5月21日，朝鲜驱逐舰遭遇了严重的下水事故。次日，即22日，一个由检察机关工作人员及相关领域的专家构成的调查团队，向朝鲜劳动党中央军事委员会提交了事故调查的详细情况。
经过对驱逐舰的细致水下和内部检查，发现与最初公布的信息不一致，该舰并未出现船底破损，但船体右侧受到了擦伤，且部分海水已通过船尾的救生通道渗入。
4月25日，金正恩亲自带着女儿一同登上了新近服役的军舰，抵达舰尾甲板后，他亲自为崔贤的纪念像举行了揭幕仪式，并献上了鲜花以表达敬意，画面由朝中社拍摄。
调查组的专业人士指出，若要从浸泡过的隔离舱中抽取海水，并使舰船首部从船台上分离以恢复其平衡，这一过程大约需要2至3天；而修复船舷侧面的工作则可能需要超过10天。
朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组发出指令，强调调查组务必查清事故的起因。此次事故性质恶劣，属于无法容忍的违法行为，涉事责任人必须为其罪行承担相应责任。
事故调查组的资料表明，相关部门已着手实施一系列措施，决定首先对在事故中负有直接责任的人员实施拘留，并对其进行深入调查。消息显示，清津造船厂的厂长洪吉浩已于22日被司法机关传唤。
在21日的当天，位于朝鲜的清津造船厂见证了新建成的一艘5000吨级驱逐舰的下水庆典。朝鲜劳动党的最高领导人、国务委员长金正恩亲自莅临了这一重要活动。
新建的驱逐舰在下水阶段遭遇了重大事故。在下水过程中，由于指挥人员操作不熟练、操作失误，未能确保舰艇底部移动的平行性，导致舰尾的下水滑板首先与水面脱离并搁浅，舰体部分船底出现破损，造成船体失去平衡，而舰首部分则未能从船台上脱离。
金正恩全程观看了事故发生过程，他指出这起事故的发生源于疏忽大意、缺乏责任心，以及对科学经验的不够尊重，造成了一起令人无法容忍的严重事故和犯罪行为。
金正恩表示，在下月召开的劳动党中央委员会全体会议上，将对这一严重的失职错误进行立案并展开审查。
金正恩指出，迅速修复驱逐舰事宜，其重要性直接体现在关乎国家尊严的政治层面，而非仅仅是业务范畴的问题。此外，他明确提出，务必在次月全会召开之前，无任何条件地完成此项修复任务。
金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。来源：央视新闻客户端
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金正恩"严厉指责"相关责任方 发生事故驱逐舰信息披露
朝中社于5月22日发布消息称，在当地时间5月21日，朝鲜新造的5000吨级驱逐舰在清津造船厂举行了下水仪式。遗憾的是，仪式进行中遭遇了重大意外。朝鲜的最高领导人金正恩亲自到场观礼，并全程目睹了这一不幸事件。
朝中社报道，在下水作业中，由于指挥人员对流程不够熟悉，操作过程中出现失误，未能确保船体底盘移动保持平行。因此，船尾部位的下水滑板首先与搁浅地脱离，部分船底区域因破损而出现孔洞，导致船体失去平衡。而船首部分则尚未从船台上脱离。
朝鲜官方媒体尚未公布与此次事故相关的视频资料。截至目前，即5月22日中午时分，朝鲜国家电视台也未对该事件进行报道。
4月25日，朝鲜人民军海军隆重举行新型驱逐舰的下水仪式，画面由朝中社提供。
经报道分析，事故可能涉及朝鲜第二艘“崔贤”级驱逐舰。该级驱逐舰的首舰在南浦造船厂制造，并在4月25日举行了下水仪式。仪式上，金正恩携女儿出席并致辞，以游击队英雄崔贤的名字为该级舰命名。根据金正恩当时的指定，第二艘舰的名称或许会在金策、安吉、姜健这三位朝鲜人民军英雄中产生。
今年三月，朝鲜公开展示了金正恩视察“崔贤”级驱逐舰建造过程的视频，随后，史汀生中心等美国智库通过分析这些图像，指出清津造船厂与南浦造船厂均在制造新型驱逐舰。进一步的卫星数据分析还表明，清津造船厂已对造船设施进行了扩建。
美国战略与国际研究中心（CSIS）在其报告中提到，朝鲜军工领域内，南浦造船厂长期承担着制造大型、新型军舰的任务，并积累了丰富的经验；与此同时，清津造船厂虽然也参与过少数小型舰艇的制造，但其主要业务还是集中在生产货船、渔船以及挖泥船。
根据朝中社5月22日发布的报道，南浦造船厂独立承建了“崔贤”级驱逐舰的首舰，而清津造船厂则与罗津造船厂携手合作，共同打造了该级驱逐舰的第二艘。这一情况反映出朝鲜国内各造船厂在建造能力上存在一定差异。
此前，一些分析指出，清津造船厂突然着手制造大型军舰，这表明朝鲜正致力于提升其海军制造能力，并丰富军工产品种类。尤其是，鉴于南浦造船厂坐落于西部海岸，若朝鲜意图加强其东海舰队的实力，那么位于东部海岸的清津造船厂便需具备制造大型舰艇、新型舰艇的能力。然而，发展造舰技术是一项耗时较长的任务，韩国军方表示，朝鲜研发的新型驱逐舰要想建成并投入使用、具备作战能力，可能还需数年，甚至可能需要长达十年的时光。
在“崔贤”级出现之前，朝鲜海军的主力舰艇中，规模最大的要数20世纪70年代建造的“罗津”级护卫舰，其排水量约为1600吨。建造大型军舰的费用十分昂贵。以俄罗斯海军的“戈尔什科夫海军上将”级护卫舰为例，其吨位与朝鲜的新型驱逐舰相仿，单艘的建造成本就已高达5亿美元。
然而，在南浦造船厂于4月25日给韩国军方一个“响亮的耳光”之际，朝鲜劳动党中央委员会负责军工工作的书记赵春龙在典礼上自豪地宣布，该厂仅用了400多天的时间就成功建造了一艘前所未有的巨型战舰。金正恩主席也表示，这艘战舰预计将在明年年初正式投入使用。
4月25日，在当地时间，朝鲜人民军海军新建成的一艘5000吨级的“崔贤”号驱逐舰，在南浦造船厂举行了下水仪式。金正恩及其女儿一同出席了此次活动，并发表了讲话。
清津造船厂的生产速度相较于南浦造船厂要慢。尽管金正恩在南浦的舰艇下水仪式上指示军工部门继续制造多艘新型驱逐舰，然而韩国前海军高级将领朴基敬在分析中指出，鉴于各项成本因素，朝鲜目前或许仅能建造并部署两艘新型军舰，用作东海和西海两大舰队的旗舰。在这种情势下，清津造船厂承担着至关重要的任务。
然而，自5月21日的事故发生以来，金正恩并未仅仅将责任推给造船部门。他强调，该事故的根源在于操作粗心、缺乏责任心以及不合理的经验主义，它不仅严重到无法容忍，更是一种犯罪行为；此次事故严重损害了我国的国家尊严和民族自尊，责任应完全由党中央委员会军需工业部、国家科学院力学研究所、金策工业综合大学、中央船舶设计研究所等涉事单位及其相关人员承担。
朝中社以“严厉指责”一词形容了金正恩在场的发言态度。这种说法通常针对极其严重的责任事故。2024年7月，金正恩在考察具有象征意义的三池渊市建设过程中，对建筑存在的问题进行了“严厉指责”，并指出了劳动党中央组织指导部副部长、内阁副总理、国家建设监督相等众多高级官员的责任，其中部分官员受到了停职处理，并被移交给司法机关。
金正恩上回公开发表强烈批评是在2025年1月，那时正值春节临近，他紧急召集劳动党中央书记局扩大会议，目的是处理两起公然滥用特权的腐败案，并且当场宣布撤销了一个郡级党委的职务。
此次朝鲜相关部门的具体处罚措施尚未明朗，金正恩强调，相关部门及造船厂需在一个月内尽快对因下水事故受损的驱逐舰进行修复。他进一步指出，此事不仅是业务层面的问题，更是直接关系到国家权威的政治问题。
金正恩强调，将在下月举行党中央委员会全体会议上对这一“不负责任的重大失误”展开调查处理。就在5月21日，朝鲜中央政治局刚刚决定于6月下旬召开党中央全会。目前，关于这一决策是否与当天发生的沉船事故有直接关联，情况尚不明确。
