11月6日，大成、长信基金等多家公募机构对近期停牌的“中国动力”进行估值调整。公司此前曾发布筹划资产重组并停牌公告，并于10月28日停牌。
这也是近期停牌的公司之一，不少停牌公司的估值都被基金公司调整了。长盈通和华丰化工近期也被基金公司调整估值，但华丰化工已复牌。
从公募基金三季报来看，部分停牌个股已被多家基金重仓持有。例如，中国动力重仓130只基金，部分基金已将其列为第一大持仓股。
基金公司陆续调整停牌股票估值。
近期，多家基金公司相继宣布调整“中国动力”股票估值。 11月6日，大成、长鑫等多家公募基金发布公告调整估值。
中国动力于今年10月28日停牌，此前该公司还发布了拟暂停资产重组的公告。从重组内容来看，涉及收购中船集团持有的中船柴油机有限公司，推进柴油机业务。该股于10月28日至11月6日停牌，尚未复牌。
从上述基金公司调整估值的方法来看，一般采用指数收益法。据统计，大成、长信、博时、南方资管等多家公募机构已宣布近期将采用指数收益法对旗下公司进行估值。
除中国动力外，部分A股上市公司停牌股票近期也被基金公司调整估值。例如，信达澳亚基金近期公告称，决定自10月31日起对旗下基金持有的华丰化工停牌，采用指数收益法估值，该股已于11月4日复牌；金鑫基金公告称，将于11月1日采用指数收益法对旗下基金持有的长盈通进行估值，该股尚未复牌。
指数回报法是一种基于市场指数的验证性估值方法，旨在消除个股波动对估值的影响。通过参考行业指数，可以更准确地反映整体市场状况，从而减少市场情绪对单只股票估值的干扰。
随着上市公司并购重组需求不断增加，在政策推动下，越来越多的企业开始结合自身实际情况有针对性地开展并购重组计划。停牌制度也让相关投资基金公司未来复牌后可以集中精力重估企业价值。
部分停牌个股三季度末被百余只基金重仓
此前，公募基金三季报已披露。值得注意的是，部分停牌个股截至三季度末已被超过100只基金重仓持有。
Wind数据统计显示，截至今年三季度末，已有130只基金（统计中的初始份额）重金投资中国动力，其中指数基金仅9只。主动管理型基金产品占绝大多数，有的已被中国动力配置为最大持仓的基金。
比如国联新经济组合，三季报显示，该基金持仓中国电力市值达到2898.75万元，占净值比例8.53%，为该基金第一大持股；三季度末，华夏产业升级持有中国电力，市值2.56亿元，占净值比例9.54%。中国动力也是该基金最大的持股。
此外，华丰化工重仓27只基金，长盈通也重仓6只基金。从这些基金的类型来看，一般都是主动管理型基金，这也是不少基金公司调整估值的原因之一。特别是在停牌、无法交易期间，未来股价的涨跌可能会对现有持有者的利益产生影响。
一位受访人士此前告诉记者，“如果投资者看到某只股票停牌，预计该基金的净值表现短期内可能会受到该股短期走势的影响，因此提出赎回申请；如果基金管理人不调整仍按照停牌前的股价估值，就会出现一定程度的套利行为。”
此外，一位受访者告诉记者，部分*ST准退市股的重组预期备受关注，但他也强调，受近年来股市影响，部分公司股价大幅下跌，造成部分资金依赖股价。操作空间减少。鉴于监管层收紧退市制度，过去通过注水拉高估值的做法或许行不通。一些有产业协同需求的央企重组将最受资金关注。
每日经济新闻
