“五一”假期期间，许多地方的重大工程项目建设没有停工，建设者们坚守在自己的岗位上，抓住时机加快施工进度，以此保障重点工程建设能够持续不断地向前推进。
盘兴高铁500米长钢轨铺设任务加紧进行
盘兴高铁建设工地位于贵州省盘州市境内，机器轰鸣声不断，工人们操作着我国自主研制的铺轨机，正加紧进行500米长钢轨铺设任务。据了解，盘兴铁路建成后，从贵阳到兴义大约2小时就能到达，将彻底改变两地之间的交通格局。
盘兴铁路是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，它建成通车后，会形成贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈，能极大缩短城市间的时空距离，还可推动沿线地区的经济发展。
中铁一局盘兴高铁项目负责人刘超红表示，“五一”期间，有500余名工人坚守岗位，要确保五月份全线铺轨任务过半，以此为后期全线铺轨任务顺利完成打下坚实基础。
在重庆市开州区的开州站四线特大桥施工现场，塔吊众多，机器发出轰鸣，项目建设正有序开展。开州站四线特大桥的长度为635米，它是联通西渝高铁开州站的重要枢纽工程，还是标段重难点工程中的一个。当前，大桥已完成了总进度的60% 。
据了解，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁通道的重要构成部分，它属于京昆通道以及包（银）海通道，建成通车之后，成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系将会得到进一步强化。
甘肃多个铁路工程抓紧施工
“五一”假期期间，甘肃省有多个铁路工程，它们抓住施工的“黄金期”，争分夺秒地去赶进度 。
天陇铁路柳林隧道施工现场，位于埋深400多米的地下，50余台大型机械设备全力运转，建设者们正在紧张有序地开展施工作业，包括掌子面开挖、钢筋焊接等，预计年底前可实现隧道贯通。
中铁二局天陇铁路副经理袁万财称，“五一”期间，有四百名工友在埋深400米的山体下作业，他们在掘进柳林隧道，目前已完成了12285米。大家分三班倒，以保证完成任务 。
天陇铁路正线全长达208.357公里，它建成并通车，这对甘肃实现区域经济协调发展意义重大，它连通了甘肃东南部与川渝地区 。
夫地隧道位于甘肃省夏河县境内，全长1382米，是单洞双线隧道。5月1日，在西（宁）成（都）铁路施工现场，夫地隧道顺利进入正洞施工，标段工程建设正稳步推进 。
隧道位于高寒山区，平均海拔超过3000米，昼夜温差明显，生态环境脆弱，夏季降雨较多，冬季严寒且漫长，有效施工周期短。在施工时，项目团队凭借三维视图实时掌握隧道空间信息与周边环境，借助建模分析以及风险预测控制，进一步加强进洞施工安全、质量风险管理。
