IT之家7月28日报道，据The Elec报道，三星在本周于首尔举行的SNE Battery Day展会上展示了其最新的电池技术。该公司表示，其首批固态电池已交付给电动汽车制造商，并进行了约六个月的测试。
三星SDI副总裁表示，汽车制造商对固态电池感兴趣，因为它们比目前的电动汽车电池更小、更轻、更安全。不过，他也承认，固态电池生产成本高昂，因此初期将主要应用于续航里程超过600英里（IT之家注：约965.61公里）的高端豪华电动汽车。
三星和丰田都承诺将于 2027 年开始量产固态电池，丰田表示，其首款搭载固态电池的车型将是雷克萨斯品牌旗下的一款高端电动汽车。
IT之家注意到，电池巨头 CATL 最初因成本问题对固态电池量产持怀疑态度，认为最早要到 2030 年才有可能。不过该公司近期改变立场，计划在 2027 年实现 1% 的固态电池渗透率。
除了固态电池外，三星还致力于开发更便宜的磷酸铁锂电池和无钴电池，以及干电极生产工艺，以扩大在价格竞争更为激烈的电动汽车市场的份额。
为了在电动汽车电池市场脱颖而出，三星还将推出只需 9 分钟即可充电的电池以及使用寿命长达 20 年的电池。
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