2020年8月19日，烟台海事局发布《烟台港芝罘湾港区公共航道疏浚工程竣工通告》（鲁航通[2020]0318号），公布了烟台港芝罘湾港区北港池基本情况、航道底高程、航标动态等。这标志着芝罘湾港区北港池公共航道疏浚工程、灯浮助航设施调整、芝罘湾北港池水域全面“一体化”建设全面完成。此举从源头上消除了水域航行隐患，从根本上改善了芝罘湾港区通航环境，将为进出芝罘湾港区的各类船舶和海洋工程设备提供优质的航行安全保障。
烟台港芝罘湾港区北港区涉及北海救助局、烟台打捞局、中集来福士、中铁渤海轮渡、同三轮渡、中交烟台环疏、烟台龙海工业等10余家单位，包含客运、货运、海工、公务泊位28个，码头多而散。上述码头泊位始建于1982年烟台打捞局港在那，相关单位分属不同系统，处于“各自为战”状态，缺乏有效的协调机制，导致北港区支航道多、航道间水浅，通航条件复杂，影响船舶航行安全和效率。烟台海事局积极发挥航海管理职能作用，努力推进芝罘湾港区北港区通航“一体化”。
一是积极配合市交通局推动芝罘湾港区北港区公共航道疏浚项目审批和建设，对北港区航道进行全面疏浚整治，统一水深标准，开辟浅水交通点，形成公共航区，消除船舶航行隐患。
二是积极联系北海航海保障中心，督促将芝罘湾港区测绘纳入年度计划，在疏浚工程开工后第一时间组织对北港区进行专项测绘，争取尽快获取疏浚后最新水深数据。
三是与北海航海保障中心烟台航标处合作，对北港盆地水域航标进行调整优化。委托大连海事大学制定《航标优化分布调整方案》，并走访北海救助局、烟台打捞局、烟台引航站、中集来福士、中铁渤海轮渡等单位征求意见，邀请行业资深引航员、船长对方案进行“诊断”和优化。
四是配合航务部门调整施工，确保船舶航行安全。烟台海事局实施临时交通管制措施，加强船舶交通组织指挥，最大限度减少施工对进出烟台打捞局、中铁渤海轮渡、同三轮渡等码头的客船、车船影响。在各方努力、加快施工进度下，芝罘湾港区北港区17个航标（调整9个、拆除8个）调整、拆除工作顺利高效完成。至此，芝罘湾港区北港区公共航道疏浚工程全面完工。
下一步，烟台海事局将全面评估芝罘湾北部港区船舶交通状况，开展船舶交通秩序研究，进一步优化船舶交通组织指挥，优化港口航行环境烟台打捞局港在那，提高船舶航行效率，为进出港的烟台—连云港省际客车船舶提供可靠的航行安全保障，服务烟台港航经济发展和中国海工北方总部建设。
