连接山东半岛和大连的燕达海底隧道已提出多年。 在此期间，各种传闻褒贬不一大连至烟台海底隧道何时能立项，经过长期论证，很多人逐渐相信该项目遥不可及，甚至不再期待。 不过，近日，有关燕达海底隧道的新消息传来。 让我们来看看！
力争“十四五”期间开工建设
近日，有网友在烟台论坛发帖称，山东再次提及烟台海底隧道。 各位烟台人还期待吗？
近日，山东省印发《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》。 在交通方面，提到了“渤海海峡跨海通道”项目，也就是规划已久的燕达海底隧道。 该省政府要“积极争取国家推进渤海海峡跨海通道工程，力争将其纳入国家十四五规划”。
相信很多人都熟悉燕达海底隧道。 建设燕达海底隧道的计划于1992年首次提出，从2009年开始，经历了六年的方案规划和技术讨论，直到2015年，我国刚刚公布了建设燕达海底隧道的计划！
但由于项目复杂，目前还没有新的进展。 这次旧事重提，由省政府提出，力争纳入国家“十四五”规划。 这是否意味着我们可以再次期待呢？
@天顺1
现在我不敢期待了。 2000年的时候，报纸上说2011年开工，当时我很期待，但是时间太长了，我已经没有什么感觉了！
@生长
烟台15年前就听说过这个项目，但具体何时开工仍是未知数。 烟台要以海上世界和朝阳街为重点，建设好。 海洋世界还是值得期待的。
@335088m
期待项目早日启动
@元夜
建成之后，只能跑一会才能睁开眼睛。 所以别指望它，浪费气。
最新消息：初步方案将于本月上报国务院
近日，有媒体报道，渤海海峡跨海通道（即燕达海底隧道）战略规划研究项目组获悉，燕达海底隧道初步规划将于本月上报国务院。 燕达海底隧道项目获国务院批准后，预计“十四五”期间开工建设。 建设预计需要10年时间。
该工程将采用全海底隧道方式。 跨海通道全长123公里，将通过火车和汽车运输。 设计时速250公里。 届时，从山东半岛向东北穿越整个渤海湾仅需40分钟左右。 专家还表示，目前隧道施工不存在技术问题。 该项目及前期勘探工作力争“十三五”期间完成，预计“十四五”期间开工建设。 届时，我国又一个“世界第一”即将出现。
根据《渤海海峡跨海通道初步规划》，燕达海底隧道前期考虑设计了4条跨海替代路线。 报送国务院的规划最终确定为部分连岛规划。 具体线路为：
老铁山-大秦岛-北长山岛-南长山岛-蓬莱东港全长112公里。 大秦岛和北长山岛设有竖井，入口位于大连和蓬莱。 考虑到长岛2万多名常住居民的出行需求，规划将北长山岛轴规划为火车站。
穿越渤海6小时缩短至40分钟
由于渤海海峡的阻隔，目前山东与东北之间的铁路、公路只能绕行山海关，距离1600多公里。 即使烟台和大连在2006年实施铁路轮渡，两地之间的行程也至少需要6个小时。
根据即将公布的计划，渤海海峡将通过一条深埋的跨海铁路隧道连接起来。 隧道将首先在大连旅顺附近设置入口点，在蓬莱设置登陆点大连至烟台海底隧道何时能立项，然后到达烟台。 整个隧道长123~126公里。 动车组将在隧道内执行运输任务。 设计时速250公里，运营时速可达220公里。 从烟台到大连只需40分钟。
燕达海底隧道建成后，将形成连接山东与东部三省的快速通道。 环渤海经济圈联系将更加紧密，东北、华北地区出行也将更加便捷。 它可能会改变中国的未来。 区域经济地图。
