半岛与辽东半岛陆海互联互通问题。
张树平建议加快环渤海地区交通“大动脉”建设，推进“京沪第二走廊”天津至潍坊段和潍燕高铁建设。
天津至潍坊（烟台）铁路
去年12月，天津市交通运输委员会主任王奎臣及相关负责人做客海河传媒中心特别策划的“向群众报告——2019年委员会主任年终访谈”节目。 他们透露，天津正计划建设一条连接天津和潍坊（烟台）的航线。 铁路。
天津市正积极配合中铁集团开展津潍（烟台）铁路（京沪高铁第二通道）前期工作。 工程以滨海站（原于家堡站）为起点，引入潍坊北站烟台高铁2号线路线查询，并在天津新建一座车站，即滨海南站。 线路全长约66.7公里，投资约205亿元。 可行性研究已准备并完成。 去年8月，中铁集团在天津组织召开了可行性研究评审会，并于去年12月进行了可行性研究评审。
天津至潍坊（烟台）铁路设计时速350公里。 届时，北京至烟台以南距离约768公里，3小时可达，天津至烟台约2.5小时可达。
此外，张叔平还建议加快建设跨渤海海峡直达快速通道，解决山东半岛与辽东半岛陆海互联互通问题。
渤海湾跨海走廊，又称“燕达跨海走廊”，是中国沿海交通发展规划的重要组成部分。 它横跨渤海，连接山东烟台和辽宁大连。
据澎湃新闻此前报道，90多岁的中国科学院院士、同济大学高级名誉教授孙军透露，渤海湾跨海通道规划战略规划研究报告已完成并报送国家发改委，初步估算项目资金3000亿元。 。
渤海湾跨海通道的建成，将极大改善交通便利。 目前，从山东乘坐高铁到东北，经天津转乘，需要10多个小时。 不过，从烟台飞到大连只需45分钟，但运输量太小。 据孙军分析，如果渤海湾跨海通道建成，其总长约为125公里。 按列车时速180至200公里计算，仅需1小时左右即可走完。
