销量“倒逼”产能提升东风本田将以两倍于市场

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与以往只强调经营质量不同,东风本田提出要在数量上实现突破。 第三工厂的启动,是东风本田“换挡加速”的重要布局。 接下来,东风本田将以两倍于市场的增速实现百万辆目标。

文丨周炬

对产能投资极其谨慎的日本人终于被中国市场的潜力所折服。 12月8日,获批两年后,东风本田第三工厂正式开工建设。

该工厂规划产能为24万辆。 加上一、二工厂现有的52万辆整车产能,东风本田将拥有至少76万辆的产能。

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今年前11个月,本田在华销量已超越丰田,本田销量111.48万辆,丰田销量110万辆。 本田社长八乡隆宏在工厂奠基现场表示,东风本田已成为本田在全球最重要的工厂之一。 本田将率先在中国市场推出具有最新技术、本田特色和挑战精神的有吸引力的产品。

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东风本田第三工厂建成后,本田在华产能将达到130万辆,超越日本,成为本田继美国之后的第二大生产基地。

东风汽车公司董事长朱延峰也对东风本田给予了高度评价,“东风本田以行业增速三倍的速度成长,为东风事业做出了重要贡献”。 在神龙汽车低迷的背景下,东风的突然崛起对于东风集团来说意义重大。 对今年400万辆目标的完成形成了重要支撑。

今年前11个月,东风本田终端销量总计52.05万辆,同比增长47.84%。 其中,思域换代后销量逐月上升,连续三个月销量破万。

销售“倒逼”产能增加

事实上,第三工厂建设计划早在2013年东风本田成立十周年之际就已提出。 根据东风本田中期经营计划,到2023年汽车销量将增至100万辆。然而,经营计划发布后,东风本田销量连续两年下滑,不及预期。 于是,坚持“小规模起步、滚动发展”、防止盲目扩张的本田暂时搁置了第三工厂建设计划。

如今,东风本田奋力拼搏,迸发出前所未有的新活力。 截至2015年底东风本田烟台超越,累计销售汽车243.6万辆,累计上缴税金616.08亿元。 2016年,东风本田销量持续攀升。 1-11月,东风本田终端销量累计52.05万辆,同比增长47.84%。 其中,思域换代后销量逐月上升,连续三个月销量破万。

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正如东风本田常务副总经理陈斌波所说,东风本田已经解决了自己最大的短板。 从严重依赖SUV产品,到现在形成了全面发展CR-V、XR-V和思域三大支点的趋势。 基于良好的市场表现,东风本田今年两次上调年度目标至56万辆,成为最具突破潜力的公司。

另一方面,随着销量持续走高,东风本田现有产能成为最大制约因素。

东风本田目前拥有两家工厂,均位于武汉经济技术开发区,年总产能达51.2万辆。 面对中期经营计划的百万战略目标,快速提升产能成为东风本田当前的首要任务。

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“东风本田经历了13年的发展,从3万辆的产能起步,逐步扩大业务规模。目前拥有两家工厂,产能51.2万辆,生产9种产品,覆盖各个细分市场,累计客户即将达到300万家,根据东风本田中期经营规划,公司新阶段将以年产销100万辆为目标,加快业务发展。本田决定正式启动第三工厂的建设。” 陈斌波当场说道。

水虽好,但解渴却很难。

据介绍,第三工厂位于武汉经济技术开发区珠山湖畔,占地面积约120万平方米。 项目整体规划,分两期实施。 该项目一期预计于2019年建成投产,届时新增产能12万辆东风本田烟台超越,具备新能源汽车生产能力。

同时,基于打造“能够灵活应对产品演进的新一代绿色、智能、柔性工厂”的核心理念,东风本田将把第三工厂打造成行业环保领先的工厂。和制造技术。

资金方面,三厂共投入52.25亿元,其中固定资产51.03亿元,基础流动资金1.22亿元。 东风本田第三工厂的股东为东风汽车集团有限公司50%、本田技研工业有限公司40%、本田技研工业(中国)投资有限公司10%。

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从1994年东风与本田在广东首次合作汽车零部件项目,到武汉第三工厂开工建设,两家公司在零部件、发动机、整车、研发、生产等方面持续合作。不断加强制造和专有技术的交流与合作。 通过东风本田第三工厂项目的建设,东风与本田的合作关系进一步加深。

目前,东风本田两家工厂合计产能为51.2万辆。 如果2019年一期项目建成投产,东风本田将拥有63.2万辆的产能,将极大缓解目前产能不足的问题。

然而,远水不能解近渴。 在新工厂投产之前,东风本田或许还要经受产能吃紧的考验。

据悉,为满足日益增长的市场需求,东风本田自5月起已招聘新工人500余人,实行“9+9”轮班生产。 该生产线每天运行18小时,仅周日休息。 陈斌波在接受采访时表示,东风本田一厂、二厂的开工已接近极限。

东风本田“换档加速”

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本田社长八乡隆宏表示,中国市场仍有巨大潜力。 这是基于今年汽车市场整体超预期增长以及本田在中国销量数次超越竞争对手的优异表现。

“东风本田已成长为本田在全球最重要的据点之一。” 八乡隆宏表示,为了满足不断增长的市场需求,本田将率先在中国市场推出配备最新技术、具有本田特色和挑战精神的有吸引力的汽车。 产品。

在这种情况下,东风本田提出不仅要注重经营质量,更要在数量上有所突破。 而且,东风本田也将改变以往“小市场、大份额”的发展理念,在不断增长的SUV市场加强产品布局。 陈斌波表示,东风本田今年很可能超额完成56万辆的年度目标,未来将保持两倍的市场增速。

不过,东风本田对明年整体市场走势有着清醒的认识。 “不会再有2016年了。” 陈斌波的意思是,汽车市场开始衰退。 “明年汽车市场能增长10%,这真是了不起。” 此外,他提到购置税政策的变化会给车市带来不确定性,因此东本对市场的判断更加谨慎。

留给参与者的时间不多了。 为实现中期经营计划中的百万辆目标,东风本田将从三个方面入手,提升整体竞争力。 一是完善产品结构布局,二是产能布局,三是研发、采购、供应、生产、制造、营销整个体系建设。

随着X-RV和思域的热销,东风本田的产品布局已基本完善。 第三工厂的启动也完善了产能布局。 接下来的重点将是制造体系和研发体系的不断完善。 。

在品牌建设方面,陈斌波认为,作为品牌最大支撑的产品一定要具有辨识度和差异化。 从此前杰德的推出,到新款思域的推出,东风本田的品牌时代逐渐显露出来。 未来,东风本田将继续坚持时尚、年轻、运动化的发展方向。